Un remolque Queen Mary es una combinación de semirremolque británico diseñada para el transporte y la recuperación de aeronaves. El tráiler fue realizado por Tasker Trailers de Andover , con tractores Bedford o Crossley Motors .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a4/RAF_Museum_London_102_Edit.jpg/440px-RAF_Museum_London_102_Edit.jpg)
Bedford OXC y semirremolque "Queen Mary" que transporta parte de un avión Avro Anson en el RAF Museum de Londres
Descripción
Características incluidas:
- Distancia al suelo y al suelo muy baja, por lo general alrededor de 12 pulgadas (305 mm).
- Eje único.
- Ruedas fuera de borda del área de carga.
- Barandillas laterales para permitir el transporte de las alas en posición vertical, apoyadas en sus bordes de ataque.
La carga fue de 5 toneladas "distribuidas uniformemente".
Estas características fueron el resultado natural de la carga prevista, ya que los aviones suelen ser ligeros pero largos. Se presume que el nombre deriva de su longitud, una referencia al RMS Queen Mary de Cunard Line .
Usar
Los vehículos fueron utilizados por la Royal Air Force y la Royal Navy Fleet Air Arm durante y después de la Segunda Guerra Mundial .
Los operadores civiles de la posguerra incluyeron Silver City Airways .
notas y referencias
enlaces externos
- Fotografías del remolque Queen Mary remolcado por un tractor Bedford en 2 MT RAF Lichfield ; esto es similar al conocido modelo Airfix en el conjunto de recuperación de RAF
- Fotografía y texto breve , un Hawker Tempest en un remolque Queen Mary después de un aterrizaje forzoso
- Imagen de un bombardero Lancaster accidentado recuperado que se transporta en varios remolques Queen Mary
- Una imagen del fuselaje de un avión de pasajeros de Havilland Comet transportado en un remolque Queen Mary
- Recursos en el foro de comandos de la RAF, 2006–7