Radical Performance Engines (RPE) es un fabricante de motores de alto rendimiento del Reino Unido . La empresa trabaja principalmente con motores de motocicletas Suzuki , y es el único fabricante de motores de Radical Sportscars .
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Tipo | Privado |
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Industria | Automotor |
Sede | , Reino Unido |
Productos | Enginess de rendimiento |
Número de empleados | 20 |
Padre | Automóviles deportivos radicales |
Sitio web | radicalperformanceengines.com |
Motores
Serie RPE GSX-R
La aclamada serie de motores GSX-R de Suzuki son los componentes básicos de todos los motores de carreras de RPE, incorporando tecnología de punta con una relación potencia-peso inigualable.
La GSX-R 1300 Hayabusa fue ampliamente reconocida como la motocicleta de producción más rápida del mundo, antes de que saliera la Kawasaki Ninja H2R , con una velocidad máxima de 194 mph (312 km / h). Las características distintivas del motor Hayabusa son su abundancia de baja velocidad. el par final y la resistencia de los componentes, lo que lo convierte en el motor ideal para aplicaciones de cuatro ruedas.
Serie RP-V8
RPE RP-V8 (ver Powertec RPA ) es el nombre de una serie de motores V8 desarrollada por RPE. El diseño se basa libremente en el motor de cuatro en línea de 1,3 litros (79,3 pulgadas cúbicas) producido por Suzuki para su motocicleta Hayabusa. La empresa ha diseñado su propio bloque de cilindros y utiliza culatas Suzuki existentes. Los dos bancos de cilindros están inclinados en un ángulo de 72 grados. El motor está acoplado a un transeje especialmente diseñado por Quaife.
Actualmente hay dos versiones del motor disponibles, que se han actualizado para 2011. Primero está el modelo base de 2,7 litros (164,8 pulgadas cúbicas) que conserva el diámetro y la carrera originales del diseño K8 Hayabusa y produce 430 caballos de fuerza (321 kW; 436 PD). En segundo lugar está el modelo aburrido y acariciado de 3,2 litros (195,3 pulgadas cúbicas) que produce hasta 500 caballos de fuerza (373 kW; 507 PS). El motor 2.8 más antiguo impulsó el Radical SR8LM al récord de vueltas de los vehículos de producción, consulte la Lista de tiempos de vuelta de Nürburgring Nordschleife
Uso de competencia
Automóviles deportivos radicales
Una gran cantidad de motores de RPE se producen y mantienen para su uso por Radical Sportscars . Estos motores van desde los motores originales de 1100 cc utilizados en el club deportivo de Radical, hasta el último motor RPX 2.7 utilizado en el SR8. El motor más popular es el motor de la serie RPE GSX-R, un motor de 1500 cc utilizado en el exitoso modelo SR3 de Radical. Radical ahora está desarrollando un modelo de carretera, el SR3 SL, para el que se utilizará un motor Ford EcoBoost .
Hillclimb y Autograss
RPE también proporciona motores para su uso en competiciones de hillclimb y autograss. Los motores utilizados aquí varían entre las series RPE GSX-R y RP-V8. Las tasas de éxito son altas aquí, y muchas carreras y campeonatos se disputan y ganan con autos propulsados por motores RPE.
Super TC 2000 (2012-2018)
A partir de 2012, RPE proporcionó su motor V8 de 2.7L a la Serie TC 2000 de Argentina en una configuración de tracción delantera. En 2019, este motor fue reemplazado por un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0L turboalimentado proporcionado por Oreca .
Otros usos
Algunos motores RPE se han utilizado en ejemplos más interesantes, como el jetski Zapata .