Railway Rivals es un juego de mesa con temática ferroviaria diseñado por David Watts . Fue lanzado en 1973, [1] [2] y popularizado por Games Workshop en 1985. Los jugadores construyen vías férreas y luego hacen circular trenes a lo largo de ellas.
El juego tiene dos etapas; en la primera parte, los jugadores dibujan pistas en la tarjeta con bolígrafos lavables de punta fina (permitiendo que el tablero se limpie para su reutilización). Los jugadores tienen una asignación de construcción cada turno; construir a través de terrenos difíciles cuesta más movimientos. Los jugadores ganan dinero por conectar ciudades a su red ferroviaria y pagan a otros jugadores por conectarse o construir junto a su vía.
Una vez que todas las ciudades están unidas por vías férreas, comienza la segunda parte del juego. Los jugadores compiten con sus trenes a lo largo de las vías entre pares de ciudades elegidos al azar; Al igual que en la vida real, los jugadores deben pagar a otros jugadores para que usen elementos de su pista si no tienen una ruta propia completa. La elección de las rutas recorridas es aleatoria; cada ciudad se usa una o más veces. Se otorga dinero a los trenes que llegan primero y segundo, y el jugador con más dinero cuando se han recorrido todas las rutas es el ganador.
Watts, un profesor de geografía, desarrolló originalmente el juego como una ayuda didáctica para ayudar a los estudiantes a familiarizarse con la geografía de los países industrializados y tratar de demostrar cómo la geografía y la competencia habían resultado en el desarrollo de líneas en algunos lugares pero no en otros. Él mismo había publicado el juego, inicialmente en forma de kit (hojas hexagonales e instrucciones para colorear) durante muchos años, al menos desde principios de la década de 1970, antes de que se lanzara en una caja. Comerciando como "Rostherne Games", Watts vendió mapas individuales, junto con breves instrucciones y los dados especiales necesarios. Había muchos mapas disponibles, basados en el propio conocimiento enciclopédico de Watts sobre la historia ferroviaria, y cada uno se ubicaba en un área geográfica específica, como Inglaterra, Escocia, Leeds a Liverpool o India. Los mapas estaban hechos depapel laminado , y la edición de Rostherne Games de Railway Rivals era adictiva y muy barata. Durante el apogeo del hobby de la diplomacia postal del Reino Unido en las décadas de 1980 y 1990, Railway Rivals (con reglas ligeramente adaptadas para permitir la construcción simultánea) fue probablemente el segundo juego más jugado después de Diplomacy , con varios fanzines (incluidos los Rostherne Games de Watts). Reseña ) dedicada principalmente a Rivales Ferroviarios . [ cita requerida ]
En la década de 1980, el juego fue publicado formalmente primero por Butehorn y luego por Schmidt Spiele (desde 1981), ambos en Alemania, y ganó el Spiel des Jahres en 1984. [3] En el Reino Unido, fue Games Workshop para el mercado masivo. edición que atrajo la atención de muchas personas. El tablero de juego de GW estaba hecho de cartón laminado, con un mapa del centro de Inglaterra en un lado y el oeste de EE. UU. En el otro; También se incluyeron bolígrafos, dados y pequeños trenes de plástico. Posteriormente, el juego se volvió a publicar con su nombre alemán, Dampfross , inicialmente por Laurin (1990) y luego por Queen Games .(1995). En 1998, Watts vendió los derechos de todos los Rostherne Games a Theo Clarke.
Inicialmente, las ciudades en los mapas estaban indexadas por los 36 números 11-66, lo que permitía generar aleatoriamente una ciudad tirando dos dados estándar. Algunas ciudades pueden tener más de un número de índice asociado con ellas; por ejemplo, en los mapas que incluían Londres, era habitual que Londres tuviera 4 o incluso 6 números de índice para reflejar su tamaño. A medida que aumentó la experiencia de Watts, el diseño de mapas se volvió más complejo. Se convirtió en estándar para un mapa tener seis "recorridos especiales" a destinos en los bordes del mapa, o clases especiales de ciudad (por ejemplo, puertos marítimos). En los rediseños de algunos de los primeros mapas, los valles se ampliaron para facilitar que más de un jugador tuviera una ruta a lo largo de ellos. También se redujo el costo de construcción de entrar o salir de una colina, aumentando nuevamente la competencia por grupos de pueblos previamente seguros.