La línea ferroviaria de Proston es un ramal ferroviario de Murgon a Proston en el sureste de Queensland , Australia.
El 7 de diciembre de 1914 , el Parlamento de Queensland aprobó un ramal para correr hacia el oeste desde Murgon hasta Proston en el sureste de Queensland. Aunque la construcción comenzó a fines de 1915, la escasez de rieles y el impacto de la guerra impidieron el progreso y, después de suspender el trabajo en 1920 durante unos dos años, la línea se inauguró el 24 de febrero de 1923. [1] Se establecieron paradas en Barlil , Byee , Gueena , Mondure , Kawl Kawl , Hivesville y Kinleymorecamino a Proston. Las aldeas de Byee y Mondure pueden atribuir su existencia al establecimiento de la línea; sin embargo, Hivesville ya era un centro establecido en el momento de la construcción, lo precedió en al menos una década y posteriormente se convirtió en un próspero centro de servicios para el distrito en el años inmediatos después de la apertura de la línea. El municipio de Proston se desarrolló alrededor del sitio del término de la línea desde 1923 y en años posteriores, antes de la guerra, superó a Hivesville en tamaño e importancia. Durante parte de la fase de construcción, una escuela estatal funcionó en una carpa junto a la vía para los hijos de los trabajadores. Se conocía como la Escuela Provisional del Campamento de Construcción de Proston (1917-18) y se mudó con la ubicación del campamento. Se cree que estuvo ubicado principalmente en las cercanías de Hivesville.
Se brindó un servicio mixto tres veces por semana entre 1938 y 1964 utilizando un servicio de motor ferroviario operado desde y hacia Gympie . El molino de madera y la fábrica de mantequilla de Proston accedieron a la línea hasta que ambos cerraron y solo continuó el tráfico espasmódico de granos hasta el cierre de la línea. El tramo de treinta kilómetros entre Byee y Proston se cerró el 25 de enero de 1993 y de Barlil a Byee se suspendió en mayo de 1999. El ramal de Barlil a Windera se cerró el 1 de julio de 1961.