RAF Thorpe Abbotts
| Estación de la RAF Thorpe Abbotts USAAF 139 | |||||||||||
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| Diss , Norfolk , Inglaterra | |||||||||||
 Aeródromo de Thorpe Abbots - 13 de noviembre de 1946 | |||||||||||
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| Coordenadas | 52 ° 23'N 1 ° 13'E / 52.38 ° N 1.22 ° E | ||||||||||
| Escribe | Estación de la Royal Air Force | ||||||||||
| Código | ejército de reserva | ||||||||||
| Información del sitio | |||||||||||
| Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||
| Operador | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | ||||||||||
| Controlado por | Octava Fuerza Aérea | ||||||||||
| Historia del sitio | |||||||||||
| Construido | 1942 | ||||||||||
| Construido por | John Laing & Son Ltd. | ||||||||||
| En uso | 1943-1956 | ||||||||||
| Batallas / guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial , Europa julio de 1942 - mayo de 1945 | ||||||||||
| Información de la guarnición | |||||||||||
| Guarnición | 100o Grupo de Bombardeo | ||||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||||
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Royal Air Force Thorpe Abbotts o más simplemente RAF Thorpe Abbotts es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 4 millas (6,4 km) al este de Diss , Norfolk , Inglaterra .
Historia
RAF Thorpe Abbotts se construyó durante 1942 y principios de 1943 para la Royal Air Force (RAF) como un aeródromo satélite para RAF Horham, pero la rápida acumulación de la Octava Fuerza Aérea dio como resultado que ambos aeródromos fueran entregados a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). ). Los treinta y seis hardstandings originalmente planeados se incrementaron a cincuenta. Se erigieron dos hangares T-2, uno en el lado este del campo de vuelo y otro en el lado sur adyacente al sitio técnico. Este y varios de los sitios domésticos se encontraban en un bosque que se extendía hacia el sur y bordeaba la carretera A143 de Diss a Harleston . [1]
Uso de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Thorpe Abbotts recibió la designación de la USAAF como Estación 139, [2] (TA). [3]
100 ° Grupo de Bombardeo (Pesado)
El centésimo grupo de bombardeo (pesado) llegó a Thorpe Abbotts el 9 de junio de 1943, procedente de Kearney AAF Nebraska . La centésima fue asignada a la decimotercera Ala de Bombardeo de Combate, y el código de cola del grupo era un "Cuadrado-D". [4] Sus escuadrones operativos fueron: [4]
- 349 ° Escuadrón de Bombardeo (XR)
- 350 ° Escuadrón de Bombardeo (LN)
- 351 ° Escuadrón de Bombardeo (EP)
- 418 ° Escuadrón de Bombardeo (LD)
El grupo voló el Boeing B-17 Flying Fortress como parte de la campaña de bombardeo estratégico de la Octava Fuerza Aérea. En combate, la centésima funcionó principalmente como una organización de bombardeo estratégico hasta que terminó la guerra. [5] El grupo se ganó el apodo de "The Bloody Hundredth" debido a sus grandes pérdidas durante ocho misiones a Alemania cuando el grupo experimentó varios casos en los que perdió una docena o más de aviones en una sola misión, mientras que la mayoría de las unidades sufrieron pérdidas en pequeñas cantidades consistentes. cantidades. [1]
Desde junio de 1943 hasta enero de 1944, el 100th Bomb Group concentró sus esfuerzos contra aeródromos en Francia e instalaciones e industrias navales en Francia y Alemania. El 100º BG recibió una Mención Distinguida de Unidad por interrumpir gravemente la producción de aviones de combate alemanes con un ataque a una fábrica de aviones en Ratisbona el 17 de agosto de 1943. [5] Una incursión memorable el 10 de octubre de 1943, que el 100º BG hizo en Münster , terminó en con el único B-17 BG 100 superviviente que salió en la redada, el Royal Flush (B-17 42-6087 ) comandado ese día por Robert Rosenthaly pilotado por su tripulación regular, regresando sano y salvo con sólo dos motores en funcionamiento y ambos artilleros gravemente heridos, a Thorpe Abbotts. [6]
La unidad bombardeó aeródromos, industrias, patios de clasificación y emplazamientos de misiles en Europa occidental, de enero a mayo de 1944. Las operaciones en este período incluyeron la participación en la campaña aliada contra las fábricas de aviones enemigos durante la " Gran Semana ", del 20 al 25 de febrero de 1944. El grupo completó una serie de ataques contra Berlín en marzo de 1944 y recibió una segunda Mención Distinguida de Unidad por las misiones. [7]
A partir del verano de 1944, las instalaciones petroleras se convirtieron en objetivos importantes. Además de las operaciones estratégicas, el grupo participó en misiones de apoyo e interdictorias, atacando puentes y posiciones de armas en apoyo de la invasión de Normandía en junio de 1944. La unidad bombardeó posiciones enemigas en Saint-Lô en julio y en Brest en agosto y septiembre. las misiones fueron el transporte de ataque y las defensas terrestres en el camino contra la Línea Siegfried , octubre-diciembre de 1944; atacar los astilleros de clasificación, las aldeas defendidas y las comunicaciones en el sector de las Ardenas durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945; y cubriendo el asalto aéreo a través del Rinen marzo de 1945. [7]
El 100º Grupo de Bombarderos recibió la Croix de guerre francesa con Palm por atacar instalaciones fuertemente defendidas en Alemania y por entregar suministros a las Fuerzas del Interior francesas , de junio a diciembre de 1944. [7]
El 100 BG voló su última misión de combate de la Segunda Guerra Mundial el 10 de abril de 1945, que fue el número 306. [1]
En diciembre de 1945, el grupo regresó a Camp Kilmer , Nueva Jersey. El personal del grupo fue desmovilizado y la aeronave enviada a almacenamiento. La unidad fue desactivada el 21 de diciembre de 1945 y redesignada como el 100º Grupo de Bombardeo (Muy Pesado). [7]
Uso de posguerra
Después de la guerra, el aeródromo fue transferido a la RAF el 27 de junio de 1946. Después de muchos años de inactividad, Thorpe Abbotts fue cerrado en 1956. [1]
Uso actual
Con el fin del control militar, el aeródromo fue devuelto en gran parte al uso agrícola con la mayor parte de la pista perimetral, las pistas de aterrizaje y los soportes duros eliminados. Se construyó una pequeña pista de aterrizaje en una parte de la antigua pista perimetral que se utiliza para aviones ligeros. [1] La torre de control fue restaurada en 1977 y se convirtió en el Museo Conmemorativo del Grupo de Bombarderos número 100 . Varios edificios de la era de la Segunda Guerra Mundial permanecen en varios estados de deterioro. [8]
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
- Museo Conmemorativo del 100o Grupo de Bombas
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
- ↑ a b c d e Freeman , 2001 , p. 217.
- ^ "Thorpe Abbotts" . Aeródromos de Bretaña Conservation Trust . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ "Aeródromo de Thorpe Abbotts" . Torres de control . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ a b "Grupo de bombardeo número 100 (pesado)" . Poderosa octava referencia cruzada . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ↑ a b Maurer , 1980 , p. 171.
- ^ "Semana negra (8-14 de octubre de 1943) - Munster - 10 de octubre de 1943" . 100thbg.com . Fundación 100th Bomb Group (Heavy) . Consultado el 8 de octubre de 2018 .
A / C 42-6087 "ROYAL FLUSH" 418TH LD-Z - LT ROBERT ROSENTHAL - P [ilot] - CPT - VUELO 52 MISIONES - La única tripulación que regresó de la misión con dos motores disparados y dos miembros de la tripulación gravemente heridos .
- ↑ a b c d Maurer , 1980 , pág. 172.
- ^ "Historia" . Museo Conmemorativo del Grupo de Bombarderos número 100 . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
Bibliografía
- Freeman, R. Aeródromos de la octava: antes y ahora. Después de la batalla . Londres, Reino Unido: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Maurer, M. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . División histórica de la USAF. Washington DC, Estados Unidos: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF Thorpe Abbotts . |
- Museo Conmemorativo del 100o Grupo de Bombas
- Sitio web de 100th Bomb Group
- Galería de fotos de Thorpe Abbots
- Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente
- Aeródromos del VIII Comando de Bombarderos en Norfolk
- Estaciones de la Royal Air Force en Norfolk
- 1943 establecimientos en Inglaterra
- 1956 desestabilizaciones en Inglaterra
