Según la hipótesis de Porter , las estrictas regulaciones ambientales pueden inducir a la eficiencia y fomentar innovaciones que ayuden a mejorar la competitividad comercial. La hipótesis fue formulada por el economista Michael Porter en un artículo de 1995.
La hipótesis sugiere que una regulación ambiental estricta desencadena el descubrimiento e introducción de tecnologías más limpias y mejoras ambientales, el efecto de innovación , haciendo que los procesos de producción y los productos sean más eficientes. [1] Los ahorros de costos que se pueden lograr son suficientes para compensar en exceso tanto los costos de cumplimiento atribuidos directamente a las nuevas regulaciones como los costos de innovación.
En la ventaja de ser el primero en moverse , una empresa puede explotar la innovación mediante los efectos de la curva de aprendizaje o patentando y logra una posición competitiva dominante en comparación con las empresas en países donde las regulaciones ambientales se aplicaron mucho más tarde.
La hipótesis de Porter se ha aplicado a REACH . En una conclusión, [2] las empresas que adoptan una estrategia empresarial de liderazgo en costes y tienen una cartera de productos relativamente pequeña obtendrán mejores resultados que las empresas que compiten por diferenciación de productos y tienen una mayor cantidad de productos químicos que requieren regulación.
Varios estudios encontraron que una regulación ambiental más estricta estimula la innovación (versión "débil" de la hipótesis de Porter). Existe evidencia mixta de si una regulación más estricta mejora el desempeño comercial (versión "fuerte"). [3] Es una cuestión abierta si el tipo de regulación (enfoques basados en el mercado o requisitos y prohibiciones) tiene un impacto. La teoría económica sugiere que los instrumentos basados en el mercado podrían ser más eficientes, pero hay evidencia empírica mixta. [4] Sin embargo, un estudio de países de la OCDE no mostró evidencia de efectos permanentes del endurecimiento de la política ambiental sobre la productividad luego de la introducción de medidas ambientales, independientemente del tipo de regulación. [5]
Referencias
- ^ Wagner, M .: La hipótesis de Porter revisada. Una revisión de la literatura del modelo teórico y la prueba empírica. Lüneburg: Centro para la Gestión de la Sostenibilidad, 2003, p.2 CSM Lüneburg
- ^ Regulación de productos químicos y la hipótesis de Porter: una revisión crítica de la nueva regulación europea de productos químicos Torsten Frohwein, Bernd Hansjürgens Journal of Business Chemistry, enero de 2005 [1] publicación de acceso abierto
- ^ La hipótesis de Porter en 20. ¿Puede la regulación medioambiental mejorar la innovación y la competitividad? Stefan Ambec, Mark A. Cohen, Stewart Elgie y Paul Lanoie. RFF DP 11-01, enero de 2011 [2]
- ^ "La hipótesis de Porter a los 20" Ambec et al., 2013
- ^ ¿Las políticas ambientales son importantes para el crecimiento de la productividad ?: Perspectivas de las nuevas medidas de políticas ambientales entre países. Silvia Albrizio, Enrico Botta, Tomasz Koźluk Vera Zipperer. Documentos de trabajo del Departamento de Economía de la OCDE 1176, Publicaciones de la OCDE ( [3] ).
Michael E. Porter y Claas van der Linde, "Green and Competitive" Harvard Business Review (septiembre-octubre de 1995), p. 120-134.
Otras lecturas
- Michael E. Porter y Claas van der Linde, "Hacia una nueva concepción de la relación entre el medio ambiente y la competitividad", Journal of Economic Perspectives, vol. 9, núm. 4 (otoño de 1995), págs. 97-118 ( JSTOR ).