Desarrollo de RATP Asia


RATP Dev Asia es una subsidiaria de RATP Dev que opera servicios de transporte público en Asia. [1] Anteriormente era RATP Dev Transdev Asia ( RDTA ), una empresa conjunta 50/50 propiedad de RATP Dev y Transdev hasta octubre de 2020.

Originalmente fue Veolia Transport RATP Asia ( VTRA ) y se formó en julio de 2009 entre RATP Dev y el predecesor de Transdev, Veolia Transport , por un período inicial de 20 años. [2] Tras su creación, absorbió todas las empresas de operaciones y contratos de Veolia Transport en Asia, que incluían Veolia Transport Korea y Veolia Transport China Limited (VTCL). [2]

La empresa conjunta se conocía anteriormente por una variedad de nombres diferentes en el pasado (consulte la sección Nombres de la empresa ). Su sede se encuentra en Hong Kong , en Whitty Street Tram Depot, que es uno de los depósitos de su subsidiaria de propiedad total Hong Kong Tramways . [3]

Durante su apogeo, RDTA operó en China, Hong Kong, Corea del Sur, Filipinas e India. [3] [4] Para 2020, las operaciones de Hong Kong Tramways y Manila son las únicas operaciones restantes de RDTA. [5] En octubre de 2020, RATP Dev se convirtió en el único propietario de RDTA. [6] [7]

RDTA posee el 100% y opera Hong Kong Tramways , que opera tranvías en la isla de Hong Kong de Hong Kong . La subsidiaria china de Veolia Transport, Veolia Transport Chinese Limited (VTCL), primero compró el 50% de las acciones del propietario The Wharf (Holdings) en abril de 2009. Las acciones se transfirieron a VTRA tras la creación de esta última tres meses después, en julio de 2009. VTRA luego compró el otro 50% de las acciones en 2010. [9] [10] Actualmente es la única operación de propiedad total de RDTA, a diferencia de las otras operaciones que son contratadas por gobiernos, ayuntamientos o empresas concesionarias.

RDTA opera la Línea 1 de Manila Light Rail en Filipinas desde 2015, como parte de un contrato de 20 años entre RATP Dev y el concesionario de la línea, Light Rail Manila Corporation (LRMC). [11] [12] RATP Dev colocó la operación bajo RDTA. El concesionario, LRMC, se adjudicó la concesión para operar y mantener la línea, así como para construir una extensión de la misma. [13] La extensión de 9 estaciones de la línea se completará en 2018. [14]


Tranvías de Hong Kong
Las dos empresas que integraron la joint venture