En el estado estadounidense de Massachusetts , la Ruta 1 de EE. UU. ( US 1 ) es una ruta importante de norte a sur a través de los condados de Essex , Middlesex , Suffolk , Norfolk y Bristol . La parte de la US 1 al sur de Boston también se conoce como Boston-Providence Turnpike , Washington Street o Norfolk and Bristol Turnpike , y las partes al norte de Boston se conocen como Northeast Expressway y Newburyport Turnpike .
Desde el sur, la US 1 ingresa a Massachusetts desde Rhode Island , e ingresa inmediatamente a la ciudad de Attleboro . Es muy similar a la Interestatal 95 a medida que pasa por las ciudades de North Attleborough , Plainville , Wrentham , Foxborough (donde se encuentra el Estadio Gillette ), Walpole , Sharon , Norwood (donde un segmento se conoce como Norwood Automile debido a los muchos concesionarios de automóviles que bordean la carretera) y Westwood . La US 1 luego tiene una concurrencia en sentido contrario con la I-95 hasta el cruce que es el término sur deInterestatal 93 . La US 1 luego viaja simultáneamente con la Interestatal 93 desde Canton hasta el centro de Boston . Las dos carreteras se separan justo después de pasar por el túnel Thomas P. O'Neill Jr. y cruzar el puente conmemorativo Leonard P. Zakim Bunker Hill . La US 1 continúa hacia el norte, cruza el puente Tobin y viaja a través de Chelsea , Revere y Malden , luego como una ruta de cuatro a seis carriles a través de Saugus , Lynnfield y Peabody . La ruta a través de Saugus fue una vez conocida por su abundancia de kitscharquitectura comercial al borde de la carretera, incluido el cactus de neón de 68 pies (21 m) de Hilltop Steak House y el restaurante Kowloon de estilo tiki . [2] [3] Desde Peabody, la US 1 nuevamente es paralela a la I-95 y atraviesa las ciudades de Danvers , Topsfield , Ipswich , Rowley , Newbury , Newburyport y Salisbury , antes de ingresar al estado de New Hampshire .
La US 1 en Massachusetts se construyó en secciones a lo largo de la década de 1930, en parte mediante la ampliación de las carreteras existentes y también mediante la construcción de nuevos derechos de paso para evitar las áreas más congestionadas. Originalmente, la mayor parte de la carretera tenía dos o tres carriles en cada dirección, con numerosas ampliaciones y mejoras realizadas a lo largo de los años.
La mayor parte de la US 1 consta de dos antiguas carreteras de peaje : Norfolk and Bristol Turnpike y Newburyport Turnpike. Las carreteras más antiguas que estas autopistas de peaje debían evitar ahora son en su mayoría la Ruta 1A .
Newburyport Turnpike abrió el 11 de febrero de 1805 y fue construido por una empresa privada a un costo de $ 500,000. La autopista de peaje fue utilizada por diligencias y carteros durante décadas, pero el cobro de peaje cesó en 1847 cuando los ferrocarriles paralelos atrajeron más uso. Se reconstruyeron varias secciones para acomodar el tráfico de automóviles a principios del siglo XX, pero su uso disminuyó después de la finalización de la I-95. [4] La sección en el centro de Newsburyport se pasó por alto en 1934. [5]
A principios de la década de 1930, la ruta C1 se designó como una ruta alternativa de la US 1 a través del centro de Boston . La "C" indicaba una ruta de la ciudad. La designación C aparentemente era distinta al área de Boston. La ruta C1 discurría a lo largo de Brookline Avenue, Beacon Street , Embankment Road (actual ruta 28 ), Charles Street , Lowell Street, Merrimac Street y Cross Street hasta el extremo oeste del túnel Sumner . En East Boston, pasó por Porter Street hasta Chelsea Street y luego cambió a William McClellan Highway (la moderna Ruta 1A ). Como Storrow Drive y la arteria centralinaugurada en la década de 1950, la ruta C1 se desvió para seguir partes de estas carreteras. La designación de la Ruta C1 se eliminó en 1971, y la US 1 se hizo cargo de la mayor parte de la alineación al sur del río Charles y la Ruta 1A se hizo cargo de la mayor parte de la alineación al norte del río. Más tarde, la US 1 se trasladó a la autopista sureste , dejando la mayor parte de la alineación anterior de C1 al sur del río sin número.