El puerto de Hachinohe (八 戸 港, Hachinohe-kō ) es un puerto marítimo en la costa del Pacífico de la prefectura de Aomori , en la ciudad de Hachinohe en la región de Tōhoku en el norte de Honshū , Japón . Está clasificado como Puerto Especialmente Autorizado (特定 港, Tokutei-kō ) por el gobierno japonés como un puerto oficial de entrada a Japón con instalaciones de inmigración y aduanas asociadas. El puerto está dividido en cinco sectores, con una superficie total de 619 hectáreas .
Hachinohe | |
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Localización | |
País | Japón |
Localización | 1-131 Kitanuma Kawaragi, Hachinohe, Aomori 039-1161 |
Coordenadas | 40 ° 32′34 ″ N 141 ° 31′55 ″ E / 40.54278 ° N 141.53194 ° E |
Detalles | |
Abrió | 1929 |
Operado por | Autoridad Portuaria de Hachinohe |
Tipo de puerto | Puerto marítimo |
Área terrestre | 619 hectáreas |
Atraques disponibles | 48 |
Historia
Hachinohe desarrollado como una ciudad del castillo del clan de Nanbu ‘s hachinohe de dominio en el periodo Edo . El puerto era un puerto pesquero importante y un puerto de escala para el comercio costero de Osaka y Edo a Hokkaidō .
En los tiempos modernos, el área fue destinada al desarrollo económico por el gobierno de Meiji , que contrató al ingeniero civil holandés oyatoi gaikokujin Anthonie Rouwenhorst Mulder (1848-1901) para rediseñar y reconstruir las instalaciones portuarias a lo largo de las líneas occidentales. Las instalaciones de inmigración se establecieron en 1925, y el puerto fue oficialmente abierto al comercio exterior por el Ministerio del Interior en 1928. Fue designado puerto marítimo principal por el gobierno japonés en 1954.
Las instalaciones portuarias sufrieron daños menores por un tsunami causado por el terremoto de Valdivia en 1960 frente a Chile y nuevamente en 1968 por el terremoto de Tokachi-oki . Las instalaciones portuarias se ampliaron continuamente desde la década de 1970 hasta la de 1990, con atracaderos adicionales y la construcción de una isla portuaria. Los servicios de contenedores programados regularmente al sudeste asiático comenzaron en 1994, a Corea y los Estados Unidos en 1998, y a China en 1999. En 2001, se completó el almacén refrigerado de Hattaro, que proporcionó al puerto de Hachinohe un sistema de control de temperatura y humidificación para el almacenamiento. de productos agrícolas.
En marzo de 2011, las instalaciones portuarias resultaron gravemente dañadas por un tsunami del terremoto de Tōhoku de 2011 .
Transporte
La Autoridad Portuaria de Hachinohe administra el Puerto de Hachinohe y sus 48 amarres para servicios de contenedores nacionales e internacionales. Las rutas nacionales incluyen Tokio y Yokohama , y las rutas internacionales incluyen Taiwán , Singapur , Corea, Australia , América del Sur , Europa , Canadá y Estados Unidos.
El puerto tiene siete terminales de combustible con capacidad para almacenar más de 11 millones de barriles de petróleo y abastece de combustible a la flota pesquera local, así como a la cercana Base Aérea de Misawa operada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Puerto pesquero
Hachinohe es un puerto pesquero importante, con 142.000 toneladas de productos del mar desembarcados en 2004, el cuarto volumen más grande en Japón. En el año 2002, Hachinohe fue el primero en Japón en términos de calamar , platija de olivo
Terminal de pasajeros
El puerto de Hachinohe está conectado con servicios regulares de ferry a Tomakomai, Hokkaidō .
enlaces externos
- Base de datos de puertos mundiales