Proserpine estación de tren se encuentra en la línea de costa norte de Queensland , Australia. Sirve a la ciudad de Proserpine . La estación tiene una plataforma. Enfrente hay un bucle que pasa.
Proserpina | |||||||||||
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Localización | Calle Hinschen 8, Proserpina | ||||||||||
Coordenadas | 20 ° 24′10 ″ S 148 ° 34′43 ″ E / 20.4029 ° S 148.5787 ° ECoordenadas : 20 ° 24′10 ″ S 148 ° 34′43 ″ E / 20.4029 ° S 148.5787 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Tren de Queensland | ||||||||||
Operado por | Tren de viaje | ||||||||||
Líneas) | Costa norte | ||||||||||
Distancia | 1084,26 kilómetros de Central | ||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
En 1908, 306 contribuyentes del distrito de Bowen-Proserpine firmaron una petición y la presentaron al Parlamento de Queensland para impulsar la construcción de un 'tranvía' o 'tren ligero' para ayudar a abrir el distrito a la colonización. El acuerdo elaborado entre los dos ayuntamientos de Bowen y Proserpine consistía en compartir la responsabilidad de construir y operar el tranvía. La construcción estaba en marcha a principios de 1909. Antes de su finalización, hubo un movimiento para transferir la construcción fuera de las manos de las autoridades locales. Sin embargo, el gobierno decidió no entrar en la discusión, y el ferrocarril entre Don (que estaba a una milla de Bowen) y Proserpine se abrió al tráfico el 11 de julio de 1910. Hubo una especie de apertura oficial el 2 de julio de 1910, cuando el gobernador de En Queensland, Sir William MacGregor estaba visitando el Proserpine Show. A todas luces, fue un evento feliz para todos los involucrados. El primer horario tenía tres trenes a la semana saliendo de Bowen. Tardaron tres horas en completar el viaje.
Fue un ferrocarril razonablemente rústico que recibió a los contribuyentes de la Junta Conjunta de Tranvías Bowen Proserpine en 1909. Se compró una locomotora con un pedigrí ferroviario interesante (si no antiguo) para operar en la línea. La locomotora fue comprada a Bowen Railway de Queensland Railways en 1909, por una suma principesca de £ 600.00. Un pequeño 'Mogul' (disposición de ruedas 2-6-0), construido por la compañía de locomotoras Baldwin de Filadelfia, llegó a Queensland en 1879. Conocido inicialmente como GNR (Great Northern Railway) No. 1, comenzó su vida en Townsville. En 1884, se dirigió al norte como una locomotora de construcción en el Ferrocarril Cooktown. Después de eso, regresó a Townsville. Luego, en 1890, fue a Bowen donde se convirtió en el número 2 en Bowen Railway. La pequeña locomotora fue descrita como una 'tetera', pero, en su forma quisquillosa, prestó un buen servicio durante muchos años. En 1911 fue recomprado por Queensland Railways, pero no fue hasta 1917 que el 'tranvía' se convirtió en una empresa de pleno derecho como parte de los 'más grandes' Ferrocarriles de Queensland.
El tranvía se inauguró 'oficialmente' el 11 de julio de 1910 y fue comprado por Queensland Railways el 1 de julio de 1917 para pasar a formar parte del North Coast Railway, que entonces estaba en construcción. La apertura a Proserpine, (oficialmente) el 1 de diciembre de 1923, unió Brisbane y Townsville. [1]
Servicios
Proserpine es servido por el servicio Spirit of Queensland de Traveltrain . [2]
Un servicio de autobús de conexión por carretera operado por Whitsunday Transit también opera a Airlie Beach y Shute Harbour . [2]
Referencias
- ^ https://www.queenslandrail.com.au/ourhistory/station-storyboards/p-to-t
- ^ a b "Horario del espíritu de Queensland" (PDF) . Queensland Rail Limited . Consultado el 6 de junio de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Proserpine en Wikimedia Commons
- Estación de Proserpine Ferrocarriles de Queensland en Internet