La estación de tren de Purulia sirve a la ciudad de Purulia, la sede del distrito de Purulia en el estado indio de Bengala Occidental . Está situado en el lado este de la ciudad con colonias de propiedad ferroviaria que es el hogar del personal de trabajo. La estación está bajo la categoría NSG4.
La estación de tren de Purulia es actualmente un punto de unión de tres vías que tiene conexión directa con Asansol / Adra , Muri/ Bokaro / Ranchi y Tatanagar / Chakradharpur .
12828 Purulia–Howrah Superfast Express es el tren más importante y antiguo de toda la región que conecta con Kolkata. 12884 Purulia–Howrah Rupashi Bangla Express es otra opción directa que se ejecuta en el mostrador de 12827/28. 12866 Purulia–Howrah Lalmati Express (a través de TATA) es un tren quincenal destinado a atender las prisas adicionales entre los dos. 12801 Purushottam SF Express es el único enlace diario a Nueva Delhi. 22605 Purulia–Villupuram Weekly Superfast Express es otro tren importante que conecta con Vellore que se origina aquí. 12801 Purushottam SF Express es el único enlace diario a Nueva Delhi. 12152 Samarsata SF Express es el tren quincenal a LTT-Mumbai. Totos (e-rickshaws) están disponibles para el transporte local. Taxi y Maxi están disponibles para viajes de larga distancia desde la estación.
El Ferrocarril Bengal Nagpur se formó en 1887 con el propósito de mejorar el Ferrocarril Nagpur Chhattisgarh y luego extenderlo a través de Bilaspur hasta Asansol , para desarrollar una ruta Howrah-Mumbai más corta que la que pasa por Allahabad. [1] La línea principal del ferrocarril Bengal Nagpur de Nagpur a Asansol, en la línea principal Howrah-Delhi , se abrió al tráfico de mercancías el 1 de febrero de 1891. [2]
La línea Purulia-Ranchi se abrió como un ferrocarril de vía estrecha de BNR en 1907. [3] La sección Ranchi-Kotshila se actualizó a vía ancha en 1960 y la sección Kotshila-Purulia posteriormente. [2]
Las secciones Purulia-Chakradharpur, Kandra-Gomharria, Sini-Adityapur, Adityapur-Tatanagar, Chakradharpur -Manoharpur y Manoharpur-Rourkela se electrificaron en 1961-1962. [4]