Baliza de radar
 | Los ejemplos y la perspectiva de este artículo se refieren principalmente a los Estados Unidos y no representan una visión mundial del tema . ( Septiembre de 2015 ) |
La baliza de radar (abreviatura: racon ) se define , de acuerdo con el artículo 1.103 del Reglamento de Radiocomunicaciones (RR) de la UIT de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT ) [1] , como "Un transmisor-receptor asociado con una marca de navegación fija que, cuando se activa por un radar , devuelve automáticamente una señal distintiva que puede aparecer en la pantalla del radar de activación, proporcionando información de alcance, demora e identificación ". Cada estación (transmisor-receptor, transceptor ) será clasificada por el servicio en el que opera de manera permanente o temporal.
Principio de funcionamiento
Cuando un racon recibe un pulso de radar, responde con una señal en la misma frecuencia que pone una imagen en la pantalla del radar. Esto toma la forma de una línea corta de puntos y rayas que forman un carácter Morse que se irradia desde la ubicación de la baliza en la pantalla del radar del indicador de posición del plan normal . La longitud de la línea generalmente corresponde al equivalente de unas pocas millas náuticas en la pantalla.
Dentro de los Estados Unidos , la Guardia Costera de los Estados Unidos opera alrededor de 80 racones, y otras organizaciones también los operan, por ejemplo, los propietarios de plataformas petroleras . Está prohibido su uso para fines distintos a las ayudas a la navegación y se utilizan para marcar:
- faros y boyas de navegación
- con mucho, la mayoría están en boyas en lugar de faros. Por ejemplo, en el puerto de Boston , solo la boya de silbato iluminada B de Boston y la boya de silbato iluminada NC de la entrada del canal norte tienen racones (que muestran "B" y "N", respectivamente) [2]
- vanos navegables bajo puentes como
- para identificar líneas centrales y puntos de inflexión
- plataformas petrolíferas en alta mar y otras estructuras
- incluyendo aproximadamente 35 en el Golfo de México [5]
En otras partes del mundo también se utilizan para indicar:
- peligros temporales, nuevos y desconocidos (con un carácter Morse "D")
- como racons de primera línea
Sus características se definen en la Recomendación UIT-R M.824, Parámetros técnicos de balizas de radar (RACONS) . Los raconos generalmente operan en la banda de radar marino de 9320 MHz a 9500 MHz (banda X ), y la mayoría también opera en la banda de radar marino de 2920 MHz a 3100 MHz (banda S ). Los racons modernos son ágiles en frecuencia ; tienen un receptor de banda ancha que detecta el pulso de radar entrante, sintoniza el transmisor y responde con una señal de 25 microsegundos de duración en 700 nanosegundos .
Los racons más antiguos funcionan en un modo de barrido lento, en el que el transpondedor barre la banda X durante 1 o 2 minutos. Solo responde si está sintonizado con la frecuencia de una señal de radar entrante en el momento en que llega, lo que en la práctica significa que responde solo alrededor del 5% del tiempo.
Para evitar que la respuesta enmascare objetivos importantes del radar detrás de la baliza, los racons solo funcionan durante una parte del tiempo. En el Reino Unido , se utiliza un ciclo de trabajo de aproximadamente el 30%, generalmente 20 segundos en los que el racon responderá a las señales del radar, seguido de 40 segundos cuando no lo hará, o en ocasiones 9 segundos encendido y 21 segundos apagado (como en el caso del buque faro Sevenstones ). En los Estados Unidos se utiliza un ciclo de trabajo más largo , el 50% para las boyas alimentadas por batería (20 segundos encendidas, 20 segundos apagadas) y el 75% para las balizas en tierra.
Las marcas son balizas de banda ancha que transmiten continuamente en las bandas de radar sin tener que ser activadas por una señal de radar entrante. La transmisión forma una línea de caracteres Morse en la pantalla que irradia desde el centro de la pantalla hasta su borde. No se utilizan en Estados Unidos.
RACON mejorado
 | Esta sección debe actualizarse . ( Mayo de 2016 ) |
El RACON mejorado (o e-RACON) es una propuesta para introducir una identificación única en la respuesta de radar de un RACON , lo que permite un posicionamiento RADAR mejorado .
Esta propuesta está siendo presentada actualmente a la industria marítima por la Administración de Seguridad Marítima de Dinamarca a través de IALA . Las recomendaciones [6] y los requisitos de rendimiento [7] para RACON se están considerando para su revisión, debido a problemas de capacidad limitada para activar respuestas RACON introducidas por el radar de nueva tecnología (NT).
En el proyecto EfficienSea [8], financiado en parte por el programa de la región del mar Báltico [9] y coordinado por la Administración danesa de seguridad marítima, se está considerando una oportunidad para la prueba práctica del concepto en 2011 .
Principio
Cuando un RACON tradicional recibe un pulso de radar, responde con una señal que en una pantalla de radar toma la forma de una línea corta de guiones y puntos que forman un carácter Morse que se irradia desde la ubicación de la baliza. Por lo general, el carácter Morse comienza con un guión, una señal larga y continua.
La propuesta para RACON mejorado es modular aún más este primer guión, con una pequeña cantidad de información digital para permitir la identificación única de este RACON en particular (por ejemplo, 30 bits de datos que identifican al RACON por un MMSI ) o, alternativamente, para identificar la posición. del RACON.
La introducción de una identificación única permitiría un posicionamiento RADAR mejorado a través de la capacidad de correlacionar la respuesta del radar de un RACON con la posición conocida de ese RACON. Esto podría derivarse de una señal AIS asociada que represente el mismo objeto con el mismo identificador, o potencialmente en el futuro de la información contenida en una publicación náutica, como una carta de navegación electrónica en el formato emergente S-100.
Ver también
- AIS-SART
- Estación de radiobaliza indicadora de posición de emergencia (EPIRB)
- Radio marina VHF
- Estación de radio
- Servicio de radiocomunicación
- Transpondedor de búsqueda y salvamento
- Ramark
Referencias
- ^ Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT, Sección IV. Estaciones y sistemas de radio - Artículo 1.103, definición: baliza de radar (racon)
- ^ Lista de luz, volúmenes 1-7 . Guardacostas de Estados Unidos . 2009.
- ^ Lista de luz, volumen III, Costa Atlántica, Little River, Carolina del Sur a Econfina River, Florida (PDF) . Lista de luces. Guardacostas de Estados Unidos . 2009.
- ^ a b Lista de luces, Volumen VI, Costa del Pacífico e Islas del Pacífico (PDF) . Lista de luces. Guardacostas de Estados Unidos . 2009.
- ^ Lista de luz, volumen IV, Golfo de México (PDF) . Lista de luces. Guardacostas de Estados Unidos . 2009.
- ^ Balizas de radar marítimo de la recomendación R-101 de la IALA (racons)
- ^ Resolución de la OMI MSC.192 (79) - Requisitos de rendimiento del radar
- ^ Proyecto cofinanciado por la UE: Tráfico marítimo eficiente, seguro y sostenible
- ^ Programa de la región del mar Báltico 2007-2013 eu.baltic.net
- Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT)
- Página del sitio web de la Guardia Costera de EE. UU.
enlaces externos
 | Busque racon en Wikcionario, el diccionario libre. |
- Sitio web de IALA
- Sitio web del proyecto EfficienSea
- Estaciones y sistemas de radio UIT
- Radar
- Navegación por radio
- Ayudas a la navegación
