RNAS Capel (más tarde RAF Folkestone ) fue una estación de dirigibles de la Primera Guerra Mundial cerca de Folkestone, Kent . [1]
RNAS Capel RAF Folkestone | |
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Ubicado cerca de Folkestone, Kent , Inglaterra | |
RNAS Capel RAF Folkestone | |
Coordenadas | 51 ° 06′21 ″ N 1 ° 13′37 ″ E / 51.10583 ° N 1.22694 ° ECoordenadas : 51 ° 06′21 ″ N 1 ° 13′37 ″ E / 51.10583 ° N 1.22694 ° E |
Tipo | Estación de dirigible |
Información del sitio | |
Condición | Cerrado |
Historia del sitio | |
Construido | 1915 |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Información de la guarnición | |
Ocupantes | Real Servicio Aéreo Naval Real Fuerza Aérea |
Historia
Cuando Alemania declaró en febrero de 1915 que comenzaría una guerra submarina sin restricciones, la Royal Navy respondió con la construcción de estaciones de dirigibles alrededor de la costa. [1] Al estar cerca del estrecho de Dover, los campos abiertos al este de Capel-le-Ferne se consideraron un lugar ideal para una base y el trabajo comenzó en abril de 1915. [1] Aunque no se completó por completo, la base se inauguró oficialmente el 8 de mayo. 1915, bajo el mando del teniente AD Cunningham. [1] El primer dirigible para Capel debía haber sido SS-1, el primero de una nueva clase de exploradores marinos de dirigibles no rígidos, al ser entregado a Capel desde RNAS Kingsnorth el 7 de mayo, chocó con cables de telégrafo y fue destruido. A pesar del accidente, pronto se enviaron más exploradores marinos a Capel.
Producción de dirigibles
Después de la reparación exitosa del SS-10 en Capel, la producción de los dirigibles se trasladó de Kingsnorth a Capel, aunque en 1916 la producción se había trasladado nuevamente a Vickers en Barrow y RNAS Wormwood Scrubs. [1] La sección de ingeniería en Capel pasó a diseñar una variante mejorada del dirigible SS que se conocería como SSZ . [1] El SSZ tenía un automóvil mejorado con marco de ceniza cubierto de aluminio y estaba equipado con un motor aeronáutico Rolls-Royce Hawk de 75 hp , estaba equipado con una envolvente de 70,000 pies cúbicos (2,000 m 3 ) y se realizó una prueba en agosto de 1916. [ 1] Cuando se informó al Almirantazgo sobre el nuevo dirigible, censuraron a la estación aérea por realizar modificaciones no autorizadas, pero por otro lado ordenaron que se produjera el tipo. [1]
Operaciones
Las aeronaves realizaron patrullas a lo largo de la costa inglesa y escoltaron a los barcos a través del canal como vigía para los submarinos. [1] En abril de 1918, se formó la Royal Air Force y Capel se convirtió en RAF Folkestone. Para entonces tenía tres grandes cobertizos para dirigibles y una zona de aterrizaje con césped. [1] El 16 de septiembre de 1918, mientras estaba bajo el mando de un oficial de la Armada de los Estados Unidos , SSZ.1 cargó en profundidad y hundió el submarino UB-103 . [1]
Se utilizaron dos subestaciones: en Godmersham Park al norte de Wye y Wittersham al sur de Tenterden . Los sitios se utilizaron como bases de amarre donde los dirigibles se podían asegurar en un área protegida. [1]
Cierre
Tras el final de la Primera Guerra Mundial, la estación cerró durante el verano de 1919. En la Segunda Guerra Mundial, el sitio se utilizó como estación de monitoreo de radio . [1]
Ver también
- El Monumento a la Batalla de Gran Bretaña, Capel-le-Ferne , al otro lado del pueblo, es un monumento a la tripulación aérea de la RAF de la Batalla de Gran Bretaña. [1]
Referencias
Citas
Bibliografía
- Lee, David W. (2010). Estaciones de acción revisadas, volumen 3 Sudeste de Inglaterra . Crecy Publishing Ltd. ISBN 978-0-85979-110-6.