RNLB HF Bailey (EN 777) es la más famosa Royal National Lifeboat Institution (RNLI) del bote salvavidas de haber servido de Cromer , porque ella fue utilizada por Coxswain Henry Blogg para realizar muchas de sus hazañas para salvar vidas la mayoría de los famosos. El bote salvavidas estuvo en la estación durante diez años entre 1935 y 1945. [1] Ahora es parte de la Flota Histórica Nacional [2] y se ha conservado en el Museo RNLI Henry Blogg en Cromer. [3]
Desde 1923 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945, la estación de Cromer tenía cuatro botes salvavidas a motor, todos llamados H F Bailey en honor al donante, Henry Francis Bailey, un comerciante de Londres que había nacido en Brockenhurst , Norfolk y había muerto en 1916 . [4]
HF Bailey se construyó en el astillero de Groves and Guttridge Ltd en la Isla de Wight . Su casco se construye con doble diagonal de tablones de caoba de Honduras en un marco de madera de teca costillas y vigas, con la madre y los mensajes de popa y la quilla de roble Inglés. Los postes de popa y popa se cultivan a la forma requerida para dar al bote salvavidas su fuerza y solidez. Mide 14 m (46 pies) de largo y 3,89 m (12 pies 9 pulgadas) de ancho. El casco está dividido en siete compartimentos estancos, de los cuales la sala de máquinas es uno. El casco está equipado con 142 cajas de aire de caoba, cada una hecha individualmente para encajar en su posición asignada en el casco. Su equipo incluía las últimas innovaciones de la época, que incluían un arma arrojadiza y un reflector eléctrico . [5]
RNLB HF Bailey pasó a prestar servicio en la estación de botes salvavidas Helvick Head en Co Waterford, República de Irlanda hasta 1969, cuando la estación se cerró. Permaneció cerrado hasta 1994 cuando fue reabierto por el RNLI. El bote salvavidas estacionado allí hoy es un Atlantic 75 y proporciona cobertura en el área entre las estaciones de botes salvavidas de Youghal y Tramore.