El puente Queen Elizabeth II , a veces llamado Beef Island Bridge , es un puente de 70 metros (230 pies) de largo que une Beef Island con Tortola en las Islas Vírgenes Británicas . El puente original se abrió en 1966 y fue reemplazado por un nuevo puente en 2003. [1]
El primer puente
El primer puente de la reina Isabel II fue inaugurado en febrero de 1966 por la reina Isabel II . El puente era de acero y piedra y tenía un solo carril. El puente demostró su valía a lo largo de los años, pero con la ampliación del aeropuerto internacional Terrance B. Lettsome y la mejora de la carretera Road Town / Cane Garden Bay y la carretera Road Town / West End, se necesitaba un nuevo puente. Los automovilistas a menudo se veían agravados por tener que esperar por turnos para pasar este puente de un solo carril, y se estaba volviendo cada vez más congestionado. [2]
Después de un extenso estudio de viabilidad, toda el área fue remodelada sustancialmente gracias a la mejora y extensión del aeropuerto y la ampliación de la carretera Road Town / Cane Garden Bay y la carretera Road Town / West End. El puente fue construido entre 2001 y 2002, y Su Majestad la Reina Isabel II lo dedicó una vez más. El puente es de acero y hormigón armado, y es más alto y casi el doble de ancho que el puente más antiguo. Puede llevar camiones grandes y vehículos pesados y tiene dos carriles, en comparación con el carril único del puente viejo. El puente se ha alineado con el aumento del tráfico en la zona gracias al aumento del turismo de las Islas Vírgenes Británicas. El puente está iluminado por la noche.
Controversias
Costo de construcción
La construcción del nuevo puente estuvo rodeada de controversias desde una etapa relativamente temprana. Una empresa de construcción de la República Dominicana ganó la licitación para construir el nuevo puente, pero luego dejó de trabajar cuando el puente estaba terminado en las tres cuartas partes, alegando que las especificaciones de la licitación eran inexactas. Se circularon acusaciones sin fundamento sobre los vínculos entre la empresa constructora y miembros del gobernante Partido de las Islas Vírgenes . Siguió un procedimiento de arbitraje entre los contratistas y el gobierno de las Islas Vírgenes Británicas. Finalmente, se acordó un precio revisado y el costo final del puente fue de aproximadamente 6,73 millones de dólares estadounidenses, para un puente de poco más de 70 metros (230 pies) de longitud sobre un estrecho poco profundo. De vez en cuando se han presentado varias afirmaciones (sin fundamento) de que el puente es metro por metro y pie por pie el más caro del mundo. [3] En 2003, el Gobierno acordó pagar otros 115.000 dólares EE.UU. para demoler el viejo puente. [4]
Carreras de yates
El Royal BVI Yacht Club patrocina una carrera de yates anual "redonda en Tortola". El evento se volvió un poco infame cuando en la década de 1970 el cirujano residente del Territorio, Robin Tattersall, persuadió a los operadores del puente para que levantaran el viejo puente, lo que le permitió evitar la circunnavegación de Beef Island también. [5] Desafortunadamente, el puente se atascó y no pudo ser reabierto durante dos días, cortando el aeropuerto. Desde esa fecha, las instrucciones de la carrera han estipulado que Beef Island llega al puerto para asegurar que ambas islas sean circunnavegadas. El nuevo puente ahora no se puede levantar (es de hormigón macizo), pero las reglas de la carrera siguen siendo las mismas en cualquier caso.
Peajes
Hasta junio de 2004, el puente era un puente de peaje . Después de esa fecha se hizo de forma gratuita. [6] Antes de eso, las cuentas del gobierno mostraban regularmente que los peajes costaban más cobrar que los ingresos que recaudaban, aunque el peaje era popular entre los turistas, ya que el cobrador usaba media cáscara de coco clavada en una tabla de madera para cobrar. el peaje de 25 ¢ (luego 50 ¢). El gobierno había considerado instalar una cabina de peaje automática, pero habría costado 400.000 dólares. [7]
Referencias
- ^ "Puente de la Reina Isabel II" . Structurae.com . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
- ^ PSIP 97-01 Beef Island Bridge [ enlace muerto permanente ] , Unidad de planificación de desarrollo de BVI
- ^ "Blogueros que me atacan - Christopher quiere que se investigue su acción de construcción de puentes" . Noticias de BVI. 12 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017 . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
El ex ministro de Obras Públicas, Alvin Christopher, dijo que los blogueros han estado afirmando erróneamente que el puente más caro del mundo fue construido bajo su supervisión.
- ^ "2003: el año en revisión" Archivado el 16 de octubre de 2007, en Wayback Machine ,periódico Island Sun , 2004-01-03
- ↑ Tortola's Sailor from the Purple Palace Archivado el 26 de julio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Beef Island Bridge ahora es gratuito" Archivado el 16 de octubre de 2007 en Wayback Machine ,periódico Island Sun ,19 de junio de 2004
- ^ "New Beef Island Bridge ahora oficialmente inaugurado" Archivado el 16 de octubre de 2007 en Wayback Machine ,periódico Island Sun ,14 de junio de 2002
Coordenadas : 18 ° 26′40 ″ N 64 ° 33′14 ″ W / 18.444469 ° N 64.553915 ° W