Port Kaituma

Place in Barima-Waini, Guyana

Port Kaituma Pequeño pueblo
Compuesto de Port Kaituma
Port Kaituma Ubicación en Guyana
Coordenadas: 7 ° 43'33.87 "N 59 ° 53'2.54" W  /  7,7260750 ° N 59.8840389 ° W / 7.7260750; -59.8840389 Coordenadas : 7 ° 43'33.87 "N 59 ° 53'2.54" W  /  7,7260750 ° N 59.8840389 ° W  / 7.7260750; -59.8840389
País	Guayana
Región	Barima-Waini
Gobierno
• Escribe	Consejo democrático de barrio [1]
Población (2012) [2]
• Total	1,152

Port Kaituma es un pequeño pueblo dentro de la región administrativa de Barima-Waini de Guyana . Se hizo conocido internacionalmente como una aldea de entrada al asentamiento del Templo del Pueblo en la cercana Jonestown . Ha sido durante mucho tiempo un centro para la minería en el área.

Historia

Aunque ha existido un asentamiento amerindio a lo largo del río Kaituma durante algún tiempo, fue solo después del descubrimiento de manganeso en las cercanías de Matthew's Ridge ^[3] que se desarrolló Port Kaituma. Como Matthew's Ridge no estaba ubicado en un río navegable, se cortó un canal del río Kaituma y se construyó Port Kaituma. ^[4] En el momento de la extracción de manganeso, Port Kaituma tenía tres áreas separadas. La casa de los administradores de la mina y la casa de huéspedes se encontraban en un gran claro separado por un camino corto que atravesaba el bosque de la instalación principal de carga de manganeso y la cabeza del carril. Un camino más largo conducía en la dirección opuesta al área conocida como 'Piso Inferior' donde vivían los trabajadores.

El manganeso se transportó desde Matthew's Ridge a través de un ferrocarril de 64 kilómetros (40 millas) y luego se envió desde Port Kaituma a la bahía de Chaguaramas en Trinidad, desde donde se distribuyó para uso industrial y una gran proporción se dirigió a Stavanger en Noruega. El proyecto fue operado por subsidiarias de Union Carbide. ^{[ cita requerida ]}

Dos petroleros de Trinidad , el Ambrosio y el Inverrosa, se convirtieron en buques de manganeso como parte de este proyecto. Hicieron el viaje de Port Kaituma a Chaguaramas en un ciclo regular de cuatro días durante gran parte de la década de 1960. Con un desplazamiento de poco menos de 3.000 toneladas, se construyeron originalmente a mediados de la década de 1920 con un calado poco profundo para transportar petróleo a través de barras de arena poco profundas en la desembocadura del lago Maracaibo en Venezuela. ^{[5] [6]} La capacidad de deslizarse sobre barras de arena en aguas muy poco profundas fue esencial para poder cruzar Waini Bar en la desembocadura del río Kaituma.

La importancia de Port Kaituma creció aún más tras la proclamación del entonces presidente de Guyana , Forbes Burnham , de que Guyana debería volverse más autosuficiente poblando el interior del país. Matthew's Ridge se destacó como una posible nueva ciudad capital, ^[7] y dentro de Port Kaituma se construyó una gran escuela secundaria para educar a los estudiantes enviados de todas partes de Guyana. Durante su apogeo, la escuela contaba con más de 800 estudiantes, de los cuales la mayoría estaban alojados en dos grandes edificios de dormitorios. ^[8]

En la década de 1970, la comuna de Jonestown de Jim Jones se construyó a solo 11 kilómetros (7 millas) de Port Kaituma. Los primeros asesinatos de las muertes de Jonestown en noviembre de 1978 ocurrieron en Port Kaituma cuando Leo Ryan , un congresista estadounidense de California , y otros fueron asesinados a tiros mientras abordaban un pequeño avión Twin Otter en la pista de aterrizaje local. A raíz de la operación de limpieza que siguió, los residentes de Port Kaituma adquirieron muchos artículos de la comuna.

Durante los siguientes 25 años, una gran empresa maderera de propiedad extranjera llegó y se fue, la fábrica de manganeso en Matthew's Ridge dejó de funcionar y el ferrocarril que unía Matthew's Ridge y Port Kaituma se cerró y en algunas partes se cortó. La importancia de la escuela disminuyó y cayó en mal estado.

Hoy, Kaituma sirve como puerta de entrada a la jungla cercana donde tiene lugar la industria ahora predominante de minería de oro a pequeña escala . ^[9] La naturaleza transitoria de muchos de estos picadores de cerdo (mineros de oro) ha dado lugar a problemas de delitos con armas de fuego, robos, asesinatos y sobornos en el interior sin vigilancia. Sin embargo, esto no perturba el flujo continuo de trabajadores a través de la ciudad, incluida una reciente afluencia de brasileños.

Servicios públicos

La escuela comunitaria de Port Kaituma ofrece desde la guardería hasta la educación secundaria. En 2020 se encargó un hospital. ^[10] También en 2020, la Junta de Oro de Guyana abrió una oficina en Port Kaituma para realizar pruebas y comprar oro. ^[11]

Ver también

• Minería en Guyana

Referencias

1. https://www.stabroeknews.com/2012/03/03/news/guyana/50m-miners%e2%80%99-block-for-port-kaituma-to-include-first-bank/
2. "Población de 2012 por aldea" . Estadísticas de Guyana . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
3. "Bloque de mineros de $ 50 millones para que Port Kaituma incluya el primer banco" . Noticias de Stabroek . 3 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
4. "Los fanáticos todavía esperan un cambio en la suerte del oro" . Noticias de Stabroek . 12 de agosto de 2016 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
5. "Una historia sobre los petroleros de Lago" . www.aukevisser.nl . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
6. "Ambrosio - (1926-1945)" . www.aukevisser.nl . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
7. "Ridge de Matthew" . Noticias de Stabroek . 11 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
8. "Port Kaituma Focus ..." guyanaredcross.org.gy . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
9. "Cómo la minería de oro de Guyana amenaza su futuro verde" . BBC News . 26 de noviembre de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
10. "Hospital de Port Kaituma encargado" . Noticias de Stabroek . 24 de mayo de 2020 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
11. "Gold Board abriendo nueva oficina en Port Kaituma" . Noticias de Kaieteur . 29 de enero de 2020 . Consultado el 28 de enero de 2021 .

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