RAMI por JMK
Rétrospectives Automobiles Miniatures (inglés: Automobile Miniatures in Retrospect , más conocida por su acrónimo RAMI ) fue una empresa de fabricación francesa que fabricaba vehículos de colección en miniatura a escala diecast en su mayoría de automóviles franceses clásicos en escala 1:43. El acrónimo se vio en el empaque sin los puntos entre las letras del acrónimo, pero en algunas de las bases del vehículo con la puntuación. "JMK" era otro acrónimo que representaba a los tres miembros fundadores de la empresa: M. Jarry, Henri Malartre y M. Koch. Aunque los modelos a menudo se conocían simplemente como RAMI, el nombre completo de la empresa era RAMI by JMK.
Los autos en la alineación representaban vehículos reales en el Museo del Automóvil del Château de Rochetaillée sur Saône. [1] Los modelos se fabricaron en Lure, Francia, entre 1958 y 1969.
En algún momento alrededor de 1957, se tomó la decisión de fabricar, en miniatura, automóviles alojados en el Museo del Automóvil Malartre de Rochetaillée sur Saône, en el este de Francia. Esta fue la colección de autos reales de Henri Malartre, quien también inició RAMI. El concepto era similar a Dugu Miniautotoys en Italia fabricado para el Museo del Automóvil Carlo Biscaretti di Ruffia en Turín, desde 1961 hasta aproximadamente 1975, o Cursor Models que produjo modelos en Stuttgart vistos en el Museo Daimler-Benz desde 1969 hasta aproximadamente 1980.
Los primeros prototipos de vehículos RAMI fueron fabricados en madera en 1958 en Villeurbanne, junto a Lyon, por Monsieur Rivoire. Los modelos de producción se fabricaron en Lure, departamento de Haute Saône, a unas 175 millas al noreste de Lyon, cerca de la frontera con Suiza y Alemania.
Los fundadores de RAMI cars fueron M. Jarry, quien anteriormente había trabajado para el fabricante de modelos Quiralu; H. Malartre, que había trabajado en el negocio de autopartes y había coleccionado vehículos clásicos; y M. Koch, que había trabajado anteriormente en una fábrica de tejidos.
Aunque Johnson dice que los modelos se produjeron hasta 1980, [2] en total, se produjeron 39 modelos diferentes entre 1958 y 1969. Muchos modelos eran vehículos veteranos de la era 'brass'. De hecho, 33 eran de vehículos fabricados antes de 1920. Dos de los vehículos eran de vapor (Amedee Bollee de 1878 y el vagón de vapor Scotte de 1892 con grandes calderas) y uno eléctrico (el irresistible Hautier Taxi de 1898), 34 son representaciones de vehículos franceses con dos Ford americanos, un Packard y un Mercedes.
