El transporte ferroviario en Nauru se utiliza para trasladar pirofosfato de calcio desde el interior de la isla a los muelles en voladizo en la costa occidental de la isla. Con este fin, en 1907 la Pacific Phosphate Company construyó un ferrocarril de vía estrecha de 3.900 m de largo y 0.6096 m. La línea pasa por los distritos de Aiwo , Buada , Denigomodu , Nibok , Uaboe y Anibare .
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/77/Nauru_map_english.svg/220px-Nauru_map_english.svg.png)
El ferrocarril en el embarcadero de Aiwo fue electrificado en 1912, pero reemplazado por una cinta transportadora entre los contenedores de almacenamiento y la cabeza del embarcadero. [1]
El medidor se actualizó a 0,9144 m ferrocarril de vía estrecha por la Comisión Británica de Fosfatos en 1920. En el pasado, las máquinas de vapor se utiliza para alimentar los trenes, [2] pero el ferrocarril es hoy en día trabajadas por los motores diesel , aunque de vez en cuando, un tractor es usó.
Con los depósitos de fosfato de Nauru casi agotados, el futuro del ferrocarril es incierto. Los trenes seguían funcionando en 2008. [3] [4]
El tren de fosfato de Nauru aparece en varios sellos de Nauru, incluida una serie de 1980 ( Yvert nº 211-213) y otra de 1985 (Yvert nº 306, Scott nº 308).
Los trenes de Nauru se han representado en sellos postales conmemorativos de Nauru. [5]
Ver también
Referencias
- ^ "Ferrocarriles en Nauru y Ocean Island". La revista de ferrocarriles . Vol. 94 no. 578. Westminster: Railway Publishing Co. noviembre-diciembre de 1948. p. 411.
- ^ Imagen en pbase.com
- ^ "Cosas que hacer en Nauru" . VirtualTourist.com . Consultado el 14 de julio de 2010 .
- ^ Imágenes en Flickr
- ^ Información sobre janeresture.com
enlaces externos
Medios relacionados con el transporte ferroviario en Nauru en Wikimedia Commons