Reglas de vuelo por instrumentos
En aviación , las reglas de vuelo por instrumentos ( IFR ) son uno de los dos conjuntos de regulaciones que rigen todos los aspectos de las operaciones de aeronaves de aviación civil ; el otro son las reglas de vuelo visual (VFR).
El Manual de vuelo por instrumentos de la Administración Federal de Aviación de EE. UU . (FAA) define IFR como: "Reglas y reglamentos establecidos por la FAA para regir el vuelo en condiciones en las que el vuelo por referencia visual externa no es seguro. El vuelo IFR depende del vuelo por referencia a instrumentos en la cabina de vuelo , y la navegación se realiza por referencia a señales electrónicas". [1] También es un término utilizado por pilotos y controladores para indicar el tipo de plan de vuelo que está volando una aeronave, como un plan de vuelo IFR o VFR. [2]
Es posible y bastante sencillo, en condiciones climáticas relativamente despejadas, volar un avión únicamente con referencia a las señales visuales externas, como el horizonte para mantener la orientación, los edificios cercanos y las características del terreno para la navegación y otras aeronaves para mantener la separación. Esto se conoce como operar la aeronave bajo reglas de vuelo visual (VFR) y es el modo de operación más común para aeronaves pequeñas. Sin embargo, es seguro volar VFR solo cuando estas referencias externas se pueden ver claramente desde una distancia suficiente; cuando se vuela a través o por encima de las nubes, o en niebla, lluvia, polvo o condiciones climáticas de bajo nivel similares, estas referencias pueden oscurecerse. Por lo tanto, el techo de nubes y la visibilidad de vuelo son las variables más importantes para operaciones seguras durante todas las fases del vuelo. [3]Las condiciones climáticas mínimas para techo y visibilidad para vuelos VFR se definen en FAR Parte 91.155 y varían según el tipo de espacio aéreo en el que opera la aeronave y si el vuelo se realiza de día o de noche. Sin embargo, los mínimos VFR diurnos típicos para la mayoría del espacio aéreo son 3 millas terrestres de visibilidad de vuelo y una distancia de las nubes de 500 pies por debajo, 1000 pies por encima y 2000 pies horizontalmente. [4] Las condiciones de vuelo notificadas como iguales o superiores a estos mínimos VFR se denominan condiciones meteorológicas visuales (VMC).
Cualquier aeronave que opere bajo VFR debe tener a bordo el equipo requerido, como se describe en FAR Parte 91.205 [5] (que incluye algunos instrumentos necesarios para el vuelo IFR). Los pilotos VFR pueden usar los instrumentos de la cabina como ayudas secundarias para la navegación y la orientación, pero no están obligados a hacerlo; la vista exterior de la aeronave es la fuente principal para mantener la aeronave recta y nivelada (orientación), volar al destino previsto (navegación) y evitar obstáculos y peligros (separación). [6]
Las reglas de vuelo visual son generalmente más simples que las reglas de vuelo por instrumentos y requieren mucho menos entrenamiento y práctica. VFR proporciona un alto grado de libertad, lo que permite a los pilotos ir a donde quieran, cuando quieran, y les permite una latitud mucho más amplia para determinar cómo llegan allí. [7]
