Port au Prince fue construido en Francia en 1790. La Marina Real Británica la capturó en 1793 frente a Port-au-Prince , Haití . Su nombre original se desconoce actualmente, pero sus nuevos dueños la nombraron por su lugar de captura. Se convirtió en una carta de marca , barco de esclavos y corsario y ballenero . En 1806 ancló en una isla de Tonga donde los habitantes locales masacraron a la mitad de su tripulación y luego la hundieron.
Los orígenes de Port au Prince son oscuros. Aunque parece haber sido perforada por una gran cantidad de armas, la lectura de un compendio de buques de guerra franceses para el período 1786-1861 no arroja ningún candidato probable. [3] Aparece por primera vez en Lloyd's Register en 1794 con las notas de que fue construida en 1790 y fue un premio francés.
El nombre de su capitán se da como H. Hayne, el nombre de su dueño varía como Muilman, Mulement o Muilmen, y su comercio como Portsmouth - "SDom". Esto último es un poco problemático ya que el comercio se mantuvo sin cambios hasta 1796, y Francia tomó el control total de Santo Domingo en 1795. Además, la guerra con Francia ya había comenzado en 1793. En cualquier caso, Henry Hayne recibió una carta de marca para Port au Prince el 5 de marzo de 1794 [1]
La propiedad cambió en 1796, aproximadamente en el momento en que se sometió a reparaciones. Su nuevo dueño era Lee & Co., y su nuevo capitán William Corran (o Curran). Recibió una carta de marca con fecha del 5 de agosto de 1796. [1] Su comercio cambió a Liverpool - África, lo que indica que se había convertido en un barco de esclavos. Una base de datos de viajes de esclavos desde Liverpool indica que en 1797 Puerto Príncipe reunió esclavos en las islas Bight of Biafra y Golfo de Guinea y los entregó a la Guayana Británica. Zarpó de Liverpool el 16 de octubre de 1796 y reunió esclavos en Bonny Island . Ella entregó el 27 de abril de 1797 a Demerara.. Había embarcado a 359 esclavos y desembarcado 328 con una tasa de pérdida del 8,6%. De su tripulación de 62, tres murieron en el viaje. Regresó a Liverpool el 29 de septiembre. [2]
La propiedad cambió de nuevo en 1798. Puerto Príncipe ' nuevo propietario s fue Thomas Parr & Co., y su comercio se convirtió en Londres - Demerara. En 1799 y 1800 su comercio fue Londres - Martinica. Durante los tres años, su capitán fue George Hall, que había recibido una carta de marca en su nombre el 25 de noviembre de 1797. [1]
R. doblado & Co. adquirió Puerto Príncipe en 1800. Robert Bent había anteriormente propiedad del barco de esclavos Ellis , que la Marina francesa había capturado en 1793. Puerto Príncipe ' capitán s fue Charles Kneal (o Kneale), que recibió una carta de marca el 7 de junio de 1800. Su comercio se convirtió nuevamente en Liverpool, África. Kneale zarpó de Liverpool el 7 de julio de 1800 con destino a Bight of Biafra . Reunió a sus esclavos en la isla Bonny y las islas del Golfo de Guinea y los entregó a Kingston, Jamaica. Llegó el 12 de febrero de 1801 y desembarcó 383 esclavos, habiendo embarcado 426, con una tasa de pérdida del 10,1%. Había navegado con una tripulación de 65 y tenía 50 hombres cuando llegó a Kingston. Seis hombres habían muerto en el viaje.Port au Prince regresó a Liverpool el 22 de julio. [2]