El Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome ( IATA : EIS , OACI : TUPJ ), anteriormente conocido como Beef Island Airport , es el principal aeropuerto que sirve a las Islas Vírgenes Británicas , un territorio británico de ultramar en el Caribe . El aeropuerto sirve como puerta de entrada a casi todas las islas de las BVI. El aeropuerto también es una puerta de entrada para los viajeros intercaribeños que se dirigen a las cercanas Islas Vírgenes de EE . UU . Muchos viajeros vuelan a Beef Island, con la intención de tomar un ferry a las otras Islas Vírgenes Británicas más pequeñas. El aeropuerto está ubicado en Beef Island, una pequeña isla frente a la isla principal de Tortola , a la que está conectada por el Puente de la Reina Isabel II .
Aeropuerto internacional Terrance B. Lettsome | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | BVIAA | ||||||||||
Sirve | Islas Vírgenes Británicas | ||||||||||
Localización | Isla de la carne | ||||||||||
AMSL de elevación | 16 pies / 5 m | ||||||||||
Coordenadas | 18 ° 26′44 ″ N 064 ° 32′35 ″ W / 18.44556 ° N 64.54306 ° WCoordenadas : 18 ° 26′44 ″ N 064 ° 32′35 ″ W / 18.44556 ° N 64.54306 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
EIS Ubicación en las Islas Vírgenes Británicas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Descripción general
El aeropuerto Terrance B. Lettsome se sometió a una importante renovación de $ 55 millones en 2004. Después de que se completó el dragado, la pista se expandió para permitir que aviones más grandes operaran en el aeródromo. Esta renovación fue el proyecto de capital más grande jamás realizado en el territorio en ese momento. Sin embargo, el aeropuerto actualmente no recibe ningún servicio de aviones de pasajeros de líneas aéreas regulares. Recientemente, Seaborne Airlines comenzó a operar aviones turbohélice Saab 340 en el aeropuerto.
Algunos de los aspectos más destacados del proyecto de renovación y expansión incluyen:
- Un nuevo edificio terminal de 46.000 pies cuadrados (4.300 m 2 )
- Un delantal de vuelo agrandado
- Una nueva torre de control
- Extensión de pista de 3.700 pies (1.128 m)
- Nueva carretera del aeropuerto con estacionamiento ampliado (150 puestos de estacionamiento)
Hay un impuesto de salida de $ 20 para cualquier persona mayor de cinco años.
El aeropuerto alberga la BVI Outstation de la Autoridad de Aviación Civil del Caribe Oriental . [2]
Expansión
En 2016, el Gobierno anunció una ampliación del aeropuerto para aumentar el tamaño de la pista en 2.504 pies. [3] [4] Esto siguió a años de especulaciones y propuestas; En 2014 se estaban llevando a cabo discusiones sobre la expansión y cómo financiarla. [5] [6] Aunque los informes iniciales indicaban que el Reino Unido había aprobado los préstamos financieros necesarios, [7] informes posteriores sugirieron que el consentimiento del Reino Unido se había denegado en relación con con preocupaciones sobre la viabilidad financiera del proyecto. [8] Según los protocolos financieros acordados, los préstamos externos del Gobierno de las Islas Vírgenes Británicas deben ser aprobados por el Ministerio de Relaciones Exteriores y del Commonwealth del Reino Unido.
El 27 de diciembre de 2016, el Gobierno anunció que China Communications Construction Company ganó la licitación para ampliar el aeropuerto . [9] El primer ministro, Orlando Smith , dijo que "las negociaciones ahora se iniciarán con el postor preferido con miras a concluir un acuerdo contractual dentro de tres meses, lo que ofrece el resultado correcto para la gente de este territorio". [9] Según el Gobierno, se propuso extender la pista de 4,645 pies a aproximadamente 7,100 pies, y por lo tanto permitiría que los tipos de aviones de línea principal como Boeing 737-800 y aviones Airbus A320 vuelen directamente hacia y desde los Estados Unidos continentales y América Latina.
Sin embargo, en junio de 2017, el Gobierno pareció confirmar que la ampliación de la pista propuesta no seguiría adelante. [10]
En los últimos años, un Airbus A318-100 operado por Titan Airways aterrizó en el aeropuerto, que fue el avión más grande que ha operado el aeropuerto. [11]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Aire Sol | Dominica – Douglas-Charles , Nevis , Saint Kitts , Saint Thomas , San Juan Charter: Saint Croix , Sint Maarten |
Cape Air | San Juan Estacional: Santo Tomás |
Vuela BVI | Charter: Anegada , Castries , Virgin Gorda , Saint Thomas , San Juan , Antigua , Barbados , Dominica-Melville Hall , Providenciales , Granada , Nevis , Punta Cana , Saint Kitts , Saint Vincent , Vieux Fort |
Aves de la isla | Charter: San Juan , Saint Thomas , Saint Croix , Sint Maarten , Anguilla , Antigua , Saint Kitts , Nevis , Barbuda , Dominica-Canefield |
LIAT | Antigua , Barbados , Sint Maarten |
Silver Airways | San Juan |
Servicios de aviación Sky High | Santo Domingo – Las Américas |
Trans Anguilla Airways | Anguila , Virgen Gorda |
VI Airlink | Anegada , Antigua , Saint Kitts , Saint Thomas , Virgin Gorda Charter: Anguila , Aruba , Barbados , Bonaire , Canouan , Curaçao , Dominica-Melville Hall , Fort-de-France , Grand Turk , Granada , Kingston , La Romana , Montego Bay , Nassau , Nevis , Pointe-à-Pitre , Port-au-Prince , Puerto España , Providenciales , Puerto Plata , Punta Cana , San Vicente , San Juan , Santo Domingo-Las Américas , Sint Maarten , Dominica-Canefield |
Winair | Sint Maarten |
Históricamente, en 1986 el aeropuerto contaba con un servicio regular de aviones de pasajeros operado por British Caribbean Airways , [12] [13] con vuelos directos a Miami . British Caribbean operó un avión de pasajeros British Aerospace BAe 146-100 . Este era solo el servicio de jet operado en Tortola en ese momento.
El regreso propuesto del servicio de jet a Miami
Treinta años después de que British Caribbean Airways ofreciera un servicio de jet a Miami utilizando aviones British Aerospace BAe 146-100 , BVI Airways , con sede en Tortola, anunció el inicio de un nuevo servicio sin escalas en Miami utilizando aviones de pasajeros Avro RJ100 , siendo este avión una versión posterior de el jet Bae 146. Sin embargo, el nuevo servicio nunca voló, y ahora se presume que BVI Airways ha desaparecido [14] después de haber despedido a todo su personal poco antes de que el huracán Irma se atascara en 2017 . [15]
Air BVI
Air BVI era una aerolínea con base en el aeropuerto que operaba un servicio de pasajeros programado desde principios de la década de 1970 hasta mediados de la década de 1990 con aviones de hélice Britten-Norman BN-2 Islander y Douglas DC-3 , así como con turbohélices Hawker Siddeley HS 748 durante su existencia. . La aerolínea regional sirvió a Anegada , Antigua , La Romana, República Dominicana , St. Thomas, Islas Vírgenes de EE. UU. , San Juan y Virgen Gorda además de Tortola y también operó un pequeño centro en el aeropuerto.
Carga
Aerolínea | Destinos |
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Transportistas de carga aérea | San Juan |
Aire Sol | Anguila , Dominica , Nevis , St. Thomas , San Juan |
DHL Aviación | San Bartolomé |
Alimentador FedEx operado por Mountain Air Cargo | San Juan |
Accidentes e incidentes
- El 5 de abril de 1971, un Vinair Douglas C-47 con matrícula N57372 que operaba un vuelo de carga internacional desde San Juan, Puerto Rico se estrelló al aterrizar. La aeronave sufrió graves daños y fue cancelada. [dieciséis]
- El 6 de mayo de 1993, un turbohélice Short 330 operado por Atlantic Air BVI invadió la pista y aterrizó en el mar después de abortar en el despegue. Todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron. El fuselaje resultó dañado sin posibilidad de reparación económica y se hundió como un sitio de buceo frente a Great Dog Island . [17]
- El 18 de julio de 2018, un avión privado se estrelló después del despegue. [18] Murió el piloto, que era el único ocupante del avión.
Ver también
- Terrance B. Lettsome
Referencias
- ^ Información del aeropuerto para el aeropuerto internacional Terrance B. Lettsome en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- ^ " Outstation de BVI ". Autoridad de Aviación Civil del Caribe Oriental . Consultado el 23 de diciembre de 2012.
- ^ "Proyecto de desarrollo del aeropuerto para ser un" cambiador de juego " " . GIS . Consultado el 25 de agosto de 2016 .
- ^ "El gobierno elige modelo, para seguir operando aeropuerto" . Noticias de BVI . 26 de enero de 2016.
- ^ "El costo proyectado de la expansión del aeropuerto no baja - legislador" . Noticias de platino. 13 de febrero de 2014.
- ^ "PEP & VIP Oppose Airport Expansion Project" . El sol de la isla . 1 de noviembre de 2014.
- ^ "El Reino Unido acepta un proyecto de aeropuerto 'asequible' en las Islas Vírgenes Británicas" . Noticias de BVI . 21 de enero de 2016.
- ^ "Reino Unido expresó su preocupación por el tráfico del aeropuerto, otros planes" . Noticias de BVI . 9 de agosto de 2016.
- ^ a b "Empresa china seleccionada para proyecto de aeropuerto" . Noticias de BVI . 27 de diciembre de 2016.
- ^ "¿Proyecto de aeropuerto asesinado?" . BVI Platinum. 13 de junio de 2017.
- ^ https://www.facebook.com/BVIGovernment/videos/the-largest-commercial-flight-to-arrive-in-the-bvi-lands-on-beef-island-titan-ai/2755490487827318/
- ^ http://www.airliners.net/photo/British-Caribbean-Airways/British-Aerospace-BAe-146-100/1768255/&sid=287757bb253dde712d9fd3e54523b9bb
- ^ http://airlinersgallery.smugmug.com/Airlines-Caribbean/Airlines-Caribbean-AZ/British-Caribbean-Airways/
- ^ "¿Volará alguna vez BVI Airways? Se desconoce la fecha de 'despegue ' " . Noticias de las Islas Vírgenes en línea. 19 de diciembre de 2016.
El controvertido acuerdo de rescate en el que una aerolínea desaparecida que se fue debiendo a la Autoridad de Aeropuertos de las Islas Vírgenes Británicas (BVIAA) cerca de US $ 100.000 vuelve a ser noticia. El Gobierno del Partido Nacional Demócrata (NDP) inyectó unos $ 7 millones de dinero de los contribuyentes a las extintas BVI Airways, con la promesa de vuelos directos entre Miami, Florida, EE. UU. Y el Aeropuerto Internacional Terrence B. Lettsome en Beef Island. Se le ha dado al público tres fechas de inicio para cuándo comenzaría el primer vuelo; a finales de octubre de 2016, el otro final de noviembre de 2016 y el final de diciembre de 2016. Hasta la fecha ninguna de las fechas se ha cumplido y el público, los medios de comunicación y la Oposición se mantienen escépticos sobre la inversión del Gobierno en la espalda de los contribuyentes.
- ^ "Necesitamos dinero para volar - BVI Airways despide personal" . Noticias de BVI . 18 de julio de 2017 . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ "Descripción del accidente N57372" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 7 de febrero de 2011 .
- ^ "Un muerto en el accidente de avión de Beef Island" . BVI Platinum. 19 de julio de 2018.
enlaces externos
- http://www.bviaa.com