El Praga E-40 era un entrenador básico biplano de un solo motor y dos asientos, construido en Checoslovaquia a mediados de la década de 1930.
El E-40, uno de varios diseños de entrenador de Praga, era un biplano de una sola bahía con cabinas abiertas en tándem . Las alas en flecha tenían largueros gemelos de madera y una mezcla de madera contrachapada y cubierta de tela . Se instalaron alerones en el ala inferior y el ala superior tenía un recorte en su borde de salida para mejorar la visibilidad desde la cabina delantera. Los puntales del interplano en forma de N eran de acero y la bahía estaba reforzada con cables aerodinámicos . Un par de puntales verticales en forma de N unieron la sección central del ala al fuselaje superior.. Las superficies de cola fijas estaban enmarcadas en madera y cubiertas de madera contrachapada; el plano de cola estaba reforzado desde abajo. Los elevadores y el timón estaban cubiertos de tela sobre marcos de acero. El timón tenía un compensador . [1]
El fuselaje del E-40 era una estructura de acero, rígidamente arriostrada en la parte delantera y arriostrada con alambre en la popa. El morro y la cubierta superior estaban cubiertos con paneles de acero desmontables; la cubierta de tela se usó en otros lugares. Los tanques de combustible y aceite de motor estaban en el fuselaje. El E-40 estaba propulsado por un motor de pistón invertido Walter Minor refrigerado por aire de cuatro cilindros y 63/71 kW (85/95 hp) que impulsaba una hélice de dos palas . Tenía un tren de aterrizaje principal de tipo dividido con ruedas sobre patas en forma de V montadas justo delante del borde de ataque del ala . Las unidades de resortes de compresión de caucho se montaron en cubos extendidos; los pistones de estas unidades se mantuvieron en su lugar en un puntal en V invertido poco profundo, unido a la parte inferior del fuselaje a través de una pirámide de tubo de acero. Elrueda de cola con ruedas y resortes de goma dentro del fuselaje trasero. [1]
No hay registros de que el E-40 entre en producción y es posible que solo se haya construido el prototipo, OK-EDA , [2] [3] .