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El palacio de justicia Potter Stewart Estados Unidos es un juzgado y edificio federal del gobierno de los Estados Unidos ubicada en Cincinnati, Ohio , y la vivienda la sede de la Corte de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Sur de Ohio y la Corte Federal de Apelaciones del Sexto Circuito . Terminado en 1938, fue renombrado por Tribunal Supremo de Justicia Potter Stewart en 1994. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2015.

Historia [ editar ]

El palacio de justicia tal como apareció en 1938

El edificio fue diseñado y construido en respuesta a la demanda de locales adecuados y adecuados para los crecientes servicios del Gobierno Federal en Cincinnati. El edificio federal anterior en el sitio, terminado en 1885, se había vuelto demasiado pequeño. La construcción se inició el 30 de noviembre de 1936, y cuando se inauguró en enero de 1939, el edificio albergaba 51 agencias del Gobierno Federal.

Palacio de justicia anterior [ editar ]

En el momento de su construcción, el palacio de justicia existente era el tercer edificio federal de Cincinnati. El sitio para el primero, la esquina suroeste de las calles Fourth y Vine, se compró en 1851 en respuesta a una demanda general en la ciudad de que se ensamblaran oficinas federales dispersas. La construcción de ese primer edificio tomó siete años y costó $ 339,183. Luego, después de 27 años de uso, el sitio y la estructura se vendieron en 1879 por $ 100,000 para dar paso a Merchants 'Exchange .

Incluso antes de que el Gobierno respondiera a la creciente demanda de la ciudad de un edificio más grande y comenzara a interesarse por Fifth Street como sitio, la sección ahora abrazada por Fountain Square y Government Square había adquirido una importancia histórica. Tres presidentes, James Monroe , Andrew Jackson y John Quincy Adams , lo habían visitado. Abraham Lincoln había hablado allí. La fuente y la explanada se instalaron a principios de la década de 1870, convirtiéndose en las principales atracciones de la ciudad. Parecía un buen lugar para un edificio federal, entonces como ahora. Sin embargo, los hombres de negocios de los "Bottoms" se quejaron cuando se propuso el traslado a Fifth Street. Afirmaron que Fifth Street estaba demasiado lejos del centro comercial de la ciudad.

El sitio para la Oficina de Correos y Aduanas de los Estados Unidos fue adquirido por expropiación y le costó al Gobierno $ 708,026. La ley que autoriza la construcción de un nuevo edificio fue aprobada por el Congreso el 18 de marzo de 1872 y firmada por el presidente Ulysses S. Grant inmediatamente, pero no fue hasta abril de 1874 que la última de las casas comerciales en el terreno fue demolida. La excavación de los cimientos, realizada totalmente a mano, requirió otro año. En total, se necesitaron 11 años para completar la construcción. Su costo fue de $ 5,088,328.

Palacio de justicia actual [ editar ]

Pasó casi medio siglo y, nuevamente, en la década de 1930, surgió la demanda de locales adecuados y adecuados para los crecientes servicios del Gobierno Federal en Cincinnati. El antiguo edificio, terminado en 1885 para albergar 27 departamentos, se había quedado pequeño. Un nuevo edificio fue la respuesta, aunque la nueva estructura técnicamente sería más pequeña que la estructura anterior. El palacio de justicia, cuando se construyó, tenía 6,640,000 pies cúbicos (188,000 m 3 ) donde el antiguo edificio tenía 7,883,500. Sin embargo, el área de trabajo en la nueva USPO / Courthouse era de 485,000 pies cuadrados (45,100 m 2) frente a 240.000 en el antiguo, más del doble del espacio de trabajo en un edificio más pequeño. Parte de la explicación se encuentra en el hecho de que el nuevo edificio tenía nueve pisos, mientras que el antiguo solo tenía cinco, aunque la altura del antiguo era prácticamente la misma. El costo del nuevo palacio de justicia fue de aproximadamente $ 3,170,000.

Diseñado por los arquitectos del Departamento del Tesoro en Washington, el arquitecto supervisor Louis A. Simon , el nuevo edificio fue construido por Great Lakes Construction Company de Chicago, como contratista general. Calvin H. Cool, ingeniero de construcción del Departamento del Tesoro, estuvo a cargo en Cincinnati durante los dos años de construcción, con Joseph Areokelan y OV Dukes como asistentes. Las obras comenzaron el 30 de noviembre de 1936, con el inicio de la demolición.

Arquitectura [ editar ]

El edificio está ubicado a una cuadra al este de Fountain Square en el centro de Cincinnati y está delimitado en la mitad de la cuadra por las calles Walnut, East Fifth y Main. Estas agencias se alojaron en un edificio en forma de U extendido de nueve pisos con su fachada larga simétrica orientada al sur hacia East Fifth Street. El sistema estructural es un marco de acero, los pisos y el techo son de hormigón armado y las paredes exteriores están revestidas de piedra caliza sobre una base de granito oscuro. El estilo es predominantemente Art Moderne.

La fachada sur de un bloque tiene diecisiete bahías de fenestración definidas por ventanas empotradas verticales y aberturas de paneles enjutas. Los pabellones estilizados en las esquinas sureste y suroeste contienen entradas con marcos de aluminio y vidrio de dos pisos. El empuje vertical de las aberturas de las ventanas empotradas es interrumpido por un curso de cinturón de llave griega en el nivel del cuarto piso y terminado por un friso tallado y una cornisa saliente en la parte superior de la fachada. La vista de esta fachada se ha visto comprometida por la instalación de un centro de recogida / devolución para el sistema de autobuses Metro de la Autoridad de Tránsito Regional del Suroeste de Ohio . Esta instalación de una manzana de 1979 [1]El diseño consistió en una serie de quioscos de concreto, marco de aluminio y vidrios polarizados de apariencia futurista. Su ubicación y diseño restaron mucho al carácter general del edificio. Un centro de tránsito rediseñado se inauguró en agosto de 2006. [2]

Las elevaciones este y oeste de media cuadra, idénticas entre sí, tienen ocho bahías de fenestración y pares de puertas de entrada de un piso ubicadas hacia el centro de cada elevación. El curso del cinturón de llave griega y el friso tallado y la cornisa continúan desde la fachada frontal.

La elevación norte tiene un par de fachadas idénticas de piedra caliza de tres bahías en los extremos de las alas este y oeste, mientras que la sección central de la elevación norte es el patio de luces de ladrillo de color beige. El patio de luces se eleva desde el techo del muelle de carga del servicio postal del primer piso hasta el techo de la parte en forma de U de nueve pisos.

Normalmente, el plano del edificio se compone de un largo corredor que corre de este a oeste a lo largo del edificio. En las esquinas sureste y suroeste del edificio, los pasillos se cruzan con los vestíbulos de los ascensores y, por encima del primer piso, giran hacia el norte para dar servicio a las alas este y oeste de los pisos dos al nueve. Los pasillos de los pisos superiores son generalmente de doble carga, tienen pisos de gres, paredes de mármol y yeso y cielorrasos de tejas acústicas suspendidas. Los vestíbulos de los ascensores tienen los mismos acabados y cuentan con las puertas y cabinas originales del ascensor.

En el interior, se encuentran espacios significativos en el primer piso en los vestíbulos de entrada / elevador en las esquinas sureste y suroeste del edificio y su corredor este-oeste que conecta, anteriormente el vestíbulo del servicio postal. Estos vestíbulos de dos pisos y el corredor de conexión tienen pisos de baldosas, paredes de mármol y techos de yeso. Además, existen salas de audiencias históricas en los pisos sexto y octavo. Aunque en estas habitaciones de dos pisos se han instalado alfombras y tejas acústicas en el techo, los paneles y detalles de madera originales, así como su volumen espacial general, permanecen intactos.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Centro de tránsito de la plaza del gobierno" . Asociados de Michael Schuster. 2011 . Consultado el 6 de abril de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace ) (Consulte "Cambio de las necesidades programáticas a lo largo del historial" en el carrusel de imágenes).
  2. ^ Lash, Jennifer (17 de diciembre de 2007). "Centro de tránsito de Government Square, Cincinnati" . Iluminación arquitectónica . Hanley Wood . Consultado el 6 de abril de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )

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Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Arquitectura e historia del edificio