Estación RCAF Dauphin
| Estación RCAF Dauphin | |||||||||||||||||
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| Municipio rural de Dauphin, Manitoba cerca de Dauphin, Manitoba en Canadá | |||||||||||||||||
  Estación RCAF Dauphin | |||||||||||||||||
| Coordenadas | 51 ° 06'N 100 ° 03'W / 51.100 ° N 100.050 ° W Coordenadas: 51 ° 06'N 100 ° 03'W / 51.100 ° N 100.050 ° W | ||||||||||||||||
| Información del sitio | |||||||||||||||||
| Operador | Anteriormente Real Fuerza Aérea Canadiense | ||||||||||||||||
| Historia del sitio | |||||||||||||||||
| Construido por | PW Graham & Sons | ||||||||||||||||
| En uso | 1941-5 | ||||||||||||||||
| Destino | Convertido en aeropuerto civil | ||||||||||||||||
| Información de la guarnición | |||||||||||||||||
| Ocupantes | Escuela de entrenamiento de vuelo de servicio No. 10 (SFTS) (1941-1945) | ||||||||||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||||||||||
| Identificadores | IATA : ninguno, ICAO : ninguno | ||||||||||||||||
| Elevación | 300 m (990 pies) AMSL | ||||||||||||||||
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| Aeródromos | |||||||||||||||||
La estación RCAF Dauphin fue una estación del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP) de la Segunda Guerra Mundial ubicada cerca de Dauphin , Manitoba , Canadá . Fue operado y administrado por la Royal Canadian Air Force (RCAF). La estación fue el hogar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 10 (SFTS) del 5 de marzo de 1941 al 14 de abril de 1945. [1]
El aeródromo es ahora el Aeropuerto Teniente Coronel WG (Billy) Barker VC .
Historia
Se seleccionó un sitio para la construcción de un aeródromo de entrenamiento al sur de la comunidad de Dauphin, Manitoba. El costo total de construcción de la instalación fue de aproximadamente un millón de dólares. La construcción del edificio fue completada por PW Graham & Sons, de Moose Jaw, Saskatchewan por $ 337,214 y el trabajo de plomería en el sitio fue completado por FW Bumstead de Dauphin por $ 50,000. La Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 10 se estableció en la base el 5 de marzo de 1941, pero la apertura oficial de la escuela no se llevó a cabo hasta el 15 de abril del mismo año. [2] La escuela se disolvió el 15 de abril de 1945 y el aeropuerto fue clausurado por la RCAF después de la guerra.
Datos de aeródromo
En aproximadamente el 1942 el aeródromo fue catalogado como RCAF Aerodrome - Dauphin, Manitoba a 51 ° 06'N 100 ° 03'W / 51.100 ° N 100.050 ° W con una variación de 14 grados este y elevación de 990 pies (300 m) . Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera: [3]
| Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
|---|---|---|---|
| 14L / 32R | 2.700 pies (820 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
| 14R / 32L | 2.700 pies (820 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
| 2L / 20R | 2.610 pies (800 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
| 2R / 20L | 2.610 pies (800 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
| 8L / 26R | 2,720 pies (830 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
| 8R / 26L | 2,720 pies (830 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
Campo de aterrizaje de socorro - Valley River
En aproximadamente el 1942 el aeródromo fue catalogado como RCAF Aerodrome - River Valley, Manitoba a 51 ° 13'N 100 ° 13'W / 51.217 ° N 100.217 ° W con una variación de 14 grados este y elevación de 1.018 pies (310 m ). El campo se enumera como un "campo de todos los sentidos" con tres pistas de la siguiente manera: [4]
| Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
|---|---|---|---|
| 20/2 | 3.400 pies (1.000 m) | ---- | Césped |
| 13/31 | 3.400 pies (1.000 m) | ---- | Césped |
| 26/8 | 3.400 pies (1.000 m) | ---- | Césped |
Campo de aterrizaje de socorro - North Junction
En aproximadamente el 1942 el aeródromo fue catalogado como RCAF Aerodrome - Norte Junction, Manitoba a 51 ° 13'N 100 ° 05'W / 51.217 ° N 100.083 ° W con una variación de 14 grados este y elevación de 980 pies (300 m ). El campo se enumera como un "campo de todos los sentidos" con tres pistas de la siguiente manera: [5] / 51,217; -100.083
| Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
|---|---|---|---|
| 26/8 | 3,030 pies (920 m) | 1000 pies (300 m) | Césped |
| 19/1 | 2,910 pies (890 m) | 1000 pies (300 m) | Césped |
| 13/31 | 900 m (2,940 pies) | 1000 pies (300 m) | Césped |
Referencias
- ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de formación aérea de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
- ^ Kramer, Nathan; Goldsborough, Gordon. "Escuela de formación de vuelo de servicio nº 10" . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
- ^ Escritor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 2 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 5.
- ^ Escritor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 2 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 24.
- ^ Escritor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 2 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 15.
enlaces externos
- Página de historia militar canadiense de Bruce Forsyth
- Escuela de entrenamiento de vuelo de servicio No. 10, Dauphin, MB
- Estaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense
- Bases aéreas militares en Manitoba
- Historia militar de Manitoba
- Aeropuertos del Plan de formación aérea de la Commonwealth británica
- Talones de geografía de Manitoba
