El Pursuit Special , también conocido como el último de los interceptores V8 , es el icónico muscle car GT Falcon negro con un sobrealimentador distintivo impulsado por el personaje principal Mad Max durante gran parte de la franquicia de Mad Max , donde aparece en Mad Max , Mad. Max 2: The Road Warrior y en Mad Max: Fury Road , así como ambos videojuegos .
Persecución especial | |
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Información | |
Afiliación | Franquicia Main Force Patrol Mad Max |
Lanzado | Mad Max |
Características generales | |
Clase | V8 Interceptor Coupe Muscle car |
Propulsión | Disposición FR del motor de combustión interna |
Mad Max
El primer automóvil que se muestra en la película con el título de Persecución especial es un HQ Holden Monaro [1] V8 cupé de 1972 robado por Nightrider (interpretado por Vince Gil), un asesino de policías fugitivo, que muere en un accidente que destruye el vehículo. El Pursuit Special más famoso es un Ford Falcon XB GT muy modificado , construido sobre un vehículo originalmente ensamblado en la planta de Ford en noviembre de 1973. A Maxwell "Mad Max" Rockatansky ( Mel Gibson ) se le ofrece el Pursuit Special negro, como incentivo para permanezca en la fuerza como su principal perseguidor después de que él revele su deseo de renunciar. Aunque Max rechaza la oferta, luego usa el auto negro para vengarse de una banda de motociclistas fuera de la ley que mató a su esposa e hijo.
Orígenes
El vehículo comenzó como un Ford Falcon XB GT Hardtop de 1973 blanco estándar de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) de fabricación australiana, cuando en 1976 los cineastas Byron Kennedy y George Miller comenzaron la preproducción de Mad Max . El director de arte de la película, Jon Dowding, diseñó el Interceptor y encargó a los personalizadores de automóviles Graf-X International, con sede en Melbourne, que modificaran el GT Falcon. Peter Arcadipane, [2] [3] Ray Beckerley, John Evans y el pintor Rod Smythe transformaron el automóvil como se especifica en la película. [4]
Modificaciones
Las principales modificaciones son el esquema de pintura negra, spoilers de techo y maletero , bengalas de pasos de rueda y cono de morro delantero y presa de aire diseñados por Arcadipane (comercializado como el estilo "Concorde"). Además, se agregaron ocho tubos laterales de escape individuales (solo dos de ellos eran funcionales, otros parecían estar funcionando debido a las vibraciones que crearon los dos primeros). La característica más famosa del automóvil es un sobrealimentador Weiand 6-71 [5] que sobresale a través del capó . El sobrealimentador de aspecto impresionante, en realidad, no funcionaba; Los supercargadores funcionales generalmente son impulsados constantemente por el motor y no se pueden encender y apagar, como se muestra en las dos primeras películas de Mad Max . [6]
Uso promocional
Al finalizar el rodaje, los productores no pudieron pagar a todos los acreedores, por lo que se puso a la venta el Interceptor negro. [7] Se quitaron el ventilador y los tubos laterales para que sea adecuado para su uso como vehículo de carretera. Luego se utilizó como automóvil promocional para la película, antes de finalmente ser puesto a la venta. [8] Sin embargo, el coche no se vendió y fue entregado al actor a tiempo parcial y mecánico de motores Murray Smith, quien era el mecánico jefe del equipo de producción de la película, como pago por sus servicios.
Mad Max 2 ( El guerrero de la carretera )
Mientras tanto, la película australiana de bajo presupuesto había ganado un éxito mundial, lo que provocó una secuela, Mad Max 2 . Para la película, Kennedy y Miller volvieron a adquirir el Pursuit Special.
Nuevas modificaciones
Se cambiaron las ruedas traseras y los tubos laterales. Para la segunda película , se reemplazó el soplador Weiand [9] [10] original , que se quitó y posteriormente se perdió. A diferencia de la primera película, esta vez el sobrealimentador era funcional (conectado directamente a la polea del cigüeñal del motor ) y el efecto de que el soplador se activara o desactivara se creó al colocar el vehículo en un cargador bajo y, mientras estaba en movimiento, el motor del interceptor. simplemente se inició o se detuvo. [11] El coche se modificó cosméticamente para el nuevo entorno post-apocalíptico con la adición de un par de grandes tanques de combustible cilíndricos instalados en la parte trasera (lo que requiere que se retiren la ventana trasera y la tapa del maletero) y su apariencia general recibió un aspecto más Usó apariencia pintando el vehículo en mate en lugar de negro brillante, y la pintura se quitó para que pareciera oxidada. La parte delantera también se modificó quitando la presa de aire . También se armó un coche duplicado para la película. Cuando el guión requirió que fuera destruido rodando por un terraplén y finalmente explotando, se utilizó el interceptor duplicado, dejando intacto el vehículo original. [12]
Eliminación y restauración
Cuando se completó la producción, el Pursuit Special intacto se vendió a un depósito de demolición en Broken Hill , junto con otros restos de la película. Luego, el GT Falcon se vendió a otro camión de auxilio en Australia del Sur y, a mediados de la década de 1980, Bob Fursenko rescató el automóvil y restauró el interceptor instalando un nuevo cono de morro y una presa de aire, pero conservando los tanques de combustible de Mad Max. 2 . Fursenko confirmó la autenticidad del vehículo con Kennedy Miller. Posteriormente se mostró ampliamente en Australia antes de ser vendido por Fursenko y enviado al Museo del Motor Cars of the Stars en Inglaterra , donde permaneció hasta su cierre en 2011. Luego se trasladó al Dezer Car Museum en Miami , Florida . [13]
Mad Max: Furia en la carretera
Si bien Pursuit Special no apareció en Mad Max Beyond Thunderdome , el vehículo regresó para la cuarta película de la franquicia, Mad Max: Fury Road . Miller dijo, "todos los vehículos son una especie de híbridos, improvisados, de los naufragios del pasado". El vehículo solo aparece brevemente en la película; se captura junto con Max en la secuencia de apertura, y se muestra siendo reparado por un grupo de seguidores de Immortan Joe . Regresa en la batalla final, conducido por uno de los War Boys, solo para ser aplastado entre dos vehículos más grandes. [14] Cuando se le preguntó en una entrevista con The Hollywood Reporter si Fury Road es un reinicio o una secuela , George Miller dio a entender que puede que no lo sea, diciendo que "las películas están vagamente conectadas". [15] Sin embargo, la precuela del cómic de la película, por la que Miller recibió un crédito de historia, la coloca después de Mad Max Beyond Thunderdome .
Historia
En la pantalla, los Pursuit Specials son cruceros policiales encubiertos únicos que también sirven como interceptores. En la apertura de la primera película de la serie, el único Pursuit Special es un modelo HQ de 1972, Holden Monaro, que está oxidado y usado. Es robado por Night Rider, un miembro de una banda de motociclistas llamada Zed Runners (también conocidos como los Acólitos), mientras escapa de la custodia policial, y luego se destruye.
Pursuit Special, cuando se usa el término, generalmente se refiere al más famoso V8 Interceptor Pursuit Special de Max, un Ford XB Falcon GT 351 de 1973, encargado a un alto costo por el comisionado de policía Labatouche y el comandante de Main Force Patrol (MFP), Fifi Macaffee. Montado por el mecánico del MFP, Barry, cuenta con tubos de escape de puerto y un sobrealimentador "soplador" Weiand (accesorios de película no funcionales). Cuando la familia de Max es asesinada por la pandilla, él roba el Pursuit Special del garaje del MFP y se lanza a un alboroto vengativo.
En Mad Max 2 , ambientada aproximadamente cinco años después de los eventos de la película anterior, el Pursuit Special ha sufrido los efectos del desierto: pierde la parte delantera al principio de la primera secuencia de persecución de la película (mientras Max golpea con fuerza un vehículo de asalto), el coche está oxidado y los neumáticos parecen estar en mal estado. El auto en sí ha sido modificado, presumiblemente por Max: la ventana trasera y la tapa del maletero se han quitado para dejar espacio para dos enormes tanques de combustible. (Con una capacidad de más de 150 L (40 gal EE.UU.) de gasolina , esto habría mejorado significativamente el alcance del vehículo.) El automóvil solo aparece al comienzo de la película, donde Max escapa de un grupo de asaltantes y luego rescata a un herido de muerte. miembro de un asentamiento de plataforma petrolera; y luego de nuevo, cuando es destruido durante el intento fallido de Max de escapar del asentamiento.
El especial de persecución regresa en Mad Max: Fury Road . La película nunca explica su reaparición; sin embargo, la serie de cómics Fury Road , ambientada justo antes de la película, incluye un arco de la historia donde Max reúne partes para reconstruir el vehículo antes de los eventos de Fury Road . [16] El coche se muestra muy brevemente en la película, habiendo sido conducido por Max antes de ser destruido por los hombres de Immortan Joe. Luego es reparado por Joe's War Boys, devuelto al metal desnudo, dándole una apariencia plateada. [17] [18] [19] Luego se rebautiza como 'Razor Cola' y se utiliza como uno de sus vehículos. Se destruye al ser aplastado entre dos camiones más grandes.
Mad Max 2015 (videojuego)
En el videojuego de 2015, el hijo de Immortan Joe, Scabrous Scrotus, es un señor de la guerra de Gastown (el asentamiento al que se hace referencia en Fury Road ). Sus hombres roban el Pursuit Special (conocido como el 'Black-on-Black' en el juego) de Max al comienzo del juego y lo desmantelan. Max pasa tiempo con Chumbucket construyendo un reemplazo a lo largo del juego conocido como "Magnum Opus", para que pueda cruzar las Llanuras del Silencio, un tramo estéril de salinas que Max cree que lo aliviará de sus recuerdos de pesadilla. En la batalla final del juego, el Opus, ahora a la par con el Interceptor, es destruido junto con el Land Mover de Scrotus y el diseñador / cuidador del Opus, Chumbucket. Max piensa que ahora no tiene automóvil, solo para que Scrotus emerja con el Interceptor de Max. Después de despachar al señor de la guerra, Max recupera su coche, devuelve la foto de su familia al salpicadero y se adentra en el páramo.
Ver también
- Coche del músculo (Australia)
- Ford Falcon (Australia)
- Sedán del interceptor de la policía
- Interceptor de la policía Ford Crown Victoria
Referencias
- ^ Barton, Peter. "1972 HQ Monaro de Mad Max Cars The Nightrider" . Películas de Mad Max . Peter Barton . Consultado el 9 de julio de 2015 .
- ^ Crawford, John (30 de junio de 2013). "Personalidades impulsadas - Peter Arcadipane" . Conducción y vida . Impresionante Inc . Consultado el 11 de julio de 2015 .
- ^ Thompson, Rufus (14 de junio de 2013). "Quién está dónde: Peter Arcadipane nombrado director de diseño de BAIC" . CarDesignNews.com . Noticias de diseño de automóviles. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ Barton, Peter (18 de mayo de 2015). "La verdadera historia del Mad Max XB GT Falcon" . Street Machine Australia . Street Machine . Consultado el 11 de julio de 2015 .
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- ^ Farquhar, Peter (7 de febrero de 2015). "Mad Max's Interceptor está en Florida, pero esta fantástica réplica se está vendiendo en eBay ahora mismo" . Business Insider Australia . Allure Media . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ Barton, Peter (24 de octubre de 2014). "Interceptor de Mad Max 4 Fury Road" . MadMaxMovies.com . Peter Barton . Consultado el 3 de mayo de 2015 .
- ^ Kilday, Gregg (12 de mayo de 2015). "Cannes: cómo George Miller reinició una franquicia icónica con 'Mad Max: Fury Road' (Q&A)" . The Hollywood Reporter (diario). Los Ángeles, California. En línea . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ "Mad Max Fury Road - Mad Max # 1" .
- ^ "Interceptor de Mad Max 4 Fury Road" . Películas de Mad Max . Películas de Mad Max . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "Razor Cola (bare metal)" . Películas de Mad Max . Películas de Mad Max . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ Elliott, Hannah (12 de mayo de 2015). "Todos los coches asesinos en Mad Max: Fury Road explicado - Interceptor de Mad Max" . Bloomberg Business . Bloomberg LP . Consultado el 11 de julio de 2015 .
enlaces externos
- Películas de Mad Max: el sitio de Mad Max en línea más completo. Incluye amplia información sobre los vehículos utilizados en las tres películas.
- Estadísticas de réplicas de Mad Max : muestra una lista completa de todas las réplicas de Mad Max conocidas en el mundo.
- MadMaxCar.com - Una mirada extensa a un proyecto de réplica de Mad Max Pursuit Special que duró casi 5 años.
- Mad Max Online : hogar de la película Mad Max original, mantenida por miembros del elenco y el equipo.
- Museo Dezer : hogar del especial de persecución original