ROF Chorley
Coordenadas : 53 ° 40'48 "N 2 ° 39'40" W / 53.680 ° N 2.661 ° W ROF Chorleyera unReino Unidode propiedad del gobiernomuniciones de llenado real de la artillería de fábrica(Llenado Factory No. 1). Se planeó como unaReal Fábrica de Artilleríapermanentecon la intención de que, a diferencia de otras instalaciones similares, permaneciera abierta para la producción después del final de laSegunda Guerra Mundial; y, junto conROF Bridgend(Filling Factory No. 2), reemplazaría a la Royal Filling Factory ubicada en elRoyal Arsenal,Woolwich. Fue construido en gran parte enEuxton, pero era conocido como ROF Chorley.
Después de la privatización de Royal Ordnance Factories en la década de 1980, se convirtió en parte de la División de Municiones de Royal Ordnance plc y más tarde en una unidad de producción de BAE Systems Global Combat Systems Munitions . La fábrica de Chorley cerró en 2005-07 y la mayor parte del sitio ahora alberga el nuevo Buckshaw Village en las afueras de Chorley , aunque quedan muchos restos.
La fábrica tenía un depósito de almacenamiento construido en lo profundo de las colinas Pennine , sobre Chorley , en el pueblo de Heapey ; la instalación se utilizó hasta el cierre en 2009, aunque no se reveló su uso exacto. [1] [2]
A finales de la década de 1930, antes del estallido de la guerra en 1939, el gobierno británico desarrolló una estrategia para mejorar la capacidad de las tres fábricas reales existentes y para dispersar la producción de armamento y municiones lejos de las principales ciudades y la parte sureste de Inglaterra, que se sentía ser especialmente vulnerable a los bombardeos aéreos. Como resultado, el Ministerio de Abastecimiento construyó varias fábricas de artillería real y fábricas satélites. ROF Chorley y ROF Bridgend eran las dos fábricas de llenado más grandes, pero incluso antes de que ambas estuvieran terminadas, se dio cuenta de que no tendrían la capacidad necesaria para satisfacer las necesidades de Gran Bretaña y la Commonwealth británica.Necesidades de municiones. En total, se construyeron unas 20 fábricas de llenado de propiedad del gobierno de la Segunda Guerra Mundial, pero ninguna era tan grande ni empleaba a tantas personas como estas dos.
Las consideraciones de seguridad eran primordiales. El diseño, el estilo y el espaciamiento de los edificios de producción individuales significaban que estaban separados por espacios abiertos o, según la aplicación, terraplenes de césped de aproximadamente 20 pies (6 m) de altura y muros y puentes elevados de concreto reforzado extremadamente gruesos , llamados cruces . El propósito de la travesía era desviar cualquier explosión hacia el cielo en lugar de hacia afuera a cualquier edificio o estructura adyacente.
El sitio fue construido con extensos almacenes subterráneos, protección integral contra rayos y edificios individuales conectados por caminos, carreteras y ferrocarriles.
