Aeródromo de Preschen
Preschen es un antiguo aeródromo militar de las Fuerzas Aéreas del Ejército Popular Nacional . Se encuentra en el municipio Neisse-Malxetal en el sur de Brandeburgo , entre los distritos Jocksdorf , Preschen y la gran comunidad Schackendorf (municipio Groß Schacksdorf ).
Creado en 1934 como Flugplatz Jocksdorf , el sitio se usó por primera vez como un sitio de vuelo sin motor y aterrizaje intermedio desde 1937/38 hasta 1945. Después de que fuera capturado por el Ejército Rojo el 20 de abril de 1945, [1] se usó brevemente por pilotos de combate soviéticos, después de lo cual el sitio fue utilizado para la agricultura. El aeródromo real se construyó en 1953-54 y se usó desde 1955 hasta 1990 y se expandió gradualmente. Se construyó una urbanización prefabricada como zona residencial en el pueblo cercano Groß Schacksdorf (´ Groß Schacksdorf-Ost ).
En diciembre de 1956, el LSK/LV había establecido el Fliegergeschwader 3 en el aeródromo, un ala de defensa aérea subordinada a la 1.ª División de Defensa Aérea . Esta unidad más tarde se convirtió en Jagdfliegergeschwader 3 (JG-3, inglés: Fighter Wing 3) que volaba cazas Mikoyan-Gurevich MiG-17 , MiG-19 , MiG-21 y más tarde MiG-29 . El JG-3 fue la única unidad de Alemania Oriental que volaba MiG-19 y MiG-29. En 1974, Taktische Aufklärungsfliegerstaffel 47 (Escuadrón de reconocimiento táctico 47) (TAFS-47) también comenzó a operar en Preschen.
En 1989, Preschen tenía una radiobaliza del tipo soviético RSBN. En cada uno de los dos sentidos de aproximación se disponía de dos balizas no direccionales y del sistema de aterrizaje PRMG. Además, había un radar de vigilancia del Aeropuerto y un radar de aproximación de precisión . El indicativo de la radio militar era KOSEL. [2]
Después de la unificación de Alemania , los vuelos militares en el aeródromo continuaron, pero finalmente cesaron porque algunas de las rutas de aproximación para el despegue y el aterrizaje estaban parcialmente sobre territorio polaco.
De 1999 a 2003 hubo un club de tecno, Club K, ubicado en un hangar de aviones en la base. Hoy en día el lugar está gestionado por la empresa POINT 36, que ofrece allí diversas instalaciones para reuniones. El aeropuerto tenía una pista de 2500 Dash-meter y 80 metros de ancho.
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