Qatargas es la empresa de gas natural licuado (GNL) más grande del mundo . Produce y suministra al mundo 77 millones de toneladas métricas de GNL anualmente a través de sus siete empresas: Qatargas 1, Qatargas 2, Qatargas 3, Qatargas 4, RL1, RL2 y RL3. Tiene su sede en Doha , Qatar , y mantiene sus activos upstream en Ras Laffan , Qatar. El gas natural se suministra a los trenes de GNL de Qatargas desde el North Field de Qatar , con mucho el campo de gas no asociado más grande del mundo. Alcanzó una producción récord de GNL de 77 millones de toneladas por año en diciembre de 2010. [1]
Industria | Petróleo y gas |
---|---|
Fundado | 1984 |
Sede | , |
Productos | Gas natural licuado |
Padre | Qatar Petroleum |
Historia
Qatargas (Qatargas Liquefied Gas Company Limited) se estableció en 1984 como una empresa conjunta entre Qatar Petroleum , ExxonMobil y otros socios. En los años siguientes, la compañía comenzó a desarrollar el North Field y construyó los primeros tres trenes de GNL (Tren 1, 2 y 3) con una capacidad de diseño de 3,3 millones de toneladas por año cada uno. Los trenes se construyeron en 1996, 1997 y 1998 respectivamente. [2] [3]
La empresa celebró los dos primeros acuerdos importantes de compraventa con ocho clientes japoneses en 1992 y 1994, siendo la empresa Chubu Electric Power la más importante. [2] [3] [4] [5] El contrato garantizó la entrega de 4 millones de toneladas de GNL por año a Chubu Electric y seis millones de toneladas por año durante un período de 25 años para los ocho clientes. [2] [4]
En 1993, Ras Laffan Liquefied Natural Gas Company se estableció como una subsidiaria para la operación y mantenimiento de la producción de GNL y helio , y también opera como una subsidiaria de Qatar Petroleum, con sede en Doha . [6] La primera piedra oficial de Qatargas 1 se colocó en 1994 y en 1995 se firmó otro importante contrato con la Korea Gas Corporation (KOGAS), que garantizaba el suministro de 2,4 millones de toneladas de GNL al año. Además, en 1995 se iniciaron las primeras operaciones de perforación en alta mar. [3] En 1996 se inició la producción de GNL. [3] El primer transportista de GNL llamado Al Zubara fue entregado a Qatargas en 1996. El primer envío de GNL se cargó y entregó a Japón en 1996 y España ( Enagás ) en 1997 desde el puerto de Ras Laffan Industrial City . [4] En el mismo año 1997, el entonces Emir Hamad bin Khalifa Al Thani inauguró la planta e instalaciones de GNL Qatargas 1 y se puso en funcionamiento la primera planta de azufre ( Planta de azufre 1). El año 2000 marcó 10 millones de toneladas de GNL entregadas a Japón desde que comenzó el envío en 1996.
Ras Laffan Liquefied Natural Gas Company II (RL II) y RasGas Company Ltd. se establecieron en 2001 para operar los trenes de GNL y las instalaciones asociadas, también ubicadas en la ciudad industrial de Ras Laffan . Ese mismo año se firmó un contrato de 25 años con Edison Gas . [3] En 2002 se firmó un contrato con BP , para la entrega de 750.000 toneladas de GNL al año a España. El primer envío estaba programado para el tercer trimestre de 2003 y se asignó al comerciante británico , un buque de GNL operado por BP, para transportar los envíos durante un período de tres años. [4] Ese mismo año, Qatar Petroleum firmó un acuerdo con ExxonMobil para la construcción de dos trenes de GNL adicionales (Tren 4 y 5), formando la empresa conjunta "Qatargas 2". Exxon y otros socios invirtieron alrededor de $ 12.8 mil millones en la empresa conjunta. La primera piedra se colocó en febrero de 2005. [7] [8] [9]
En 2003, se formó una empresa conjunta para el proyecto de helio de Ras Laffan. Produjo el primer helio en agosto de 2005. [10] Qatargas 3 se formó en el mismo año entre Qatar Petroleum y ConocoPhillips . Otro Jefe de Acuerdo entre Qatar Petroleum y RL (II) para suministrar 15,6 Mta de GNL a los EE. UU. Se firmó en 2003. RasGas también comenzó a construir y operar la primera fase del proyecto Al Khaleej Gas ("AK-1" o " AKG-1 ") para el suministro doméstico de gas en nombre de Qatar Petroleum y ExxonMobil Middle East Gas Marketing. En 2004 se entregó el primer buque de GNL dedicado Fuwairit a RL (II), [11] y en 2005 se inauguró y puso en marcha AK-1, así como se estableció Ras Laffan Liquefied Natural Gas Company Limited (III) (RLIII), que posee Los trenes 6 y 7 de RasGas, los primeros mega-trenes de la compañía. Se llegó a otro acuerdo entre Shell y Qatargas para construir Qatargas 4 ("QG4"). [12]
Qatargas Operating Company Limited se formó en julio de 2005 con el propósito de construir Qatargas 2, Qatargas 3, Qatargas 4, Laffan Refinery y otros activos en nombre de los accionistas. [3] Qatargas también anunció una moratoria sobre el desarrollo futuro del North Field en 2005, y ordenó más estudios y una revisión del campo, que se esperaba que finalizaran en 2010. Se esperaba inicialmente que la moratoria se mantuviera en vigor hasta 2013 o 2014. pero se levantó en 2017. [13] [14] En 2006 comenzó la construcción de QG3 y QG4 y se erigió el Tren 5 de RasGas. El tren fue inaugurado en 2007, así como el primer buque de GNL Q-Max " Al Dafna " salió flotando de su dique seco (entregado en 2009) y el primer barco Q-Flex entregado a Qatargas. [15]
En 2008 se firmaron dos grandes SPA con PetroChina , por 3 millones de toneladas por año durante 25 años, y 2 millones de toneladas por año durante 25 años con China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) con un acuerdo por un total de alrededor de 2 millones de toneladas por año. Debía comenzar en octubre de 2009. [16] [17] [18] Se firmó otro contrato de 10 años entre Qatargas y TT, ordenando 1 millón de toneladas de GNL al año, a partir de 2011. [19] Ras Laffan Helium 1 alcanzó se completó su capacidad de producción total en 2008 y se completó el primer envío de GNL a la costa oeste de América del Norte . Además, el primer buque Q-Flex transitó por el Canal de Suez .
Varias otras entregas de GNL a Italia ( Adriatic LNG ), México ( Altamira ), China (CNOOC), Canadá ( Canaport LNG), el Reino Unido ( South Hook ) y los Estados Unidos ( Golden Pass ) siguieron en 2009 y se firmaron nuevas SPA. , como el SPA a largo plazo con PGNiG de Polonia. La SPA detalló 1 millón de toneladas por año durante 20 años, con la primera entrega realizada en 2015. [20] [21] [13] [22] El 6 de abril de 2009, se inauguró oficialmente el proyecto Qatargas 2 con dos mega trenes. de 7,8 millones de toneladas por año cada uno. Ese mismo año se lanzó la fase 2 del proyecto Al Khaleej Gas . [23]
Tras la crisis económica internacional y la caída de los precios del gas y el petróleo en 2008, Qatargas tuvo que declarar temporalmente fuerza mayor en enero de 2009 sobre la producción de tres trenes de GNL . La empresa mantuvo el rumbo de sus otros proyectos y su dirección general. [24] En noviembre de 2010 y enero de 2011, respectivamente, qatargas 3 y 4 comenzaron la producción. [25] En diciembre de 2010, Qatar celebró el logro del objetivo nacional de 77 millones de toneladas por año por primera vez, lo que lo convirtió en el mayor productor de GNL del mundo. [26]
Debido a los importantes avances en las técnicas de extracción de petróleo y gas ( esquisto o gas compacto de roca, arenas petrolíferas ), Qatargas tuvo que hacer ajustes en su estrategia corporativa. [27] [28] [29]
Si bien la empresa inicialmente tenía como objetivo los clientes europeos y los Estados Unidos, el aumento de la producción de América del Norte hizo que fuera necesario centrarse en los mercados asiáticos , [27] [28] [29] [30] y Japón importa actualmente alrededor del 15% de su gas total. el consumo de Qatargas, y China, India y Corea del Sur son otros clientes importantes. [31] [32] [33]
En 2010 también se anunció el proyecto Ras Laffan Helium 2, el Tren 6 comenzó la producción (agregando 7,8 millones de toneladas por año) y Al-Thani inauguró la Refinería Laffan . Ese mismo año se firmó otro acuerdo con Respol (Canadá). Qatargas acordó entregar el GNL a Canaport utilizando buques Q-Flex y Q-Max , cada uno con el equivalente a aproximadamente 5.6 y 4.6 mil millones de pies cúbicos de gas natural, respectivamente. [34] [35] Se realizaron más entregas importantes a Dubai y Francia y en 2010 se iniciaron más conversaciones con el Reino Unido y se firmó un Acuerdo de Cabezas. En junio de 2011, Qatargas firmó un contrato de GNL por tres años con Centrica (Reino Unido), valorado en alrededor de $ 3,24 mil millones en ese momento. Desde entonces, el contrato se ha extendido a un contrato de cuatro años y medio en junio de 2014 y el último contrato que extiende la sociedad hasta diciembre de 2023. Centrica originalmente había intentado sellar un contrato de 20 años. [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42]
Qatargas también firmó un acuerdo a largo plazo en 2011 por más de 1 millón de toneladas por año con Petronas de Malasia , que expira en 2018, y que desde entonces se ha prorrogado hasta diciembre de 2023. [43] [44] El Tren 7 de Qatargas comenzó a producirse en 2011 (7.8 millones de toneladas por año) y la Terminal de GNL Map Ta Phut fue puesta en servicio por Qatargas ese mismo año. En el año siguiente, 2012, Qatargas 1 firmó un contrato a largo plazo con Tokyo Electric Power Company por más de 1 millón de toneladas por año de GNL. [45] Qatargas 3 firmó SPA con PTT de Tailandia, Kanasai y Chubu Electric Power del Japón en 2012. [46] [47]
En 2013 se inauguró la planta Ras Laffan Helium 2 y ese mismo año produjo su primer helio . La planta es la más grande de su tipo en el mundo y convirtió a Qatar en el mayor exportador de helio del mundo. [10] [48] [49] En 2014 se inició la construcción de la refinería Laffan 2 y la refinería entregó el primer hidrotratador diésel (DHT). El contrato de Adquisición y Construcción (EPC) para el DHT con Samsung Engineering se firmó en 2012. El DHT es capaz de procesar 54.000 barriles (8.600 m 3 ) por día de flujo de combustible diésel ultra bajo en azufre y se operó al 50% capacidad hasta que Laffan Refinery 2 comenzó la producción en 2016. [50] [51] Se llevó a cabo la primera transferencia de buque a buque (STS) de GNL, tras un incidente con uno de los buques arrendados de Qatargas en el estrecho de Singapur en 2014. [52] [53] Además, en 2014, Qatargas anunció la puesta en marcha con éxito del Proyecto de recuperación de gas por ebullición del embarcadero , que tenía como objetivo reducir la quema en los muelles de carga de GNL de Ras Laffan y se inauguró en 2015.
En 2015 se cargó la carga de GNL número 5000 en el puerto de Ras Laffan , 2300 de las cuales se enviaron a clientes japoneses, así como la venta del primer GNL al Reino de Jordania y la primera entrega de GNL a Pakistan State Oil Company realizada en 2016 El buque de 10.000 GNL se cargó en el puerto de Ras Laffan en 2016 y la Refinería Laffan 2 inició operaciones con una capacidad de refinación de 146.000 barriles de condensado por día. Fue inaugurado oficialmente por Al-Thani en 2017. En junio de 2017, Qatargas tuvo que cerrar las operaciones de Helium 1 y Helium 2, debido al boicot económico, que fue impuesto a Qatar por otros Estados árabes . [54] Siguiendo a otras empresas importantes como ARAMCO , la preparación e integración de la fusión de las empresas estatales Qatargas y RasGas, que se había anunciado en diciembre de 2016, se completó en 2017. [55] [56] [57] Qatargas entregó 1,5 millones de toneladas por año y firmó un nuevo SPA con Boas de Turquía, para entregar 1,5 millones de toneladas por año de GNL durante tres años, a partir de octubre de 2017. Otro acuerdo con Royal Dutch Shell para entregar hasta 1,1 millones de toneladas por año de GNL para También se firmaron cinco años. [58]
Su objetivo era "[...] crear un operador de energía global verdaderamente único en términos de tamaño, servicio y confiabilidad" y "[...] confirmar y fortalecer la superioridad de Qatar Petroleum en el negocio de GNL [al] reducir los costos operativos", declaró el presidente y director ejecutivo de Qatar Petroleum, Saad al-Kaabi . [55] [59] [60] La fusión de Qatargas y RasGas entró en vigor el 1 de enero de 2018, marcando el comienzo de un "nuevo" Qatargas y asegurando su puesto como el mayor productor de GNL del mundo. [61] Al-Kaabi dio una conferencia de prensa el 4 de enero de 2018, [62] declarando que la nueva compañía ahorraría alrededor de $ 550 millones en costos operativos por año. [63] [64]
El jeque Khalid Bin Khalifa Al Thani fue nombrado director ejecutivo de los nuevos Qatargas. [62]
Operaciones
Los accionistas de Qatargas 1 son Qatar Petroleum , ExxonMobil , Total , Mitsui y Marubeni . Posee tres trenes de GNL . En 2008, produjo 10,09 millones de toneladas de gas natural licuado. [65] La producción proyectada para finales de 2012 fue de 42 millones de toneladas por año.
Qatargas II, una empresa conjunta de Qatar Petroleum y ExxonMobil, posee los trenes de GNL 4 y 5 con una capacidad de 7,8 millones de toneladas por año cada uno. Suministra GNL para la terminal de GNL de South Hook en Milford Haven , Pembrokeshire , Gales , desde donde se alimenta el gasoducto de South Wales . Esto cubre el 20% de las necesidades de GNL del Reino Unido.
Qatargas III es una empresa conjunta entre Qatar Petroleum, ConocoPhillips y Mitsui. Qatargas IV es una empresa conjunta entre Qatar Petroleum y Royal Dutch Shell . [66] Al principio planteados como proyectos separados, Qatargas III y IV ahora están siendo construidos por un equipo conjunto de desarrollo de activos integrado por empleados de Qatargas, ConocoPhillips y Shell, así como contrataciones directas de proyectos y contratistas a corto plazo. [67] Sus trenes se pusieron en marcha a finales de 2010 (QG3) y principios de 2011 (QG4). [68]
Las operaciones en alta mar de Qatargas se encuentran aproximadamente a 80 kilómetros (50 millas) al noreste de la parte continental de Qatar en el North Field . Las instalaciones de producción se pusieron en marcha en 1996. El gas procesado se transfiere a la costa con el condensado asociado a través de una única tubería submarina de 32 pulgadas (810 mm).
Qatargas transporta su GNL utilizando dos clases de buques cisterna de GNL conocidos como Q-Max y Q-Flex .
Ver también
- Liga Qatargas
Referencias
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enlaces externos
- Página Web de la compañía
Coordenadas : 25 ° 54′34 ″ N 51 ° 33′11 ″ E / 25.90944 ° N 51.55306 ° E / 25.90944; 51.55306