Una señal privada es una bandera de diseño personalizado que se utiliza para simbolizar e identificar al propietario de un barco . [1] Por lo general, tienen forma de cola de golondrina , pero pueden ser rectangulares o, a veces, triangulares. [2] La tradición de las señales privadas se extrae de la heráldica, pero por lo general no incorpora diseños tan intrincados como un escudo de armas .
Etiqueta
Se puede izar una señal privada mientras está en marcha y fondeado, de día o de noche, pero no durante la regata. [3] Los barcos a motor vuelan la señal privada de los propietarios en la parte superior de la cabecera del mástil mayor o desde un bastón corto en la proa llamado personal de proa. En un velero, la señal privada se hace volar usando un palo de cerdo izado a la parte superior del mástil principal o del mástil de mesana . [4] [5]
Historia
Desde el 4000 a. C., los capitanes egipcios del Nilo se identificaban con los barcos que pasaban colocando una estatuilla de arcilla en la parte superior de la cabina de popa de sus barcos. [6]
Los romanos usaban señales privadas con bastante frecuencia. En el mar frente a Marsella en el 49 a. C., el famoso romano Decimus Brutus izó su señal privada durante el Sitio de Massilia . Los documentos primarios dicen que los Massilianos reconocieron su señal "extravagante", por lo que su barco escapó por poco de ser embestido simultáneamente por dos trirremes . [7]
En la Edad Media, las señales privadas se utilizaron ampliamente en el mar. El tapiz de Bayeux de 1150 d.C. muestra a Mora , el barco de Guillermo, duque de Normandía, mientras ondeaba un estandarte blanco, bordeado de azul y con una cruz dorada. Otros caballeros del tapiz presumen de sus propias señales privadas. [8]
Ver también
Referencias
- ^ Rousmaniere, John (1989). El libro de la marinería de Annapolis (2 ed.). Nueva York: Simon y Schuster. págs. 366, 367 . ISBN 978-0-67167447-2.
- ^ Chapman Pilotando Náutica y Manejo de Embarcaciones . Libros marinos de Hearst. 1999. págs. 585 . ISBN 0-688-16890-6.
- ^ Rousmaniere, John (1989). El libro de la marinería de Annapolis (2 ed.). Nueva York: Simon y Schuster. págs. 366, 367 . ISBN 978-0-67167447-2.
- ^ Rousmaniere, John (1989). El libro de la marinería de Annapolis (2 ed.). Nueva York: Simon y Schuster. págs. 367 . ISBN 978-0-67167447-2.
- ^ Chapman Pilotando Náutica y Manejo de Embarcaciones . Libros marinos de Hearst. 1999. págs. 584 . ISBN 0-688-16890-6.
- ^ Broome, Jack (1955). Haz una señal . Putnam.
- ^ Broome, Jack (1955). Haz una señal . Putnam.
- ^ Broome, Jack (1955). Haz una señal . Putnam.