Purwakarta – Cileunyi Toll Road o Purbaleunyi Toll Road es una carretera de peaje en Indonesia que conecta Purwakarta Regency , West Bandung , Cimahi y la ciudad y regency de Bandung.
Antes de estar completamente conectado, este segmento de la carretera de peaje era solo Padalarang – Cileunyi . Desde 2003 hasta 2005, se construyó el segmento de Cikampek – Padalarang . Desde entonces, esta carretera de peaje es parte de la carretera de peaje Yakarta – Cikampek . El cruce de ambas autopistas se encuentra en el kilómetro 67. Esta autopista es famosa por sus vistas a la montaña, los atascos en vacaciones y los accidentes. [ cita requerida ]
La autopista de peaje Purbaleunyi parte del kilómetro 67. Este tramo se conoce como Cipularang . Tiene una longitud de 58 kilómetros (36 millas). Conecta Purwakarta Regency y West Bandung . Debido a que este camino corre hacia una colina sin electricidad, se han instalado farolas con energía solar . Esta sección es famosa por los accidentes, especialmente alrededor del kilómetro 97. Esta sección termina en Padalarang .
Por aspectos técnicos, Cipularang Toll Road tiene 2 carriles en cada sentido (con algunos tramos pequeños que tienen un carril de subida para vehículos pesados). Lamentablemente, esta carretera de peaje a veces se cierra para el tráfico de vehículos pesados debido a la dificultad del terreno para reparar su estado. El evento famoso de este cierre es la rotura de los pilares del puente Cisomang.
Esta carretera de peaje tiene el récord de los tramos de salida a salida más largos en Indonesia con Padalarang a Jatiluhur se extiende por 38 km sin ninguna otra salida (hacia el sur) antes de ser superada por Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayuagung Toll Road en Sumatra, donde el se extiende entre Pematang Panggang y Kayuagung se extiende por 91 km (KM239-KM330) sin salidas entre ellos.
Esta sección se conoce como Padaleunyi . Tiene una longitud de 33 kilómetros (21 millas) para la línea principal y un gran total de 7,7 kilómetros (4,8 millas) para los enlaces principales de la ciudad de Bandung (5 kilómetros (3,1 millas) en Pasteur Link y 2,7 kilómetros (1,7 millas) en Pasir Koja enlace) . Cruza el sur de Bandung, también actúa como la tercera carretera de circunvalación sur de las áreas metropolitanas de Bandung; la segunda carretera de circunvalación es la calle Soekarno-Hatta, Bandung, mientras que la primera carretera de circunvalación consta de muchas carreteras de la ciudad. Termina en Cileunyi, aunque hay un proyecto de extensión para ir a Sumedang y al aeropuerto internacional de Kertajati a través de Cisumdawu Toll Road . En el futuro, esta carretera de peaje será una línea principal para la red de carreteras de peaje del sur de Java (desde Bogor hastaYogyakarta ), por lo que el gobierno podría haber planeado una nueva carretera de peaje parareladar la carretera de peaje Padaleunyi, o esta carretera de peaje correrá el mismo destino que la carretera de peaje Jakarta-Cikampek (donde la autopista elevada construye la parte superior de esta carretera de peaje).