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| Fundado | 22 de noviembre de 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operaciones iniciadas | 20 de enero de 1994 | ||||||
| Hubs | Aeropuerto internacional de Hamad | ||||||
| Programa de viajero frecuente | Privilege Club de Qatar Airways (Qmiles) [1] | ||||||
| Alianza | Un mundo | ||||||
| Subsidiarias |
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| Tamaño de la flota | 235 | ||||||
| Destinos | 173 | ||||||
| Empresa matriz | Gobierno de Qatar | ||||||
| Sede | Torres de Qatar Airways, Doha , Qatar | ||||||
| Gente clave | Akbar Al Baker ( director ejecutivo ) | ||||||
| Ingresos |  51.121 millones de QR (marzo de 2020) [2] | ||||||
| Ingresos de explotación | -1,129 millones de QR (marzo de 2020) [2] | ||||||
| Lngresos netos |  QR -7.009 millones (marzo de 2020) [2] | ||||||
| Los activos totales | 127.482 millones de QR (marzo de 2020) [2] | ||||||
| Empleados | 50,110 (marzo de 2020) | ||||||
| Sitio web | www | ||||||
Qatar Airways Company QCSC ( árabe : القطرية , al-Qaṭariya ), [3] que opera como Qatar Airways , es la aerolínea de bandera de propiedad estatal de Qatar . [4] Con sede en Qatar Airways Tower en Doha , [5] la aerolínea opera una red hub-and-speak , que une más de 150 [6] destinos internacionales en África, Asia, Europa, América y Oceanía desde su base en Aeropuerto internacional de Hamad, utilizando una flota de más de 200 aviones. Qatar Airways Group emplea a más de 43.000 personas. La aerolínea ha sido miembro de la alianza Oneworld desde octubre de 2013 , la primera aerolínea del Golfo Pérsico en firmar con una de las tres alianzas de aerolíneas .
Historia [ editar ]
Qatar Airways se estableció el 22 de noviembre de 1993 ; [7] Las operaciones se iniciaron el 20 de enero de 1994 . [8] Ammán se sirvió por primera vez en mayo de 1994 . [9] En abril de 1995 , de la aerolínea CEO era el jeque Hamad bin Ali bin Jabor Al Thani, que empleaba a 75. En ese momento la flota se componía de dos A310 de Airbus que sirve una red de rutas incluyendo Abu Dabi , Bangkok , El Cairo , Dubai , Jartum , Kuwait , Londres , Madrás [ contradictorio ] , Manila , Mascate , Osaka , Sharjah [ contradictorio ] , Taipei , Tokio y Trivandrum . [8] Durante 1995, se compraron a Boeing dos antiguos Boeing 747 de All Nippon Airways . [10] [11] La aerolínea adquirió un Boeing 747SP de segunda mano de Air Mauritius en 1996. [12] [13]
Los servicios a Atenas , Estambul , Madrás y Túnez se suspendieron a finales de 1996, mientras que Calcuta y Mascate se retiraron de la red de rutas en enero y septiembre de 1997 , respectivamente. [14] Los vuelos a Londres se lanzaron durante 1997. [15] La aerolínea también recibió dos aviones Airbus A300-600R de segunda mano de 231 plazas alquilados por Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) durante el año; reemplazaron dos Boeing 747. La entrada de estos dos A300 en la flota también marcó la introducción de un nuevo logotipo. [dieciséis]Un tercer A300-600R se incorporó a la flota poco después, también alquilado por AWAS. [17] En julio de 1998, la aerolínea realizó un pedido en firme a Airbus de seis Airbus A320 , cuya entrega estaba prevista entre 2001 y 2005; también tomó opciones para cinco aviones más del tipo. [18] [19] También en 1998, la aerolínea llegó a un acuerdo con Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) para el arrendamiento de cuatro Airbus A320, con entregas programadas entre febrero y abril de 1999 ; [20] Estos últimos cuatro aviones tenían como objetivo reemplazar la flota de Boeing 727-200 Advanced y llenar el vacío de capacidad antes de la entrega del primer A320 de Airbus.[19] La aerolínea recibió el primer A320 propulsado por Aero Engines V2500 en arrendamiento de SALE en febrero de 1999. [21]
Un cuarto A300-600R alquilado por AWAS se incorporó a la flota en abril de 2000 . [23] En octubre de 2000 , Qatar Airways encargó un Airbus A319CJ de International Aero Engines V2500 y tomó una opción por otro avión de ese tipo. [24] La aerolínea se convirtió en el Airbus A380 's novena al cliente en 2001, cuando dos aviones del tipo se les ordenó, además de dos opciones. [25] También ese año, la aerolínea reanudó sus servicios a Yakarta . [26] En 2002, el gobierno de Qatar se retiró de Gulf Air . [27] [28] En junio de 2003, un Airbus A320 de Qatar Airways fue el primer avión que reanudó los servicios internacionales a Irak cuando voló en la ruta Doha- Basora . [29] También ese mes, Qatar Airways incorporó su primer avión de carga dedicado a la flota. Era un Airbus A300-600R que se convirtió en carguero en Alemania por 10 millones de dólares. [30] También en junio de 2003 , [22] en el Salón Aeronáutico de París, la aerolínea realizó un pedido a Airbus valorado en 5.100 millones de dólares EE.UU. por dos Airbus A321 , 14 Airbus A330 y dos Airbus A340-600 . [31] [32]El acuerdo incluía ocho A330-200 y seis -300; [22] también incluía opciones para otros seis A330-300 y ocho A340-600. [22] Estaba previsto que el primer avión entrara en la flota en 2004, y el A340-600 se entregaría en 2006. [22] Durante el año, la aerolínea comenzó a prestar servicios al mercado chino con la introducción de vuelos a Shanghai . [33] También en 2003, la aerolínea amplió su cartera de destinos con el inicio de los servicios a Manchester en abril, [34] Trípoli en noviembre, [35] y Cebu y Singapur en diciembre. [36]Durante el Dubai Air Show de 2003, la aerolínea firmó un compromiso anterior por dos Airbus A380 y tomó opciones para otros dos de estos aviones. El valor de la transacción fue de 1.200 millones de dólares. [37] También fue en 2003 cuando Qatar Airways se convirtió en la primera aerolínea en ser auditada en el marco del nuevo programa de auditoría operativa de la IATA, IOSA . [38]
El Grupo Qatar Airways —que incluía Qatar Airways, el Aeropuerto Internacional de Doha y empresas de servicios aéreos corporativos, servicios de tierra y catering a bordo— reportó su primera ganancia en el año fiscal (FY) que terminó en marzo de 2004 . En el año fiscal 2004, la aerolínea transportó a 3,35 millones de pasajeros. [39] Zurich se convirtió en el portador 's 53o destino en todo el mundo en julio de 2004 ; [40] Yangon se agregó a la lista de destinos en diciembre del mismo año. [41] En marzo de 2005 se lanzó un nuevo servicio a Osaka . [42] [43] Su primer A340 fue entregado el 8 de septiembre de 2006.
En mayo de 2007 , Qatar Airways y Airbus firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para la adquisición de 80 Airbus A350 XWB , incluidos 20 A350-800 más 40 y 20 aviones de las variantes –900 y –1000 , respectivamente, con el primer avión inicialmente prevista para su entrega en 2013. [44] El acuerdo se firmó en junio durante el Salón Aeronáutico de París 2007 ; [45] También se incluyeron en el pedido tres Airbus A380 más. [46] En julio del mismo año, durante la ceremonia de inauguración del Boeing 787 en Everett, Qatar Airways fue reconocido como un futuro cliente del tipo cuando su logotipo apareció en un lado del nuevo avión. En ese momento, la aerolínea no había reconocido que había realizado un pedido de varios de estos nuevos aviones. [47] En noviembre del mismo año , se confirmó un pedido en firme de 30 Boeing 787-8 , más opciones para 35 aviones más de la variante –9 o –10 . El pedido también incluyó 14 Boeing 777-300ER , seis Boeing 777-200LR y siete Boeing 777F , mientras que cinco aviones más del tipo estaban en opción. El pedido combinado se valoró en 13.500 millones de dólares. [48] [49]La aerolínea recibió su primer Boeing 777-300ER de 335 plazas a fines de noviembre de 2007 . [50] La red de rutas creció aún más durante 2007 con la incorporación de Newark en junio, [51] Nagpur -el portador 's séptimo destino en la India-en septiembre, [52] y Estocolmo en noviembre. [53] Un nuevo servicio programado a Nueva York-JFK que comenzó en noviembre de 2008 reemplazó la ruta de Newark. [51] Los dos primeros Boeing 777-200LR fueron entregados por el fabricante de la aeronave en febrero de 2009 . [54]
El 15 de junio de 2009, en el Salón Aeronáutico de París, Qatar Airways ordenó 20 aviones Airbus A320 y 4 Airbus A321 por valor de 1.900 millones de dólares. [55]
El 12 de octubre de 2009, la compañía completó el primer vuelo comercial de pasajeros del mundo propulsado por un combustible fabricado a partir de gas natural, [56] También en 2009, Qatar Airways lanzó sus primeros vuelos programados a Australia, siendo Melbourne la primera ciudad atendida; [57] También se lanzaron durante 2009 rutas a Chengdu , Hangzhou , Phnom Penh y el aeropuerto internacional de Clark en Filipinas. [43]
Tokio-Narita fue atendida por primera vez por la aerolínea en abril de 2010 . [43] El 18 de mayo de 2010, la aerolínea puso en servicio su primer Boeing 777 F (A7-BFA), con un vuelo de Doha a Ámsterdam . La aeronave había sido entregada el 14 de mayo de 2010. [58]
La aerolínea ha lanzado 22 nuevos destinos desde 2010, con nueve destinos más anunciados: Ankara , Aleppo , Bangalore , Barcelona, Bruselas , Bucarest , Budapest , Buenos Aires, Copenhague, Hanoi , Montreal , Niza, Phuket , São Paulo, Shiraz , Kolkata , Medina , Oslo , Sofia , Stuttgart , Venecia y Tokio. Qatar Airways también lanzó Bengasi y Entebbe durante 2011. [59]El servicio a Bakú y Tbilisi , originalmente previsto para 2011, se retrasó hasta el 1 de febrero de 2012 debido a "problemas operativos". [60]
Boeing 's entrega de un Boeing 777-200LR en septiembre de 2011 marcó Qatar Airways que reciben sus aviones número 100 de este fabricante de aviones. [61] En noviembre del mismo año, en el Dubai Airshow , la aerolínea encargó 55 aviones Airbus: 50 A320neo y 5 A380, además de dos cargueros Boeing 777. [62]
En julio de 2012 , Perth se convirtió en la segunda ciudad atendida en Australia. [57] El 8 de octubre de 2012, Qatar Airways anunció su intención de unirse a la alianza Oneworld .
El 12 de noviembre, 2012 Qatar Airways se convirtió en el séptimo a nivel mundial portadora para adquirir el Dreamliner, Boeing entregó cuando la aerolínea 's primer avión del tipo; [63] fue el primero entregado a una aerolínea de Oriente Medio . [64] El avión se desplegó en el corredor Doha- Dubai el 20 de noviembre. [65] Los servicios Dreamliner en la ruta de larga distancia Doha-Londres-Heathrow comenzaron el 13 de diciembre, y la aerolínea se convirtió en la primera en ofrecer servicios regulares a el Reino Unido utilizando este avión. [66] [67] Durante 2013, Qatar Airways lanzó vuelos a Gassim en Arabia Saudita, Basora y Najaf.en Irak, Phnom Penh, [nb 1] Salalah y Chicago . [68] Los servicios a Etiopía comenzaron en septiembre de 2013 . [69]
En febrero de 2013, Qatar Airways abrió su centro europeo de servicio al cliente, que se encuentra en Wrocław , Polonia. [70] [71]
En junio de 2013 , la aerolínea firmó un pedido de dos aviones Boeing 777-300ER más siete opciones. [72] El 17 de noviembre de 2013, el primer día del Dubai Airshow, Qatar Airways compró 50 Boeing 777-9X . [73] El compromiso se reafirmó durante el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2014 en un acuerdo por valor de 18.900 millones de dólares estadounidenses ; También se tomaron los derechos de compra de otros 50 aviones de este tipo. Además, la transacción incluyó pedidos en firme de cuatro Boeing 777F más opciones para otros cuatro con un valor combinado de 2.700 millones de dólares. [74] Se espera que las entregas del avión de pasajeros comiencen en 2020. [75]
En mayo de 2014 se lanzó un vuelo de clase ejecutiva a Londres-Heathrow con aviones Airbus A319LR. [76] [77] [78] Los vuelos a Edimburgo se lanzaron en mayo de 2014 . [15] [79] La aerolínea esperaba recibir sus primeros tres aviones Airbus A380 en junio de 2014 , [80] con planes para que el avión se exhibiera en el Salón Aeronáutico de Farnborough . [81] Había intenciones de desplegar primero el tipo en la ruta Doha-Londres-Heathrow a partir del 17 de junio; [82] [83] otros dos puntos europeos no revelados probablemente serían servidos con el A380. [84]A finales de mayo de 2014 , se informó que la entrega de la aeronave se retrasaría varias semanas. [85] Otras demoras desplazaron el inicio de los servicios del A380 a Londres al 1 de agosto de 2014 . [86] [87] La entrega del primer avión de este tipo finalmente tuvo lugar el 16 de septiembre de 2014 . [88] Los servicios del A380 a Londres comenzaron en octubre de 2014 . [89] [90] [91] La aerolínea se convirtió en el cliente de lanzamiento del A350 XWB; El primer Airbus A350-900 fue entregado a la compañía el 22 de diciembre de 2014 y tuvo su primer vuelo comercial a Frankfurt casi un mes después, el 15 de enero de 2015 . [92] [93][94]
En enero de 2015 , la aerolínea concluyó un pedido de cuatro Boeing 777F en un acuerdo por valor de 1,24 mil millones de dólares; Qatar Airways también adquirió derechos de compra sobre cuatro aviones más de este tipo. [95] [96] En junio de 2015 , se reveló que Qatar Airways ordenó diez Boeing 777-8X y cuatro Boeing 777F adicionales por 4.180 millones de dólares EE.UU. [97] [98] [99]
En enero de 2016 , el transportista recibió su primer cargador frontal Boeing 747. [100]
Al 5 de febrero de 2017, la aerolínea tenía el vuelo regular más largo de una aerolínea comercial, entre Doha y Auckland. [101]
El 1 de septiembre de 2017 , se anunció que Qatar Airways compró el 49% de AQA Holding, el nuevo accionista de Meridiana . [102]
En noviembre de 2018, la aerolínea anunció que expandiría sus vuelos a Irán , aterrizando en Teherán y Shiraz , a partir de enero de 2019, y a Isfahan en febrero. [103]
En diciembre de 2018, el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker , amenazó con sacar a la compañía de la alianza Oneworld en febrero, tras las acusaciones de que los miembros de la alianza Qantas y American Airlines participaron en "prácticas comerciales hostiles" contra su aerolínea. [104]
El 30 de abril de 2019, Qatar Airways retiró del servicio su último Airbus A340-600 después de unos 16 años de servicio. El último vuelo fue QR835 de Bangkok Aeropuerto Internacional de Suvarnabhumi al aeropuerto internacional Hamad . La retirada del servicio tenía como objetivo reducir la antigüedad de su flota, así como su ineficacia en comparación con el Boeing 777, como declaró el director ejecutivo Akbar Al Baker en 2009. [105]
Asuntos corporativos [ editar ]
Personas clave [ editar ]
En junio de 2017, [update]el director ejecutivo de Qatar Airways es Akbar Al Baker , [106] que ocupa este cargo desde noviembre de 1996 . [107] Baker también es miembro de la junta del aeropuerto de Heathrow . [108]
Propiedad y subsidiarias [ editar ]
En mayo de 2014 [update], la empresa es propiedad total del gobierno de Qatar . [109] Qatar Airways ha estado totalmente controlado por el gobierno desde julio de 2013 , [110] tras la compra de una participación del 50 por ciento a un ex ministro de Relaciones Exteriores y otros accionistas. [111] En marzo de 2019 , Qatar Airways Group empleaba a más de 45.000 personas, de las cuales 32.000 trabajaban directamente para la aerolínea. [6] Qatar Airways es, en febrero de 2020, el mayor accionista de International Airlines Group (IAG) con el 25,1% de las acciones. [112][update]
Divisiones [ editar ]
Qatar Airways tiene muchas divisiones que incluyen: Qatar Aircraft Catering Company, Aeropuerto Internacional de Doha , Qatar Airways Holidays, United Media Int, Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company y Qatar Executive . [113]
Carga [ editar ]
Qatar Airways Cargo , la aerolínea 's departamento de envíos, es la tercera mayor aerolínea de carga internacional del mundo. [114] En junio de 2009 se iniciaron vuelos de carga exclusivos al aeropuerto internacional de El Cairo para complementar los servicios de pasajeros ya operados. [115]
El 18 de agosto de 2010, la aerolínea lanzó su primer servicio de carga exclusivo en EE. UU. Desde su centro de operaciones en Doha hasta Chicago-O'Hare con escala en Ámsterdam , Países Bajos, utilizando un avión de carga Boeing 777. [116]
El 13 de marzo de 2013, Qatar Airways Cargo, el primero de los tres A330F se entregó en arrendamiento de BOC aviation en sustitución del A300-600F. [117] [118]
Sistemas de Suministro Global operado tres Boeing 747-8F aeronave bajo un arrendamiento con servicios de arreglo para British Airways World Cargo hasta BA terminado anticipadamente el contrato el 17 de enero de 2014. [119] Un acuerdo con Qatar Airways para operar vuelos de Iberia Cargo utilizando Boeing 777F fue anunció el mismo día. [120]
El 18 de marzo de 2015, Qatar Airways Cargo anunció que a partir del 4 de abril de 2015, lanzará un servicio de carga Boeing 777 dos veces por semana a Los Ángeles, que se convertirá en el cuarto destino de carga de Qatar Airways Cargo en Estados Unidos junto con Houston, Chicago y Atlanta. [121]
El 27 de diciembre de 2016, Qatar Airways Cargo anunció que lanzará operaciones de carga a cuatro nuevos destinos en las Américas, los cargueros Boeing 777 volarán dos veces por semana a las ciudades sudamericanas de Buenos Aires, São Paulo, Quito y América del Norte. ciudad de Miami a partir del 2 de febrero de 2017. [122]
Ejecutivo de Qatar [ editar ]
Qatar Executive es una subsidiaria de aviones corporativos de Qatar Airways, con su librea luciendo un fuselaje blanco con un Oryx un poco más pequeño pintado en los colores tradicionales de la aerolínea, burdeos y gris.
La flota real de Qatar Amiri Flight también está pintada con la librea completa de Qatar Airways, aunque no son parte de la aerolínea o Qatar Executive.
Al Maha Airways [ editar ]
Al Maha Airways fue una aerolínea propuesta con sede en Arabia Saudita, luego con sede en Qatar, es propiedad total de Qatar Airways. Usaba una librea similar, excepto en verde en lugar de burdeos. [123] Estaba previsto que se lanzara en septiembre de 2014 y, en mayo de 2015, la aerolínea ya había recibido 4 aviones Airbus A320 . [124] [125] [126]
En febrero de 2017, Qatar Airways anunció que el proyecto Al Maha Airways había sido cancelado y que la aerolínea no comenzaría a operar debido a problemas en curso para obtener su licencia operativa y la crisis diplomática de Qatar . [127]
Librea [ editar ]
Qatar Airways tiene un oryx , el animal nacional del Estado de Qatar , [128] como logotipo. [129] La decoración de la aeronave incluye la palabra Qatar que aparece en letras de color burdeos sobre un fondo gris claro a ambos lados de la parte delantera del fuselaje con la palabra Al Qataria en títulos árabes que aparecen cerca de ella en un gris más oscuro y una más pequeña. tipografía. Un oryx burdeos sobre un fondo gris adorna la aleta caudal. La aerolínea dio a conocer esta marca en 2006. [128]
Demostración de gas natural a combustible líquido [ editar ]
El 12 de octubre de 2009, un Airbus A340-600 de Qatar Airways realizó el primer vuelo comercial de pasajeros del mundo utilizando una mezcla de queroseno y combustible sintético de gas a líquidos (GTL), producido a partir de gas natural, en su vuelo desde el aeropuerto de Gatwick de Londres a Doha. [130] El propósito del experimento era demostrar la viabilidad del combustible para aviones fabricado a partir de una fuente que no está sujeta a la rápida fluctuación de los precios del petróleo. Además, el posicionamiento del gas natural en particular como una fuente alternativa de combustible para aviones es de interés para el gobierno de Qatar; Qatar es el principal exportador mundial de gas natural. Sin embargo, algunos expertos creen que es probable que el combustible GTL siga siendo una opción marginal debido al costoso proceso de producción. [131]
Patrocinios [ editar ]
- Qatar Airways patrocina pronósticos meteorológicos en Sky News desde agosto de 2005. [132]
- En julio de 2013, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de camisetas del FC Barcelona . [133] Este patrocinio finalizó en 2017. [134]
- En agosto de 2016, Qatar Airways se convirtió en patrocinador oficial de aerolíneas internacionales de Sydney Swans . [135]
- En mayo de 2017, Qatar Airways se convirtió en socio de la FIFA y patrocinador oficial de las Copas Mundiales de la FIFA 2018 y 2022 . [136] [137]
- En mayo de 2017, Qatar Airways se convirtió en el "socio oficial de la aerolínea" del Campeonato de Fórmula E de la FIA . [138]
- En abril de 2018, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de camisetas del AS Roma . [139]
- En julio de 2018, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de camisetas de Boca Juniors . [140]
- En agosto de 2018, Qatar Airways se convirtió en socio de prestigio y patrocinador oficial de la aerolínea para los Juegos Asiáticos de 2018 . [141]
- En noviembre de 2019, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de la Liga de Fútbol de Filipinas . [142] [143]
- En febrero de 2020, Qatar Airways se convirtió en el socio premium del Paris Saint-Germain FC durante tres temporadas hasta 2022. [144]
- En agosto de 2020, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de camisetas del Club Africain de Túnez desde la temporada 2020/21 hasta la temporada 2022/23. [145]
Inversiones [ editar ]
En 2015, compraron el 9,99% de International Airlines Group . Qatar ha aumentado constantemente su participación desde entonces y posee el 25,1 por ciento de las acciones en febrero de 2020. [146]
En diciembre de 2019, Qatar Airways compró una participación del 60% en el nuevo aeropuerto internacional de Ruanda por valor de 1.300 millones de dólares, el Aeropuerto Internacional de Bugesera . El memorando de entendimiento firmado entre Qatar Airways y el gobierno de Ruanda decía: "La asociación incluye tres acuerdos para construir, poseer y operar la instalación de última generación". [147]
En febrero de 2020, Qatar Airways adquirió una participación del 49% en la aerolínea de bandera de Ruanda, RwandAir . La asociación está destinada a ser beneficiosa para ambas aerolíneas, ya que proporcionaría apoyo técnico y financiero a RwandAir para su desarrollo y estrategia de centro, mientras que Qatar Airways podría eludir el embargo impuesto por los países vecinos. [148] [149]
Qatar Airways también invierte una participación del 10% en LATAM Airlines Group . [150]
También poseen una participación del 9,99% en Cathay Pacific . [151] : 44
Qatar Airways y jetBlue son accionistas minoritarios de JSX . [152]
Destinos [ editar ]
El 27 de mayo 2014 , el momento del aterrizaje de un vuelo de Bahrain en Doha 's aeropuerto internacional Hamad marcó la transferencia oficial de Qatar Airways operaciones para su nuevo centro, en sustitución de aeropuerto internacional de Doha . [153] [154] [155] [156]
En 2012, se agregaron catorce destinos adicionales a la red de Qatar Airways: Addis Abeba , Bagdad , Belgrado , Erbil , Gassim , Kigali , Kiliminjaro , Maputo , Mombasa , Perth , San Petersburgo , Varsovia , Yangon y Zagreb . [157] [158] [159]
En diciembre de 2014 [update], Qatar Airways operaba 146 puntos en todo el mundo [160] tras el lanzamiento de vuelos a Asmara . [161] La aerolínea había agregado previamente a la red de rutas Dallas / Fort Worth , el séptimo destino de la aerolínea en los Estados Unidos y el segundo en Texas junto con Houston , [162] [163] [164] Haneda , [165] [166 ] [167] Miami, [168] [169] [170] Edimburgo, su tercer destino en el Reino Unido, [15] Estambul 's Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen, su tercer punto sirvió en Turquía , [171] y Djibouti . [172] A partir de junio de 2015 , la aerolínea operará en Ámsterdam . [160] A partir de diciembre de 2015, se anunció que la aerolínea prestará servicios en Durban . [173]
El 8 de octubre de 2012, Qatar Airways anunció que se uniría a Oneworld en los próximos 18 meses. [174] [175] La entrada de la aerolínea en la alianza fue asesorada por British Airways . La ceremonia de adhesión tuvo lugar el 29 de octubre de 2013 y Qatar Airways se convirtió en la primera aerolínea importante del Golfo Pérsico en unirse a una alianza de aerolíneas. [176]
En junio de 2017, todos los vuelos de Qatar Airways no pudieron ingresar a los aeropuertos de Emiratos, Arabia Saudita, Bahrein y Egipto debido a la crisis diplomática de 2017 . Todas las aerolíneas de esos países ya habían suspendido sus operaciones en el espacio aéreo y los aeropuertos de Qatar. Esta prohibición estuvo en vigor hasta enero de 2021, cuando se levantó. [177]
El 18 de junio de 2019, Qatar Airways lanzó su primer vuelo desde Doha a Davao , Filipinas . [178]
El 1 de julio, tres meses después de anunciar los vuelos Doha- Mogadiscio , Qatar Airways lanzó su primer vuelo a Somalia .
En agosto de 2019, la compañía introdujo vuelos a Langkawi , como parte de sus planes de expansión en el sudeste asiático . La ruta es el tercer destino de Qatar Airways en Malasia después de Kuala Lumpur y Penang . [179]
En enero de 2021, se levantó el embargo y Qatar Airways pudo volar nuevamente a países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Bahréin y utilizar sus respectivos espacios aéreos. [180]
A partir del 25 de enero de 2021, la red de Qatar Airways se extiende por 120 destinos después de la resolución de la disputa sobre el espacio aéreo de Qatar con los países vecinos del Golfo. Actualmente, la aerolínea planea expandir su red para alcanzar 130 rutas en marzo de 2021. [181]
[ editar ]
Qatar Airways tiene acuerdos de código compartido con las siguientes líneas aéreas y sistemas de trenes: [182]
- Air Botswana
- Alaska Airlines
- aerolíneas americanas
- Air Canada [183]
- Aerolíneas Asiana
- Aerolíneas de Azerbaiyán
- Bangkok Airways
- British Airways
- Cathay Pacific
- China Southern Airlines [184]
- Comair
- Finnair
- Gol Transportes Aéreos
- Iberia [185]
- IndiGo [186]
- Japan Airlines
- jetBlue
- Aerolíneas Lao
- Grupo LATAM Airlines [187]
- aerolíneas Malasia
- Aerolíneas de Oriente Medio
- Royal Air Maroc
- Royal Jordanian
- S7 Airlines [188]
- SOL-AIRE [189]
- SNCF ( ferrocarril ) [190]
- SriLankan Airlines
- Vueling
Flota [ editar ]
Flota actual [ editar ]
En enero de 2021 [update], la flota de Qatar Airways consta de las siguientes aeronaves: [191] [192]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajero | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Total | Árbitro. | ||||
| Airbus A319-100LR | 2 | - | - | 8 | 102 | 110 | [193] | Se eliminará gradualmente para 2024. [194] Se reemplazará por Airbus A321neo . |
| Airbus A320-200 | 29 | - | - | 12 | 132 | 144 | [195] | |
| 120 | 132 | |||||||
| Airbus A321-200 | 3 | - | - | 12 | 170 | 182 | [196] | |
| Airbus A321LR | - | 10 [197] | - | dieciséis | 150 | 166 | [198] | Las entregas comenzarán en 2022. [199] |
| Airbus A321neo | - | 40 [200] | - | dieciséis | 150 | 166 | [198] | |
| Airbus A330-200 | 6 | - | - | 24 | 236 | 260 | [201] | Se eliminará gradualmente para 2022. [194] Se reemplazará por Airbus A350 y Boeing 787 . |
| Airbus A330-300 | 11 | - | - | 30 | 275 | 305 | [202] | |
| Airbus A350-900 | 34 | - | - | 36 | 247 | 283 [203] | [204] | Cliente de lanzamiento. [205] [206] [207] |
| Airbus A350-1000 | 19 | 23 [208] | - | 46 | 281 | 327 [209] | [210] | |
| Airbus A380-800 | 10 | - | 8 | 48 | 461 | 517 [88] | [211] | Todos se eliminarán gradualmente para 2028. [212] Cinco aviones se eliminarán gradualmente antes. [213] [214] |
| Boeing 777-200LR | 9 | - | - | 42 | 217 | 259 | [215] | Se eliminará gradualmente para 2024. Se reemplazará por Boeing 777X . [216] |
| 230 | 272 | [217] | ||||||
| Boeing 777-300ER | 48 | - | - | 42 | 312 | 354 | [218] | |
| 42 | 316 | 358 | [219] | |||||
| 24 | 388 | 412 | [220] | |||||
| Boeing 777-8 | - | 10 [99] | TBA | |||||
| Boeing 777-9 | - | 50 [221] | TBA | Pedido con 50 derechos de compra. [221] | ||||
| Boeing 787-8 | 30 | - | - | 22 | 232 | 254 | [222] | |
| Boeing 787-9 | 7 | 23 [223] | - | 30 | 281 | 311 | [224] | |
| Flota de Qatar Airways Cargo | ||||||||
| Boeing 747-8F | 2 | - | Carga | |||||
| Boeing 777F | 24 | 2 [225] | Carga | 2 que se entregará en abril de 2021. [226] | ||||
| Total | 234 | 158 | ||||||
Nota: Aunque no están afiliados a la aerolínea, algunos aviones VIP que pertenecen a la familia real y al gobierno también están pintados con los colores de Qatar Airways y operan como Qatar Amiri Flight .
Flota Ejecutiva de Qatar [ editar ]
En enero de 2021 [update], la flota de Qatar Executive consta de las siguientes aeronaves: [227]
| Aeronave | En servicio | Pedidos |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 605 | 2 | 0 |
| Bombardier Global 5000 | 2 | 0 |
| Visión de Bombardier Global 5000s | 2 | 0 |
| Gulfstream G650ER | 7 | 0 |
| Total | 13 | 0 |
Operado anteriormente [ editar ]
Qatar Airways operaba anteriormente el siguiente avión:
| Aeronave | Introducido | Retirado | Refs |
|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 1997 | Desconocido | [dieciséis] |
| Airbus A330-200F | Desconocido | 2021 | [228] |
| Airbus A340-600 | 2006 | 2019 | [229] |
| Boeing 727-200 / Adv | Desconocido | 2001 | [230] [231] |
| Boeing 747-100B | 1995 | Desconocido | [10] [231] |
| Boeing 747SP | 1996 | Desconocido | [13] |
Cabaña [ editar ]
Primera clase [ editar ]
Qatar Airways ofrece a los pasajeros de primera clase más de 6.5 pies de espacio para las piernas y asientos que se pliegan en camas planas con edredones de plumas. Los asientos de primera clase están equipados con funciones de masaje y un sistema de entretenimiento. La primera clase, disponible solo en los A380, cuenta con un espacio de asiento de 90 pulgadas, que se transforma en una cama completamente plana, junto con una amplia variedad de opciones de entretenimiento que se muestran en pantallas de televisión individuales de 26 pulgadas. Está configurado como 1-2-1. [232] [233] Todos los nuevos aviones Airbus A350 y Boeing 787 Dreamliner estarán en configuración estándar de dos clases. [234]
Clase ejecutiva [ editar ]
Qatar Airways ofrece a los pasajeros de clase ejecutiva camas horizontales totalmente planas con acceso directo al pasillo en una configuración 1-2-1 a bordo de sus aviones Airbus A380, Airbus A350, Boeing 777 y Boeing 787. En otros aviones de largo y medio recorrido, los asientos de clase ejecutiva están en una configuración 2-2-2 que ofrecen asientos de cama plana con reclinación de 180 grados, con funciones de masaje. [235]
Qatar Airways ha introducido nuevos asientos de clase ejecutiva a bordo de su avión A320 recientemente entregado con PTV IFE en cada asiento. Presentará los nuevos asientos en cada nuevo avión A320 que se avecina, así como la modernización de 4 aviones A321 y 2 A319LR existentes.
En marzo de 2017, Qatar Airways reveló una nueva cabina de clase ejecutiva, denominada "Qsuite". La nueva cabina ofrece suites con puertas dispuestas en una configuración 1-2-1. [236] Qsuite cuenta con asientos individuales en los lados de las ventanas, y las suites de la sección central se pueden convertir en una habitación cuádruple, lo que permite que cuatro pasajeros se enfrenten entre sí en una configuración similar a la de un comedor. Además, los pares de asientos "en pareja" seleccionados en la sección central se pueden convertir en una cama doble, lo que ofrece un producto similar al que ofrecen otras aerolíneas en Primera Clase. Lanzado en los nuevos Boeing 777-300ER y A350 Aviones XWB del verano de 2017 e introducidos inicialmente en la ruta de Doha a Londres Heathrow, los nuevos asientos se adaptarán progresivamente a la flota restante [237].excluyendo los Airbus A330 y Airbus A380 debido a su próximo retiro de los tipos a partir de 2019 y 2024 cuando Qatar Airways presentó el Airbus A350, Boeing 787 y Boeing 777X para reemplazarlos. [238] [239] [240]
Clase económica [ editar ]
La clase económica de Qatar Airways fue nombrada la mejor del mundo en los premios Skytrax de 2009 y 2010 . Qatar Airways ofrece a los pasajeros de clase económica un espacio de asiento de hasta 34 pulgadas. A los pasajeros de clase económica de los aviones A330 se les ofrecen pantallas de TV individuales en el respaldo del asiento. A los pasajeros de los aviones Airbus A350, A380, Boeing 777 y 787 se les ofrecen monitores IFE de pantalla táctil.
Qatar Airways ha recibido hasta el momento varios aviones de la familia A320 con televisores personales en los respaldos de los asientos en cada asiento de la clase económica. El IFE está equipado con el mismo sistema de entretenimiento Thales que se utiliza en la flota de fuselaje ancho. Otros cuatro A321 y los dos A319LR estarán equipados con el nuevo IFE, así como las próximas entregas de aviones de la familia A320.
Se introducirán nuevos asientos económicos con el lanzamiento del 787. [236] Estos nuevos asientos serán producidos por Recaro y se instalarán en una configuración 3-3-3. 16,9 pulgadas de ancho y un paso de 32 pulgadas ofrecerán menos espacio personal que antes. Además, cada asiento tendrá un monitor LED en el asiento de 10,6 pulgadas que ofrece entretenimiento a bordo. Las características también se extenderán a la posibilidad de uso de telefonía Wi-Fi y GSM y puertos USB para conectar artículos personales como cámaras digitales. [241]
Entretenimiento a bordo [ editar ]
El sistema de entretenimiento a bordo de Qatar Airways se llama Oryx One. [242] Con la excepción de algunos aviones de la familia Airbus A320, todos los aviones tienen pantallas de información personales en el respaldo de los asientos. Algunos aviones de la familia Airbus A320 están equipados con entretenimiento en la pantalla principal. Qatar está actualizando los aviones de la familia Airbus A320 a AVOD con respaldo de asiento. Qatar Airways también ofrece conectividad Wi-Fi a bordo, que permite a los pasajeros enviar SMS y MMS, acceder al correo electrónico y navegar por Internet. Este servicio está disponible en todos los aviones A380, A350, B777, B787, A319 y algunos A320, A321 y A330. [243]
Privilege Club [ editar ]
El programa de fidelidad Privilege Club de Qatar Airways tiene acuerdos recíprocos con Middle East Airlines , Royal Air Maroc y Gol Transportes Aéreos . [244]
Salones [ editar ]
Después de que todas las operaciones comenzaran en su nuevo centro, Doha en 2014, el Al Mourjan Business Lounge para pasajeros premium de Qatar Airways abrió en julio de 2014. El acceso al Al Mourjan Business Lounge es solo para pasajeros de primera clase y clase ejecutiva de Qatar Airways y Oneworld. [ cita requerida ]
En 2015, Qatar Airways abrió el primer salón Al Safwa para sus pasajeros de primera clase. El salón recibió el prestigioso premio Seven Star First Class Lounge Award en los premios Seven Stars Luxury Hospitality and Lifestyle Awards en Marbella , España, el 15 de octubre. [245]
El primer salón de la aerolínea fuera de Doha abrió en la Terminal 4 de Londres Heathrow en enero de 2012 y Qatar Airways abrió su nuevo Salón Premium en el Concourse D de Dubai-International en abril de 2016. En enero de 2017, Qatar Airways abrió su nuevo salón premium dentro de la Terminal 1 en Aeropuerto Charles de Gaulle . [246]
Incidentes [ editar ]
- 19 de abril de 2007: Un Airbus A300 , matrícula A7-ABV, fue cancelado como resultado de un incendio en el hangar durante el mantenimiento en Abu Dhabi Aircraft Technologies. [247] [248]
- 8 de diciembre de 2017: Un Airbus A321-231 con matrícula A7-AIB resultó dañado sin posibilidad de reparación económica por un incendio en el Aeropuerto Internacional Hamad , Doha . [249]
Controversias [ editar ]
Controversias en el lugar de trabajo [ editar ]
En 2013, The Economist afirmó que "una lectura de los foros en línea utilizados por la tripulación de cabina sugiere que Qatar tiene una reputación de severidad entre los profesionales de la industria, incluidas" las acusaciones de trato severo y un escrutinio autoritario son comunes ", y que" las condiciones establecidas por Qatar Airways va más allá de las reglas más familiares ... la empleada puede ser despedida si queda embarazada (lo cual está obligada contractualmente a revelar 'desde la fecha en que tuvo conocimiento de su ocurrencia') ". [250] El director ejecutivo de Airways , Akbar Al panaderoha dicho anteriormente: "No estamos dirigiendo una agencia de inteligencia, somos una compañía aérea. La razón por la que sé todo lo que sucede en la empresa es ... simplemente estoy en todas partes, hablando con todos, escuchándolos". [251]
En 2014, el periódico sueco Expressen publicó un informe aparentemente basado en tres empleados de Qatar Airways, cuyas vidas fueron supuestamente "monitoreadas" y "controladas" en gran medida por la compañía. [252] La agencia de relaciones públicas sueca de Qatar Airways respondió al informe afirmando: "Debido a que no sabemos en qué personas y en qué casos particulares se basa el artículo, Qatar Airways no puede hacer comentarios". [252] El director ejecutivo Akbar Al Baker declaró que las acusaciones "no son contra [la empresa] sino contra [Qatar]". Añadió: "Están tirando piedras a mi país sin ningún motivo". [253]
La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) ha "criticado" a Qatar Airways por ciertas estipulaciones que se encuentran en los contratos de contratación estándar para tripulantes de cabina femeninas, incluida la necesidad de solicitar permiso antes de casarse. [253] La ITF ha presionado a la Organización de Aviación Civil Internacional para que "actúe" sobre lo que la ITF denominó "abusos flagrantes de los derechos laborales de los trabajadores de la aviación" por parte de transportistas con sede en Qatar y los Emiratos Árabes Unidos . [253]
En agosto de 2015, Qatar Airways se vio obligada a relajar su política de despedir a la tripulación de cabina por quedar embarazada o casarse en sus primeros cinco años de empleo. Una portavoz declaró, "nuestras políticas han evolucionado con el crecimiento de la aerolínea". Bajo las nuevas regulaciones, “brindaremos una oportunidad para que alguien continúe trabajando en un puesto de tierra”, dijo la portavoz. [254]
Durante una reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en 2018, el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker , afirmó que una mujer no podía hacer su trabajo porque "es un puesto muy desafiante". [255] Al recibir una reacción violenta con respecto a sus comentarios, Al Baker explicó que no tenía la intención de referirse a todas las mujeres en Qatar Airways. También mencionó que le encantaría que una directora ejecutiva dirigiera la empresa en su lugar. [255] Desde entonces, Al Baker se ha disculpado por sus comentarios en una declaración que fue proporcionada a The Independent . [256]
Problemas de competencia [ editar ]
En 2016, American Airlines , Delta Air Lines y United Airlines afirmaron que sus investigadores forenses habían descubierto documentos que supuestamente indicaban que Qatar Airways había recibido más de $ 7 mil millones en ayuda del gobierno de Qatar. [257] Según los informes, la investigación fue realizada por Wilmer Cutler Pickering Hale y Dorr LLP. En julio de 2016, el Departamento de Estado de EE. UU. Mantuvo conversaciones con funcionarios del gobierno de Qatar sobre las acusaciones de competencia desleal. El Departamento de Estado no tomó ninguna medida formal. [258] Qatar Airways ha negado las acusaciones de que se recibieron subvenciones y el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, condenó las acusaciones. [259] [260][261]
Ver también [ editar ]
- Transporte en Qatar
Notas [ editar ]
- ^ Se había informado previamente que la aerolínea lanzó vuelos a este destino en 2009. [43]
Referencias [ editar ]
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External links[edit]
Media related to Qatar Airways at Wikimedia Commons
- Official website
- Qatar Executive
- Oryx In-flight Magazine
