Carretera Central Cross-Island


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Carretera Central Cross-Island (en rojo y azul). La ruta de color azul está permanentemente cerrada debido a daños por terremotos y tifones.
Taiwán 2009 HuaLien Taroko Gorge Narrow Gap and Road PB140025.jpg

La Carretera Central Cross-Island (en chino :中部 橫貫 公路) o la Carretera Provincial 8 es uno de los tres sistemas de carreteras que conectan la costa oeste con el este de Taiwán .

Construcción

La construcción de la Carretera Central Cross-Island comenzó el 7 de julio de 1956 y se abrió al tráfico por primera vez el 9 de mayo de 1960.

Ruta

Taiwán 2009 HuaLien Taroko Gorge Temple FRD 6719.jpg

La ruta de la carretera comienza en el oeste en el distrito de Dongshi en Taichung . La carretera originalmente continuaba hacia la Cordillera Central siguiendo el valle del río Dajia a través de los municipios de Guguan (谷 關) y Cingshan (青山). Sin embargo, la sección entre Guguan y Lishan está permanentemente cerrada a los no residentes debido a los daños causados ​​por el terremoto y el tifón. En Lishan hay una rama que se dirige al norte hacia la ciudad de Yilan . Pasando por las montañas se llega a Dayuling (大禹 嶺) que es el punto más alto de la ruta. Aquí, otra rama de la carretera corre hacia el sur desde Dayuling a Puli a través de Wuling.(武嶺). Continuando hacia el este desde Dayuling, la ruta de la autopista comienza ahora su descenso hacia el Parque Nacional Taroko . Pasa por Guanyuan (關 原), Cih-en (慈恩), Luoshao (洛 韶) y Tianhsiang  [ zh ] antes de entrar en Taroko Gorge . Después del desfiladero, la ruta se conecta con la carretera costera oriental de Su'ao-Hualien .

Daños y cierre de carreteras

La ruta de la carretera atraviesa un terreno extremadamente accidentado e inestable. Las fuertes lluvias de los tifones a menudo desalojan el suelo y las rocas en la carretera, lo que hace que algunas secciones sean intransitables. Además, el área es propensa a la actividad sísmica que puede tener efectos desastrosos en la carretera. El 21 de septiembre de 1999, el terremoto de Jiji causó daños masivos a la carretera y cortó la carretera en varios lugares entre Guguan y Lishan.

Tras el daño sin precedentes a la carretera en 1999, hubo un fuerte debate sobre la viabilidad y conveniencia de mantener y reparar la carretera. Se llevaron a cabo reparaciones extensas y costosas, y las secciones de la carretera dañadas por el terremoto debían reabrirse en 2004. Sin embargo, las lluvias torrenciales del tifón Mindulle causaron más daños a la carretera, lo que obligó a cerrar la sección afectada entre Guguan y Lishan. no residentes por tiempo indefinido. [1] Si bien la Carretera Provincial 8 ya no proporciona una ruta continua a través de la isla, los viajeros del oeste pueden usar la Carretera Provincial 14 y la Carretera Provincial 14A para conectarse con la Carretera Provincial 8 en el este.

El 16 de noviembre de 2018, la sección entre Guguan y Lishan reabrió al tráfico limitado. 3 autobuses de tamaño mediano están programados para recorrer la ruta (ida y vuelta) todos los días, pero no se permite el tráfico de vehículos privados ordinarios. [2]

Galería

  • Entrada de la autopista Central Cross-Island

  • Montar en bicicleta cuesta arriba en Taroko Gorge

  • Los ciclistas comparten carreteras estrechas con los vehículos de motor

  • Protección contra cascadas

  • Vistas al desfiladero

Ver también

  • Sistema de carreteras en Taiwán

Referencias

  1. ^ Shan, Shelley (9 de marzo de 2012). "Aumentarán las horas de viaje de Central Cross-Island Highway" . Taipei Times . Consultado el 8 de abril de 2017 .
  2. ^ RTI Inglés. "Carretera cerrada por el terremoto de 921 reabre después de 19 años" . YouTube . Consultado el 22 de enero de 2019 .

enlaces externos

  • Buscar en los archivos de periódicos del Taipei Times referencias a la autopista
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