El puerto marítimo de Poti (en georgiano : ფოთის საზღვაო ნავსადგური , p'ot'is sazghvao navsadguri ) es un importante puerto marítimo frente a la costa oriental del Mar Negro en la desembocadura del río Rioni en Poti , Georgia . Su LOCODE / ONU es GEPTI y está ubicado en 42 ° 9′18 ″ N 41 ° 39′16 ″ E / 42.15500 ° N 41.65444 ° E
Puerto de Poti | |
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Localización | |
País | Georgia |
Localización | Poti |
Detalles | |
Abrió | 7 de mayo de 1905 por Niko Nikoladze |
Propiedad de | Terminales APM (80%) |
Tamaño | 49 ha (120 acres) |
Estadísticas | |
Tonelaje de carga anual | 7,7 millones de toneladas (2007) |
Anual contenedor volumen | 185.000 TEU (2007) |
Sitio web http://www.potiseaport.com |
El puerto de Poti es un punto de cruce del Corredor Transcaucásico / TRACECA , un proyecto multinacional que conecta el puerto rumano de Constanza y el puerto búlgaro de Varna con los países sin litoral de la región del Caspio y Asia Central .
Historia
La construcción de un puerto marítimo en Poti se concibió poco después de 1828, cuando el Imperio Ruso conquistó la ciudad al Imperio Otomano que la controlaba desde el fraccionamiento del Reino de Georgia . En 1858, Poti obtuvo el estatus de ciudad portuaria , pero no fue hasta 1899 cuando, bajo el patrocinio del alcalde de Poti Niko Nikoladze , la construcción entró en las etapas de velocidad y se completó en 1907. Desde entonces, el puerto marítimo ha reconstruido varios veces, más recientemente bajo el patrocinio del gobierno holandés y la Unión Europea . [1]
En 2007, la producción total fue de 7,7 millones de toneladas y la manipulación de contenedores fue de 185.000 TEU . [2]
Privatización y propiedad actual
En abril de 2008, Georgia vendió una participación del 51 por ciento del área del puerto de Poti a la Autoridad de Inversiones de Ras Al Khaimah ( RAKIA ), una empresa propiedad del emirato de Ras Al Khaimah , miembro de los Emiratos Árabes Unidos ( EAU ). A RAKIA se le asignó la tarea de administrar la nueva terminal portuaria y, a través de su subsidiaria georgiana RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC , desarrollar una Zona Industrial Libre (FIZ) en una concesión de administración de 49 años. El nuevo FIZ fue inaugurado oficialmente por el presidente de Georgia, Mikheil Saakashvili, el 15 de abril de 2008. [3] En 2009, RAKIA UAE adquirió el 49 por ciento restante del puerto. Sin embargo, tras la crisis de la deuda de Dubai de noviembre de 2009, el jeque Sheikh Saud Bin Saqr decidió vender la mayoría de los activos en el extranjero en octubre de 2010. [4] Este enfoque en las prioridades nacionales fue impulsado por la disputada sucesión en Ras Al Khaimah tras la muerte de El padre de Saud, el jeque Saqr Bin Muhammad Al Qasimi , y la necesidad de que Saud Bin Saqr mantenga a sus súbditos. [5] Posteriormente, el 80 por ciento del puerto se vendió en abril de 2011 a APM Terminals , una unidad de AP Moller-Maersk de Dinamarca . [6] El 8 de septiembre de 2011, RAKIA Georgia FIZ decidió enajenar el 15 por ciento de sus acciones a favor del empresario georgiano Gela ("Zaza") Mikadze en reconocimiento a su gestión, convirtiéndolo en socio minoritario de la FIZ. Mikadze posee estas acciones a través de la empresa Manline Projects LLP con sede en el Reino Unido , que es propiedad de compañías offshore que pertenecen a Mikadze. [7]
Ver también
- Lista de puertos en Georgia (país)
Referencias
- ^ Puerto marítimo de Poti: Historia . Sitio web de Poti Sea Port. Consultado el 21 de abril de 2008.
- ^ Puerto marítimo de Poti: cifras anuales - 2007 . Sitio web de Poti Sea Port. Consultado el 21 de abril de 2008.
- ^ Christina Tashkevich (16 de abril de 2008). Presidente inaugura proyecto del puerto de Poti . El Messenger en línea . Consultado el 19 de abril de 2008.
- ^ "HISTORIA DE PORTADA - INFORME ESPECIAL DE RAK - El hombre que vendió el mundo. - Biblioteca en línea gratuita" . Thefreelibrary.com . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
- ^ Booth, Robert (27 de octubre de 2010). "La muerte del gobernante del emirato del Golfo Sheikh Saqr provoca la lucha por la sucesión" . Theguardian.com . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
- ^ "La unidad de Maersk compra una participación del 80% del puerto de Georgia" . In.reuters.com . 19 de abril de 2011 . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
- ^ "მეწარმეთა და არასამეწარმეო (არაკომერციულ) იურიდიულ პირთა რეესტრი" . Enreg.reestri.gov.ge . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- Gráfico del puerto marítimo de Poti . "Departamento de transporte marítimo de Georgia". Consultado el 2 de mayo de 2008.
- Agente de carga de Poti . "Black Sea Cargo": una empresa de transporte de carga que opera en el puerto de Poti.