Railway Square es una plaza en el extremo sur del distrito central de negocios de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia, formada por la confluencia de Broadway , Lee Street, Pitt Street y George Street . La plaza en sí es una intersección muy transitada y es el sitio de una gran terminal de autobuses. La Universidad de Tecnología , la estación central de trenes y la cervecería Kent, ahora cerrada , se encuentran junto a Railway Square.
Railway Square Sydney , Nueva Gales del Sur | |||||||||||||||
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Plaza del Ferrocarril | |||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 52′58 ″ S 151 ° 12′15 ″ E / 33.8829 ° S 151.2042 ° ECoordenadas : 33 ° 52′58 ″ S 151 ° 12′15 ″ E / 33.8829 ° S 151.2042 ° E | ||||||||||||||
LGA (s) | Ciudad de Sydney | ||||||||||||||
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Historia
La Plaza del Ferrocarril se conocía originalmente como Plaza Central. En el siglo XIX y principios del siglo XX, Central Square era el corazón del moderno distrito comercial de la ciudad, realzado por la presencia de la estación central de trenes y sus hoteles adyacentes, erigidos para atender a los visitantes del país que llegaban a Sydney en tren. [1] Los grandes almacenes Marcus Clark estaban ubicados en varios edificios en Central Square. La oficina postal de paquetes en Lee Street fue construida en 1913, habiendo sido diseñada por George McRae , el arquitecto del gobierno. [2] Posteriormente fue restaurado y convertido en el Hotel Medina. [3]
Anteriormente, el área era un nexo muy concurrido para los tranvías eléctricos de Sydney hasta el cierre del sistema a fines de la década de 1950. [4] Hasta la década de 1990, Railway Square tenía una terminal de autobuses de tres plataformas en su centro. Las plataformas estaban conectadas entre sí, así como con los lados opuestos de Lee Street y Broadway, mediante una extensión del túnel de Devonshire Street . El túnel era accesible por escaleras mecánicas.
El sitio fue remodelado en 1999 para incorporar dos plataformas, ascensores, una cafetería y acceso a la Universidad de Tecnología . El sitio fue equipado con obras de arte públicas creadas por Merilyn Fairskye, incluidos murales, paneles de pared iluminados y cuatro torres con cintas de acero de colores en el interior, que representan los cuatro elementos (aire, agua, tierra y fuego). [5] La Plaza del Ferrocarril está dominada por la estructura de la terminal de autobuses de vidrio que se eleva y por cuatro torres de iluminación escultóricas. El área ahora es un intercambio para las rutas de autobús de la Autoridad de Tránsito del Estado .
Túnel ferroviario
Railway Square no solo está atravesada por la extensión del túnel peatonal de Devonshire Street, sino también por un túnel ferroviario que pasa por debajo en el extremo sur de la plaza, conocido como Darling Dive. [ cita requerida ] El túnel era parte de la línea Metropolitan Goods que une las líneas principales al sur de Central con Darling Harbour . Este túnel es el túnel ferroviario más antiguo de Nueva Gales del Sur y ahora está en desuso. La sección de la línea ferroviaria entre el túnel y el Museo Powerhouse ahora es un parque y un camino peatonal llamado The Goods Line . La sección más allá del Museo Powerhouse se ha convertido en tren ligero . [6] [7] [8]
Galería
Christ Church St Laurence , hoy
La plaza a finales de la década de 1890
Un dray, un Ford y un Morris Oxford Roadster, ambos modelos de 1932, bajo la lluvia de verano, Railway Square, Sydney, enero de 1935
Ver también
- Broadway, Sídney
- Carretera Parramatta
- Great Western Highway
- Mapa de la estación central y los intercambios de transporte
- Mapa del recinto de la estación central más amplio
Referencias
- ^ Ferrocarril Square Brushtail.com.au.
- ^ Una guía ilustrada para identificar la arquitectura australiana, Apperly (Angus y Robertson) p.106
- ^ Mercure Railway Square Consultado el 17 de agosto de 2007 Archivado el 31 de julio de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Keenan, D. Tranvías de Sydney . Prensa de tránsito 1979
- ^ Sitio web de Fairskye
- ^ "Historia del transporte ferroviario en Glebe" . La Sociedad Glebe Inc.
- ^ "Revestimientos del Museo Powerhouse" . Railpage Australia.
- ^ Boletín de la sociedad histórica del ferrocarril australiano , febrero de 1958, págs. 29-30