Bota de moto
Las botas de motocicleta están asociadas con los motociclistas y van desde botas por encima del tobillo hasta por debajo de la rodilla. Tienen un exterior de bota típica pero un tacón bajo para controlar la moto. Para mejorar la seguridad de la motocicleta , las botas de motocicleta generalmente están hechas de un cuero grueso y pesado y pueden incluir acolchado que absorbe la energía y distribuye la carga, metal, plástico y / o materiales compuestos para proteger los pies, tobillos y piernas del motociclista en un accidente. Para usar en clima húmedo, algunas botas tienen un forro de membrana impermeable como Gore-Tex o SympaTex .
Dependiendo de qué tan ajustada sea la bota, para permitir que un ciclista se la ponga o se quite fácilmente, el eje puede estar diseñado para abrirse a lo largo. Si es así, Velcro u otros sujetadores de gancho y bucle se utilizan normalmente en los lados interiores de la abertura para permitir que el piloto para cerrar la bota sobre el pie, el tobillo y la pierna. Esto permite cierta flexibilidad para que el ciclista controle el ajuste de la bota. Algunos fabricantes también incluyen un sistema interno de cordones rápidos entre una pierna interior blanda y la capa exterior más dura del eje de la bota para asegurar aún más un ajuste ceñido pero cómodo. El talón de una bota de carreras suele ser muy bajo: no más de 1/2 pulgada (13 mm), y la suela del talón y el pie suele ser bastante suave. Una placa curva de plástico o compuestoPuede incluirse para cubrir la espinilla de la bota para proteger la espinilla del ciclista.
Al igual que las botas de turismo, las botas de carreras están diseñadas para conducir una motocicleta sobre pavimento duro (ya sea en la calle o en una pista de carreras) y generalmente tienen entre 10 y 14 pulgadas de altura y están hechas de una combinación de cuero, metal, plástico y / o hombre. -materiales compuestos hechos para crear una bota ajustada pero cómoda. La cantidad de protección blindada proporcionada por las botas de carreras suele ser mayor que las botas de turismo debido al mayor potencial de lesiones a altas velocidades necesarias para las carreras. Las áreas de protección típicas están reforzadas para proteger la espinilla, el empeine, el talón (medial y lateral) del tobillo y los dedos de los pies. A menudo, se coloca una almohadilla de metal o compuesto de alto desgaste en el lado lateral (exterior) de la puntera, ya que esta área puede entrar en contacto con el suelo durante las curvas extremas.La bota de carreras óptima tiene la protección necesaria para el impacto y la abrasión mientras mantiene una excelente flexibilidad de un solo eje en el tobillo entre la parte inferior de la bota y la caña; para cambiar y frenar.
Los estilos varían entre las botas "internas" y "externas", lo que significa que algunos estilos deben usarse sobre la pierna inferior del traje de carrera de cuero, y algunos están diseñados para usarse dentro de la pierna, y estos tienen un eje superior más delgado.
Al igual que las botas de carreras, las botas de turismo están diseñadas específicamente para conducir una motocicleta sobre pavimento duro, pero con menos protección blindada que las botas de carreras, ya que están destinadas a ciclistas que suelen andar en calles y carreteras de la ciudad, no en pistas de carreras. Por lo general, miden entre 10 y 14 pulgadas de altura y están hechos de una combinación de cuero, metal, goma dura, plástico y / o telas sintéticas para crear una bota ajustada pero cómoda.
Las botas de motocross están diseñadas específicamente para la conducción todoterreno, motocross (MX) o todo terreno . Para ayudar a evitar que los pies y las piernas de un ciclista se lesionen, las botas de motocross suelen ser mucho más rígidas que las botas de motocicleta normales o las botas de carreras , pero en comparación son más flexibles que las botas de esquí .
