La estación de tren de Punalur es la segunda estación de tren más grande del distrito de Kollam, ubicada en Nedumkayam, Punalur en el ramal Kollam-Sengottai . Es la Puerta de Sabarimala . Para los devotos de Sabarimala de Tamil Nadu, Andhra, Telangana y Karnataka, SCT – PUU es la forma más fácil. Los templos relacionados con Sabarimala como Achankovil, Aryankavu y Kulathuppuzha se encuentran cerca de Punalur. [2] La línea de ferrocarril Kollam-Shencottah es la primera línea ferroviaria en el antiguo estado de Travancore y tiene más de un siglo de antigüedad.
El tramo Kollam-Sengottai es parte de la ruta ferroviaria de trocha métrica Kollam-Chennai encargada por los británicos en 1904. La línea que era de trocha métrica se ha convertido por completo en vía ancha y se han iniciado los servicios ferroviarios.
La primera idea del enlace ferroviario de Tirunelveli a Kollam, que era la capital comercial del Reino de Travancore, se concibió en 1873. La línea fue aprobada por la Presidencia de Madrás en 1899 y la encuesta se completó en 1900. Ferrocarril indio, el estado de Travancore y la presidencia de Madrás. El deseo del gobernante era crear un enlace ferroviario entre Kollam, la entonces capital comercial de su estado y Madrás. La línea de metro de Kollam a Punalur se inauguró el 1 de junio de 1904. La línea ferroviaria Punalur-Sengottai se inauguró el 26 de noviembre de 1904. La construcción de la línea de metro de Kollam-Punalur y Punalur-Shenkottai (tramo de Ghats) a lo largo del pintoresco terreno montañoso se inició en 1873 por los ingenieros británicos y se completó en 1902.Los gobernantes de Travancore, en asociación con los británicos, prepararon el plan para la pista a través del desafiante terreno montañoso, ya que implicaba la construcción de puentes de arco largo sobre valles empinados y túneles a través de las montañas rocosas deWestern Ghats .
El primer tren de mercancías viajó por esta ruta en 1902 y un tren que transportaba a sus primeros pasajeros comenzó su recorrido en 1904. Es un emocionante viaje en tren al pasar por cinco grandes puentes y cientos de pequeños mientras atraviesa arroyos y valles de montaña. Los pasajeros también pueden disfrutar de una vista impresionante de los Ghats occidentales. El tren también pasa por cinco túneles en este tramo, incluido el túnel de un kilómetro de largo entre Bhagawathipuram y Arayankavu. La estación de Punalur estaba equipada con un centro de servicio de locomotoras, depósito de paquetería y madera, estacionamientos de trenes, tanques de almacenamiento de agua y aceite, etc. El pintoresco ferrocarril Punalur-Shencotta atraviesa los ghats occidentales, proporcionando un valioso enlace a través de los estados del sur. El viaje a través de los ghats occidentales es increíble.
La estación cuenta con tres andenes, de los cuales dos son funcionales. También tiene cinco vías utilizadas para pasajeros y maniobras .
La sección Punalur-Sengottai es parte del proyecto de conversión de ancho de vía de 325 kilómetros (202 millas) Kollam - Sengottai - Tenkasi - Tirunelveli - Thiruchendur y parte de la ruta troncal Tenkasi-Virudhunagar a Chennai a una estimación de ₹ 320 crore (US $ 42 millones) . La conversión de ancho del tramo Thiruchendur-Sengottai se ha completado y está abierta al tráfico. En la sección Kollam Junction - Shenkottai también se finalizó la conversión de vía ancha. Ahora sirve como la ruta ferroviaria más corta desde el puerto de Kochi hasta Tuticorin.Puerto. La infraestructura de la estación se cambiará según lo propuesto en sintonía con las demandas de manejo y se adaptará a la gloria del pasado. [3]