Espiral (ferrocarril)
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde la espiral ferroviaria )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para conocer el término de ingeniería que se aplica a la geometría de vías férreas, consulte Curva de transición de vías .
Viaducto en espiral cerca de Brusio, Suiza.

Una espiral (a veces llamada bucle en espiral o simplemente bucle ) es una técnica empleada por los ferrocarriles para ascender colinas empinadas.

Una espiral de ferrocarril se eleva en una curva constante hasta que ha completado un bucle, pasando sobre sí mismo a medida que gana altura, lo que permite que el ferrocarril gane elevación vertical en una distancia horizontal relativamente corta. Es una alternativa al zig-zag y evita la necesidad de que los trenes se detengan y cambien de dirección mientras ascienden. Si el tren es más largo que la longitud de cada bucle, puede ser posible verlo girando sobre sí mismo. [1] [2]

El término "bucle" también se usa a menudo para un ferrocarril que se curva bruscamente y retrocede sobre sí mismo: si el ferrocarril se cruza, entonces forma una espiral o hélice ; de lo contrario, forma la curva o doblez de herradura mucho más común . [3] [4]

Lista de espirales

Argentina

  • Dos espirales entre Tacuara y Meseta en 24 ° 26'10 "S 65 ° 50'28" W  /  24.4361 ° S 65.8412 ° W / -24,4361; -65.8412 y 24 ° 23'17 "S 65 ° 51'01" W  /  24.3881 ° S 65.8502 ° O sobre el tramo Patrimonial Tren a las Nubes del ferrocarril Salta-Antofagasta parte del Ferrocarril General Manuel Belgrano . [5] [6] [7]  / -24,3881; -65.8502

Australia

  • Espiral en el camino cuesta arriba en Bethrunga 34 ° 45'17 "S 147 ° 52'13" E  /  34.7545838 147.8703011 ° S ° E en la línea ferroviaria principal del sur de Nueva Gales del Sur . La pista de descenso permanece en la llanura empinada original 1 en 40 gradiente. [8] [9]  / -34.7545838; 147.8703011
  • Espiral en la vía única en Cougal 28 ° 21'16 "S 152 ° 57'51" E  /  28.35439 ° S 152.964038 ° E en la línea de ferrocarril de la Costa Norte, Nueva Gales del Sur . [10] [11]  / -28,35439; 152.964038

Bulgaria

  • Cuatro espirales en el Rhodope Line montaña entre Septemvri a Dobrinishte ferrocarril entre Velingrad y Cherna Mesta a 42 ° 02'36 "N 23 ° 51'12" E  /  42.04329 ° N 23.85336 ° E , 42 ° 02'27 "N 23 ° 50'30 "e  /  42.04074 ° N 23.84169 ° e , 42 ° 02'14" N 23 ° 44'48 "e  /  42.03728 ° N 23.74671 ° e y 42 ° 02'53" N 23 ° 44 '10 "E  /  42.04814 ° N 23.73606 ° E . [5] [12] [13] : 247  / 42.04329; 23.85336  / 42,04074; 23.84169  / 42,03728; 23.74671  / 42,04814; 23.73606
  • Espiral justo fuera Klisura a 42 ° 42'02 "N 24 ° 27'35" E  /  42.700687 24.459643 ° N ° E en el Sofia a Tulovo ferrocarril. [14] : 110 [13] : 244 [15]  / 42.700687; 24.459643
  • Espiral justo fuera Radevtsi a 42 ° 47'46 "N 25 ° 32'38" E  /  42.796201 25.544000 ° N ° E en el Ruse a Dimitrovgrad ferrocarril. [14] : 110 [13] : 244 [15]  / 42.796201; 25.544000
  • Espiral y de herradura curvas justo fuera Raduntsi en 42 ° 40'37 "N 25 ° 35'41" E  /  42.677007 25.594618 ° N ° E en el Ruse a Dimitrovgrad tren. [12] [14] : 110 [16] [13] : 244 [15]  / 42.677007; 25.594618

Canadá

  • Espiral doble en Big Hill a 51 ° 25'28 "N 116 ° 25'17" W  /  51.4245778 ° N 116.42142 ° W en la aproximación a Kicking Horse Pass en el Canadian Pacific Railway ruta. [17] [18] [19]  / 51.4245778; -116.42142
  • No solía ser una espiral en 48 ° 21'57 "N 53 ° 23'45" W  /  48.3657 ° N 53.3958 ° W en Trinidad , Terranova en la antigua de tren de Terranova . [20] [21] [22]  / 48.3657; -53.3958
  • No solía ser una espiral en Rogers Pass en 51 ° 18'05 "N 117 ° 47'29" W  /  51.301389 ° N 117.7913966 ° W que fue reemplazado cuando el túnel Connaught (British Columbia) fue construido. [23]  / 51.301389; -117.7913966

porcelana

  • Espiral entre Qingshiya y Guanyinshan a 34 ° 16'43 "N 106 ° 59'12" E  /  34.2787 ° N 106.9867 ° E en el tren de Baoji-Chengdu . [24]  / 34.2787; 106.9867
  • Seis espirales en el ferrocarril Chengdu-Kunming en:
    • Sur de Baishiyan a 28 ° 46'05 "N 102 ° 34'25" E  /  28.7680 ° N 102.5737 ° E . [25] [26]  / 28.7680; 102.5737
    • Lewu a 28 ° 17'52 "N 102 ° 37'21" E  /  28.2977 ° N 102.6226 ° E . [25] [27]  / 28.2977; 102.6226
    • Wazu a 28 ° 11'54 "N 102 ° 33'58" E  /  28.1983 ° N 102.5662 ° E . [25] [28]  / 28.1983; 102.5662
    • Tiekou a 28 ° 13'49 "N 102 ° 31'54" E  /  28.2304 ° N 102.5318 ° E . [25] [29]  / 28.2304; 102.5318
    • Ananzhuang a 25 ° 26'53 "N 101 ° 49'16" E  /  25.4481 ° N 101.8211 ° E . [30]  / 25.4481; 101.8211
    • Longgudian a 25 ° 25'29 "N 101 ° 46'34" E  /  25.4248 ° N 101.7761 ° E . [31]  / 25.4248; 101.7761
  • Espiral en Shangshali a 48 ° 47'36 "N 121 ° 43'39" E  /  48.7934 ° N 121.7274 ° E en el tren de Harbin-Manzhouli . [25]  / 48.7934; 121.7274
  • Espiral en Daheba a 28 ° 19'42 "N 106 ° 50'19" E  /  28.3283 ° N 106.8385 ° E en el ferrocarril Sichuan-Chongqing. [32]  / 28.3283; 106.8385
  • Tres espirales en el ferrocarril Liupanshui – Hongguo en:
    • Maocaoping a 26 ° 12'37 "N 104 ° 43'01" E  /  26.2103 ° N 104.7170 ° E . [33]  / 26.2103; 104.7170
    • Duchuanzhai a 26 ° 10'20 "N 104 ° 43'51" E  /  26.1722 ° N 104.7308 ° E . [34]  / 26.1722; 104.7308
    • Sanjiazhai a 26 ° 09'33 "N 104 ° 43'29" E  /  26.1593 ° N 104.7246 ° E . [35]  / 26.1593; 104.7246
  • Hay cuatro espirales en el ferrocarril meridional Xinjiang a 42 ° 51'35 "N 87 ° 31'52" E  /  42.8596 ° N 87.5310 ° E , 42 ° 50'05 "N 87 ° 17'14" E  /  42.8346 ° N 87.2871 ° e , 42 ° 52'58 "N 86 ° 32'35" e  /  42.8828 ° N 86.5431 ° e y 42 ° 51'37 "N 86 ° 27'43" e  /  42.8604 ° N 86.4619 ° E en una sección de desvío entre Yu'ergou y Hejing que ahora es solo de carga. Esta línea se reconstruyó en una ruta más corta en 2014. [36]  / 42.8596; 87.5310  / 42.8346; 87.2871  / 42.8828; 86.5431  / 42.8604; 86.4619
Guanjiao Spiral en el ferrocarril Qinghai-Tibet por la noche, fue reemplazado por un túnel de 32 km de largo en 2014
  • Hay que solía ser una espiral en Guanjiao a 37 ° 05'04 "N 98 ° 52'25" E  /  37.08442 ° N 98.873591 ° E en el ferrocarril Qinghai-Tíbet , que fue sustituido por un túnel en el año 2014. (Véase Foto). [37]  / 37.08442; 98.873591

Costa Rica

Réplica de la Brusio espiral viaducto a 10 ° 28'44 "N 84 ° 49'25" W  /  10.47900 ° N 84.82374 ° W en el Tren Turistico Arenal , 10 km al este de Nuevo Arenal, Guanacaste. [38] [39]  / 10.47900; -84.82374

Croacia

  • Espiral entre Rijeka-Brajdica y Sušak-Pećine a 45 ° 19'27 "N 14 ° 27'45" E  /  45.3241 ° N 14.4625 ° E en el Rijeka - Karlovac ferrocarril, parte de Internacional pasillo V. La espiral es principalmente en un túnel de 1838 m de largo. [40] : 215  / 45.3241; 14.4625

Eritrea

  • Espiral entre Asmara y Arbaroba a 15 ° 21'17 "N 38 ° 59'07" E  /  15.35475 ° N 38.98535 ° E en Eritrea Ferrocarriles . Esta espiral empuja la definición de una espiral cuando la línea se cruza a sí misma, pero luego se cruza inmediatamente hacia atrás, y lo hace en un túnel. [ cita requerida ]  / 15.35475; 38.98535

Francia

  • Tres espirales en la línea Col de Tende entre Ventimiglia y Cuneo a su paso por Francia, una espiral más en esta línea está en Italia. [41] [42] : 155 [43] [44]
    • Justo al norte de Fontan en 44 ° 00'58 "N 7 ° 33'58" E  /  44.016 ° N ° 7.566 E .  / 44.016; 7.566
    • San Dalmas-de-Tende a 44 ° 03'28 "N 7 ° 35'38" E  /  44.0577 ° N 7.5938 ° E .  / 44.0577; 7.5938
    • Tende a 44 ° 05'55 "N 7 ° 35'44" E  /  44.0987 ° N 7.5955 ° E .  / 44.0987; 7.5955
  • Espiral en Moûtiers en 45 ° 29'08 "N 6 ° 32'26" E  /  45.485628 ° N 6.540444 ° E entre Albertville y Bourg-Saint-Maurice utilizado por TGV . [44] [45] [46]  / 45.485628; 6.540444
  • Espiral en parte en un túnel en Claveisolles a 46 ° 05'20 "N 4 ° 29'07" E  /  46.0888 ° N 4.4853 ° E en el Paray-le-Monial a Lozanne línea (entre Saint-Nizier-d'Azergues y Poule-les-Écharmeaux ). [47] [48]  / 46.0888; 4.4853
  • Norte Espiral de L'Hospitalet près l'Andorre a 42 ° 36'18 "N 1 ° 48'55" E  /  42.605 ° N 1.8153 ° E en la línea entre Latour-de-Carol y Ax-les-Thermes . [49] : 51 [50]  / 42.605; 1.8153
  • Hay que solía ser una espiral en el túnel Sayerce a 42 ° 50'54 "N 0 ° 32'46" W  /  42.8483 ° N ° 0.546 W en el antiguo ferrocarril Pau-Canfranc línea entre Pau y Zaragoza (España) en los Pirineos. Esta espiral es ahora un sendero. [51] [44]  / 42.8483; -0.546
  • Las espirales propuestas entre La Gravenne y Montpezat en 44 ° 41'42 "N 4 ° 13'05" E  /  44.695047 ° N 4,21797 ° E en la cuasi línea Transcevenole entre Le Puy-en-Velay y Lalevade-d' Ardèche en las Cévennes nunca se construyó.  / 44.695047; 4.21797

Alemania

  • Espiral, conocido como el Rendsburg Loop , en el enfoque de norte a la High Bridge Rendsburg , un viaducto ferroviario y puente transbordador que cruza el canal de Kiel en Rendsburg , Schleswig-Holstein a 54 ° 17'58 "N 9 ° 40'37" E  /  54.2995046 ° N 9.6769807 ° E . [14] : 43 [52] [53] : 95  / 54.2995046; 9.6769807
  • Espiral en el tren de Wutach Valle a 47 ° 47'30 "N 8 ° 30'07" E  /  47.7916136 8.5019723 N ° E ° . La línea se construyó en parte por razones estratégicas y tuvo que construirse con una pendiente razonable para transportar trenes militares pesados ​​sobre ella. La ruta alternativa, más corta Singen - Waldshut, no estaba disponible para este tráfico, ya que atravesaba territorio suizo. La línea es ahora un ferrocarril patrimonial. [14] : 58 [54]  / 47.7916136; 8.5019723

India

Loop (Agony Point) en el DHR, India
  • Actualmente hay tres espirales en el ferrocarril Darjeeling Himalayan :
    • Chunbati Loop en 26 ° 50'30 "N 88 ° 20'28" E  /  26.8416944 ° N 88.3410351 ° E . [55]  / 26.8416944; 88.3410351
    • Agonía Point a 26 ° 51'28 "N 88 ° 19'40" E  /  26.8576792 ° N 88.3277078 ° E . [55]  / 26.8576792; 88.3277078
    • Batasia Loop en 27 ° 01'00 "N 88 ° 14'50" E  /  27.0167882 ° N 88.2471805 ° E . [55]  / 27.0167882; 88.2471805

El Ferrocarril Darjeeling del Himalaya originalmente tenía cinco o seis espirales, pero solo cinco en funcionamiento a la vez. La línea también tiene seis reversos o zig-zags . [56] [57]

  • Hay que solía ser una espiral en Dhulghat a 21 ° 16'58 "N 76 ° 45'41" E  /  21.2827 ° N 76.7615 ° E entre Khandwa y Hingoli en el ferrocarril de vía metros, la espiral fue aparentemente eliminó [ citación necesaria ] cuando la vía se actualizó a vía ancha. [58] : 41  / 21.2827; 76.7615

Iran

  • Espirales cerca de la estación Dowgal en 35 ° 52'34 "N 52 ° 57'20" E  /  35.8762337 ° N 52.9554674 ° E y amplias curvas de herradura en los Alborz montañas en el tren Trans-iraní . [5] [59]  / 35.8762337; 52.9554674

Irlanda

  • La fábrica de cerveza St. James's Gate , Dublín , Irlanda , anteriormente tenía un ferrocarril interno de ancho de vía de 1 pie 10 pulgadas ( 559 mm ) con un bucle en un túnel para ganar altura entre los edificios. [60] [61]

Italia

  • Espiral en Bortigiadas 40 ° 53'31 "N 9 ° 03'23" E  /  40.8918324 ° N 9,0563916 ° E en el ferrocarril Sassari-Palau en Cerdeña. [62] : 179 [63]  / 40.8918324; 9.0563916
  • Espiral cerca de Lanusei 39 ° 52'21 "N 9 ° 32'27" E  /  39.872545 ° N 9.540812 ° E en el Mandas - Gairo - Arbatax ferrocarril en Cerdeña. [62] : 190 [63]  / 39.872545; 9.540812
  • Espiral túnel varzo cerca de Iselle di Trasquera 46 ° 12'45 "N 8 ° 13'37" E  /  46.2125 8.2270 ° N ° E en los Ferrocarriles Federales Suizos justo al sur del Portal del sur del túnel del Simplon . [12] [41] [62] : 9 [64]  / 46.2125; 8.2270
  • Espiral cerca de Vernante 44 ° 14'12 "N 7 ° 32'25" E  /  44.2368 ° N 7.5404 ° E en el Col de Tende ferrocarril de Ventimiglia a Cuneo . Hay otras tres espirales en esta línea en territorio francés. [62] : 60 [42] : 155 [43]  / 44.2368; 7.5404
  • Espiral cerca de Savona a 44 ° 19'45 "N 8 ° 26'51" E  /  44.3293 ° N 8.4476 ° E en el Savona - Altare línea. [65] [62] : 62 [42] : 155  / 44.3293; 8.4476
  • Espiral justo al norte de Salerno a 40 ° 41'45 "N 14 ° 45'59" E  /  40.6957 14.7665 ° N ° E en el Salerno - Mercato San Severino ferrocarril. [14] : 86 [62] : 129 [42] : 164  / 40.6957; 14.7665
  • Espiral en Ragusa en 36 ° 55'11 "N 14 ° 44'12" E  /  36.9198 ° N 14.7368 ° E en la aproximación a Ragusa desde Modica en Sicilia. [66] [42] : 168  / 36.9198; 14.7368
  • Espiral entre Medaglie d'Oro y Salvator Rosa a 40 ° 50'52 "N 14 ° 13'52" E  /  40.8478 ° N 14.2312 ° E en la Línea 1 de Naples Metro . Las estaciones Vanvitelli y Quattro Giornale están en el circuito. [67] : 112 [68]  / 40.8478; 14.2312
  • Espiral en Casole Bruzio 39 ° 16'42 "N 16 ° 20'22" E  /  39.278195 16.339308 ° N ° E en el Cosenza a San Giovanni en Fiore línea (existe línea, pero no está en servicio). [14] : 87  / 39.278195; 16.339308
  • Había tres espirales en 42 ° 44'29 "N 12 ° 46'58" E  /  42.7413 ° N 12.7828 ° E Caprareccia y 42 ° 44'29 "N 12 ° 49'12" E  /  42.7415 ° N 12.8199 ° e y 42 ° 44'45 "N 12 ° 49'13" e  /  42.7458 ° N 12.8204 ° e cerca de San Martino en la antigua Spoleto - Norcia línea. [69]  / 42.7413; 12.7828  / 42.7415; 12.8199  / 42.7458; 12.8204

Japón

Espiral de Okoba y zig zag en Hisatsu Line , Japón
  • Espiral del Sur de Echigo-Nakazato a 36 ° 53'49 "N 138 ° 50'08" E  /  36.896908 ° N ° 138.8356393 E en el Tokio obligado Jōetsu línea . [70] [71] : 53 [72]  / 36.896908; 138.8356393
  • Espiral en Shimizu túnel a 36 ° 48'21 "N 138 ° 59'33" E  /  36.805837 ° N ° 138.9923663 E en el Tokio -bound Jōetsu línea . [70] [71] : 53 [72]  / 36.805837; 138.9923663
  • Espiral del Sur de la estación de Tsuruga en 35 ° 36'43 "N 136 ° 04'15" E  /  35.6118281 ° N 136.07083 ° E en la línea principal de Hokuriku a la estación de Shin-Hikida . [70] [71] : 73  / 35.6118281; 136.07083
  • Espiral en la estación de Okoba a 32 ° 09'57 "N 130 ° 46'52" E  /  32.165707 ° N ° 130.7810953 E en la línea Hisatsu . La estación de Okoba está situada en una parte en zig zag alrededor del circuito. [71] : 131  / 32.165707; 130.7810953
  • Espiral en la Línea Nakamura justo después de su unión con la línea de Yodo en 33 ° 09'35 "N 133 ° 05'27" E  /  33.159697 ° N 133.0907083 ° E . [71] : 122  / 33.159697; 133.0907083
  • Espiral en el enfoque occidental al puente del arco iris en 35 ° 38'15 "N 139 ° 45'15" E  /  35.637366 ° N ° 139.7541263 E en Nueva Tránsito Yurikamome servicio de tránsito automatizado en Tokio. [67] : 43 [71] : 149  / 35.637366; 139.7541263

Kenia

Hay tres espirales en el 1,000 mm ( 3 ft  3 + 3 / 8  en ) medidor de línea de ferrocarril de Kenia a Uganda . Este ferrocarril ha sido reemplazado por el ferrocarril de vía estándar Mombasa-Nairobi , que ha eliminado la necesidad de espirales mediante la construcción de túneles y puentes. [73] [74] [75] [76]

  • Espiral del Sur de Mazeras a 3 ° 59'44 "S 39 ° 32'39" E  /  3.995608 ° S 39.5441203 ° E cerca de Mombasa.  / -3.995608; 39.5441203
  • Espiral cerca de la estación Makutano en: 0 ° 02'36 "S 35 ° 38'29" E  /  0.043457 ° S 35.641461 ° E .  / -0.043457; 35.641461
  • Espiral cerca de la estación Ecuador a 0 ° 00'26 "S 35 ° 33'04" E  /  0.007183 ° S 35.551033 ° E .  / -0.007183; 35.551033

Corea del Sur

Segundo túnel de Geumdae en la línea Jungang , Corea del Sur
  • Espiral en Geumdae segundo túnel a 37 ° 16'26 "N 128 ° 01'18" E  /  37.2738 ° N 128.0216 ° E entre la estación y la estación de Geumgyo Chiak en Jungang Line . Hay un bucle en un ferrocarril de vía única. Se está construyendo un nuevo túnel de doble vía para reemplazar el túnel circular. [ cita requerida ]  / 37.2738; 128.0216
  • Espiral en Daegang Túnel en 36 ° 55'15 "N 128 ° 22'46" E  /  36.9209 ° N 128.3795 ° E entre la estación y la estación de Danseong Jungnyeong en la Línea Jungang ; - un bucle, sola pista. [77]  / 36.9209; 128.3795
  • Espiral en Hambaek primera Túnel en 37 ° 13'19 "N 128 ° 42'10" E  /  37.2219 ° N 128.7027 ° E entre la estación y la estación de Hambaek Jodong en la Línea Hambaek ; - un bucle, sola pista. [77]  / 37.2219; 128.7027
  • Espiral en Solan Túnel en 37 ° 09'31 "N 129 ° 01'51" E  /  37.1585 ° N ° 129.0308 E entre la estación y la estación de Oriente Baeksan Dogye en la línea Yeongdong . Hay un bucle en un ferrocarril de vía única, pero se instala una vía doble en el medio del túnel para permitir que los trenes de direcciones opuestas se pasen entre sí. [78] [79]  / 37.1585; 129.0308

Madagascar

  • Espiral en Anjiro a 18 ° 51'57 "S 47 ° 58'00" E  /  18.8657 ° S 47.9668 ° E en la línea principal de Antananarivo a Toamasina . [80]  / -18.8657; 47.9668

México

  • Espiral entre Creel y San Rafael a 27 ° 39'17 "N 107 ° 44'21" W  /  27.6548 ° N 107.7391 ° W en el Ferrocarril Chihuahua al Pacífico . [81] [82] [83]  / 27.6548; -107.7391

Myanmar

Espiral en la línea Thazi  - Taunggyi , Myanmar
  • Una espiral en el Minas ferrocarril de Birmania en 23 ° 06'13 "N 97 ° 19'23" E  /  23.103540 97.323176 ° N ° E . [84] [85] [86]  / 23.103540; 97.323176
  • Una espiral cerca de Shwenyaung a 20 ° 44'06 "N 96 ° 51'48" E  /  20.7349 ° N 96.8633113 ° E en el Thazi - Taunggyi línea. [87]  / 20.7349; 96.8633113

Nueva Zelanda

  • Raurimu espiral en 39 ° 07'13 "S 175 ° 24'04" E  /  39.120337 ° S 175.4010443 ° E en el tronco principal isla del norte . La línea es de vía única e incluye dos túneles cortos alrededor de una colina adecuada. [88] [89]  / -39.120337; 175.4010443
  • Espiral en la cala de tren de conducción en 36 ° 44'07 "S 175 ° 30'20" E  /  36.73535 ° S 175.50551 ° E . Este ferrocarril también tiene varios retrocesos o zig-zags. [90]  / -36.73535; 175.50551
  • No solía ser una espiral en 38 ° 42'25 "S 175 ° 21'56" E  /  38.706870 ° S 175.365488 ° E en el Ellis y Burnand Tramway, Ongarue , que se cerró en 1958 y ahora es parte de la Timber Sendero . [91]  / -38.706870; 175.365488

Noruega

  • Espiral en la Línea Flåm entre Myrdal y Flåm en 60 ° 44'38 "N 7 ° 07'53" E  /  60.744 ° N 7.1315 ° E . [47]  / 60.744; 7.1315
  • Espiral en la línea de Vestfold alrededor de la ciudad de Tønsberg en 59 ° 16'43 "N 10 ° 24'30" E  /  59.2787 10.4082 ° N ° E . [92]  / 59.2787; 10.4082

Perú

  • Espiral entre San Bartolomé y Matucana a 11 ° 52'01 "S 76 ° 25'15" W  /  11.8669 ° S 76.4207 ° W en la central de trenes . [ cita requerida ]  / -11.8669; -76.4207

Rusia

  • Espiral justo al norte de IndyUK a 44 ° 14'48 "N 39 ° 14'32" E  /  44.2466227 ° N 39.2422978 ° E en el Cáucaso Norte de tren ruta desde Tuapse (Tуапсе) a través de Gornyy a Belorechensk (Белореченск). [93] [94]  / 44.2466227; 39.2422978
  • No solía ser una espiral en el "Puente del Diablo", 46 ° 59'14 "N 142 ° 06'54" E  /  46.9871792 142.1150693 ° N ° E en la línea ahora abandonada desde Kholmsk a Yushno-Sajalinsk en la isla de Sakhalin . [ cita requerida ]  / 46.9871792; 142.1150693

Serbia

  • Espiral en Jatare a 43 ° 48'03 "N 19 ° 31'11" E  /  43.800867 ° N 19.5198113 ° E en el Heritage Railway Sargan Eight en Serbia occidental entre de Mokra Gora y Sargan Vitasi. [47] [40] : 222  / 43.800867; 19.5198113

Eslovaquia

  • Espiral en Telgártska slučka a 48 ° 51'18 "N 20 ° 11'28" E  /  48.855024 ° N 20.1912296 ° E en el Brezno a Gelnica Line. La espiral está construida con dos viaductos y un túnel de 1.200 m. [47]  / 48.855024; 20.1912296

Sudáfrica

  • Espiral cerca Komga a 32 ° 32'04 "S 27 ° 59'32" E  /  32.5343497 27.9921599 ° S ° E en el ramal a Mthatha a medida que desciende hasta el Río Kei . [95] [96] [97]  / -32.5343497; 27.9921599
  • Espiral en Van Reenen Pass 's en 28 ° 22'15 "S 29 ° 23'17" E  /  28.3707 ° S 29.3881 ° E en la línea de Harrismith a Ladysmith . [98] [99] [100]  / -28.3707; 29.3881

España

  • Espiral cerca de Toses a 42 ° 19'31 "N 2 ° 01'51" E  /  42.3252 ° N 2.0307 ° E en la Ripoll a Latour-de-Carol , Francia línea. [12] [101] : 30  / 42.3252; 2.0307
  • Espiral en la Granja de San Vicente en 42 ° 36'18 "N 6 ° 17'18" W  /  42.605 ° N ° 6,2883 W en la Palencia a A Coruña línea. [101] : 18 [102]  / 42.605; -6.2883

Sri Lanka

  • Espiral en la estación de ferrocarril Demodara a 6 ° 54'10 "N 81 ° 03'47" E  /  6.902874 ° N 81.062919 ° E en la línea de Bandarawela a Badulla . La estación de tren de Demodara se encuentra sobre el túnel en espiral. [103] [104]  / 6.902874; 81.062919

Suiza

Túnel en espiral de Toua en el RhB Albulabahn
  • El ferrocarril del San Gotardo tiene espirales y curvas de herradura o curvas principalmente en túneles en su vía estándar de doble vía. Las espirales son:
    • Norte de Wassen en Pfaffensprung en el enfoque del Norte en 46 ° 43'19 "N 8 ° 36'34" E  /  46.722034 ° N 8,6095033 ° E , este bucle es seguido por dos curvas de herradura alrededor de Wassen . [89] [105] : 143  / 46.722034; 8.6095033
    • Espirales Piottino sobre el enfoque Sur en 46 ° 29'41 "N 8 ° 44'13" E  /  46.494787 ° N 8,7370045 ° E y en 46 ° 29'11 "N 8 ° 46'08" E  /  46.486278 ° N 8.7688043 ° E . [89] [105] : 143  / 46.494787; 8.7370045  / 46.486278; 8.7688043
    • Biaschina espiral doble cerca de Anzonico a 46 ° 25'25 "N 8 ° 51'43" E  /  46.423613 ° N 8.861917 ° E . [89] [105] : 149  / 46.423613; 8.861917
  • RhB Albulabahn tiene cuatro espirales, principalmente en túneles, en su vía única de vía métrica . Las espirales están en:
    • Filisur a 46 ° 40'31 "N 9 ° 41'07" E  /  46.675145 ° N 9,6851513 ° E . [89] [105] : 144 [106]  / 46.675145; 9.6851513
    • Al sur de Bergün a 46 ° 36'11 "N 9 ° 43'03" E  /  46.603132 ° N ° 9.7176171 E . [89] [105] : 144 [106]  / 46.603132; 9.7176171
    • Doble espiral norte de Preda a 46 ° 35'47 "N 9 ° 44'33" E  /  46.596291 ° N ° 9.7425725 E . [89] [105] : 144 [106]  / 46.596291; 9.7425725
    • También podría argumentarse que las curvas de herradura inmediatamente al sur de Bergün a 46 ° 37'17 "N 9 ° 45'09" E  /  46.621283 ° N ° 9.7524213 E también forman una espiral ya que parece que una curva se superpone a la otra . [89] [105] : 144 [106]  / 46.621283; 9.7524213
  • Brusio espiral viaducto a 46 ° 15'05 "N 10 ° 07'15" E  /  46.251333 ° N 10.1209571 ° E en RhB Berninabahn . Este es un buen ejemplo de una espiral abierta principalmente en el viaducto en espiral de Brusio en un ferrocarril de vía única de vía métrica. [105] : 145  / 46.251333; 10.1209571
  • Espiral del Sur de Gletsch a 46 ° 33'28 "N 8 ° 21'18" E  /  46.5577 ° N ° 8.3550773 E en la antigua Furka Oberalp Bahn , ahora Dampfbahn Furka-Bergstrecke Heritage Railway. Se trata de un tren cremallera parcial de vía única con el equipo de catenaria retirado. [107]  / 46.5577; 8.3550773
  • Spiral Este de Grengiols a 46 ° 22'41 "N 8 ° 05'42" E  /  46.378156 ° N 8,0948933 ° E en el antiguo Furka Oberalp Bahn , ahora Matterhorn Gotthard Bahn , entre Grengiols y Lax . [105] : 148  / 46.378156; 8.0948933

Taiwán

Circuito en espiral triple en el ferrocarril del bosque de Alishan
  • Espiral Triple en Dulishan a 23 ° 32'11 "N 120 ° 36'07" E  /  23.5363374 ° N 120.6019135 ° E en el ferrocarril del bosque de Alishan . [108] [109]  / 23.5363374; 120.6019135

Uganda

  • No solía ser una espiral en el círculo de la colina 0 ° 11'25 "N 30 ° 21'48" E  /  0,1902 N ° 30.3634 ° E en la extensión de Uganda occidental de la Kenia a Uganda línea ferroviaria a Kasese . [110]  / 0.1902; 30.3634

Reino Unido

El puente sobre el bucle en espiral en Dduallt en el ferrocarril Ffestiniog , Gales.
  • Espiral alrededor de la estación de tren Dduallt a 52 ° 57'37 "N 3 ° 58'07" W  /  52.9602 ° N 3.9686 ° W en el ferrocarril de Ffestiniog en Gales . [111] [106] [112]  / 52.9602; -3.9686
  • La línea en 50 ° 26'43 "N 4 ° 28'37" W  /  50.4451597 ° N 4,4768321 ° W de Moorswater terminal de cemento, a través de Coombe Junction y Liskeard en la línea del valle de Looe y en más de Moorswater viaducto forma una espiral completa , subiendo para unirse a la línea principal en Liskeard. Los trenes de pasajeros no utilizan todas las piezas. [113] [112]  / 50.4451597; -4.4768321

Estados Unidos

Tehachapi Loop , en Union Pacific Railroad , California, Estados Unidos, visto desde el aire.
1903 vista del bucle Riflesight Notch, cerca de Rollins Pass en Colorado
  • Tehachapi Loop , en Tehachapi, California en 35 ° 12'03 "N 118 ° 32'13" W  /  35.200833 118.536944 ° N ° W en el antiguo pacífico meridional del ferrocarril, ahora parte de Union Pacific Railroad . [114] [115]  / 35.200833; -118.536944
  • Williams Loop , al este de Medio Quincy, California en 39 ° 54'36 "N 120 ° 48'29" W  /  39.910131 120.807949 ° N ° W en el antiguo ferrocarril occidental del Pacífico ahora parte de Union Pacific Railroad . [116]  / 39.910131; -120.807949
  • Hiwassee Loop, también conocido como Hook and Eye; 2 millas NNE de Farner, Tennessee en 35 ° 10'53 "N 84 ° 17'59" W  /  35.181257 84.299707 ° N ° W en el antiguo Atlanta, Knoxville y ferrocarril del Norte ahora operados como un ferrocarril herencia por la Tennessee Valley Railroad Museum , que opera trenes de excursión desde Etowah, Tennessee a Copperhill, Tennessee a través del circuito, así como trenes que llegan al circuito y regresan desde Etowah. [117]  / 35.181257; -84.299707
  • Georgetown Loop , en Georgetown, Colorado en 39 ° 42'02 "N 105 ° 42'32" W  /  39.7005794 ° N 105.7087871 ° W en el antiguo ferrocarril central de Colorado . La espiral se completó en 1884, se abandonó y desmanteló en 1939, se reconstruyó entre 1972 y 1984 y ahora es propiedad de History Colorado y se opera como Georgetown Loop Railroad . [118]  / 39.7005794; -105.7087871
  • La línea roja MAX , un tren ligero línea en Portland, Oregon , bucles sobre sí mismo en 45 ° 31'51 "N 122 ° 33'49" W  /  45.5307 ° N 122.5636 ° W en el entorno de la Central de Transporte de puerta de enlace . [119]  / 45.5307; -122.5636
  • En el Distrito Loop del ferrocarril de Alaska en 60 ° 39'36 "N 149 ° 02'29" W  /  60.660062 ° N 149.041251 ° W entre hitos 48 y 51 al nordeste de Seward, Alaska , había una espiral y una herradura curva ambos en una amplia gama de caballetes de madera de hasta 106 pies de altura. La reubicación de la vía en 1951 eliminó todo esto, pero agregó una nueva herradura en el hito 48. [120]  / 60.660062; -149.041251
  • Abandonado espiral en Riflesight Notch Loop en Rollinsville, Colorado en 39 ° 54'00 "N 105 ° 42'47" W  /  39.9001 ° N 105.7130 ° W en el antiguo Denver y Salt Lake Railway ruta sobre Rollins Pass . La espiral fue rodeada por el túnel Moffat construido en 1928 y desmantelado en 1935. [121]  / 39.9001; -105.7130
  • Abandonado espiral llamado doble círculo, o Double Loop, o círculo de oro, a 39 ° 58'48 "N 117 ° 02'06" W  /  39.98 ° N 117.035 ° W al este de Eureka, Utah en la antigua rama Tintic de el ferrocarril occidental de Denver y Rio Grande . Se pasó por alto en 1940 y la rama se eliminó en 1943. [122] [123] [124]  / 39.98; -117.035
  • Abandonado espiral en el campo de ferrocarril Roaring a 37 ° 02'33 "N 122 ° 03'54" W  /  37.0426 ° N 122.0649 ° W . La espiral se completó en 1963. La espiral fue evitada por dos curvas después de un incendio en el caballete en 1976. [125]  / 37.0426; -122.0649

Ver también

  • Puente en espiral - equivalente a la carretera
  • Giro de horquilla
  • Lista de túneles en espiral y túneles en una alineación curva
  • Lista de pendientes más pronunciadas en ferrocarriles de adhesión
  • Ferrocarriles Zig Zag

Referencias

  1. ^ Christian Wolmar (1 de mayo de 2014). El camino del hierro: la historia ilustrada de los ferrocarriles . Dorling Kindersley Limited. págs. 170–. ISBN 978-0-241-18186-7.
  2. ^ SM Yameen Nachsch (1972). Ingeniería ferroviaria . Casa del libro de caravanas.
  3. ^ William W. Hay (16 de junio de 1982). Ingeniería ferroviaria . John Wiley e hijos. págs. 231–. ISBN 978-0-471-36400-9.
  4. ^ Jim Harter (2005). Ferrocarriles mundiales del siglo XIX: una historia pictórica en grabados victorianos . Prensa JHU. ISBN 978-0-8018-8089-6.
  5. ↑ a b c John Brian Hollingsworth (1982). Atlas de los ferrocarriles del mundo . Bisonte.
  6. ^ Axel Borsdorf; Christoph Stadel (12 de marzo de 2015). Los Andes: un retrato geográfico . Saltador. págs. 273–. ISBN 978-3-319-03530-7.
  7. ^ Pons, Mónica. "El Tren a las Nubes, Salta" . Bienvenida Argentina . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
  8. ^ La enciclopedia australiana . Prensa de la Universidad Estatal de Michigan. 1958.
  9. ^ "Espiral de Bethungra" . Consejo del Patrimonio de Nueva Gales del Sur.
  10. ^ "Cougal al bucle fronterizo, espiral ferroviaria y paisaje" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
  11. ^ William Alan Bayley (1973). Ferrocarril de vía estándar en toda Australia . Publicaciones Austrail. ISBN 978-0-909597-09-2.
  12. ^ a b c d Brendan Fox; et al. (2011). El mapa ferroviario de Thomas Cook de Europa (mapa) (18a ed.). 1: 4000000. Cartografía de Mary Spence. Thomas Cook Publishing. ISBN 978-1-84848-356-9.
  13. ↑ a b c d Ball, Mike (20 de marzo de 2017). Serie regional del Atlas ferroviario europeo, Rumanía, Bulgaria y Moldavia .
  14. ↑ a b c d e f g Ball, Mike (1 de mayo de 2016). Atlas ferroviario europeo .
  15. ^ a b c Подробна карта на България (Un mapa detallado de Bulgaria) (Mapa). 1: 380000. ДатаМап-Европа ООД (DataMap Europe). 2014. ISBN 978-954-519-036-0.
  16. ^ Ferrocarriles del mundo de Jane . Sampson Low, Marston; Nueva York: Rand McNally. 1960.
  17. ^ Graeme Pole (1 de enero de 1995). Los túneles en espiral y la colina grande: una aventura ferroviaria canadiense . Altitude Publishing Canada Limited. ISBN 978-1-55153-907-2.
  18. ^ Barry D. Stewart (2004). Al otro lado de la tierra: un viaje canadiense de descubrimiento . Publicación de Trafford. págs. 224–. ISBN 978-1-4120-2276-7.
  19. ^ LD Cross (21 de julio de 2014). Ingeniería de altos picos: maravillas de las Montañas Rocosas . Heritage House Publishing Co. págs. 93–. ISBN 978-1-927527-80-1.
  20. ^ Les Harding (5 de febrero de 2008). El ferrocarril de Terranova, 1898-1969: una historia . McFarland. págs. 86–. ISBN 978-1-4766-0839-6.
  21. ^ Fundación Heritage de Terranova y Labrador (enero de 2011). "Trinity Train Loop" . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  22. ^ Fundación Heritage de Terranova y Labrador. "Estructura de patrimonio registrado Trinity Train Loop" . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  23. ^ Art Downs (1 de mayo de 1985). Increíble Rogers Pass . Heritage House Publishing Co. págs. 27–. ISBN 978-0-919214-08-8.
  24. ^ "Estación de Qingshiya" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  25. ↑ a b c d e Quail Map Company (2008). Atlas de ferrocarriles de China (tercera edición). Compañía de mapas de codornices. ISBN 978-1-898319-82-5.
  26. ^ "Estación de Baishiyan" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  27. ^ "Estación de Lewu" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  28. ^ "Estación de Wazu" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  29. ^ "Estación Tiekou" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  30. ^ "Estación de Ananzhuang" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  31. ^ "Estación Longgudian" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  32. ^ "Estación Daheba" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  33. ^ "Estación de Maocaoping" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  34. ^ "Estación Duchuanzhai" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  35. ^ "Estación Sanjiazhai" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  36. ↑ Yuan Lei (29 de diciembre de 2014). "袁 蕾, 吐 库 二线 正式 开通 运营 南疆 铁路 进入 电气化 时代 新疆 日报" [Yuan Lei, biblioteca de escupir apertura oficial de segundo nivel y operación de la electrificación del ferrocarril del sur de Xinjiang en el Xinjiang Daily Times (máquina generada)] (en Chino) . Consultado el 4 de julio de 2016 .
  37. ^ "Túneles largos" . Tribuna europea . 12 de junio de 2016 . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
  38. ^ Devereux, Nigel (septiembre de 2017). "Variedad ferroviaria costarricense". La revista de ferrocarriles . Mortons Media Group Ltd .: 104.
  39. ^ "Amigos de los ferrocarriles latinoamericanos" . Consultado el 13 de noviembre de 2018 .
  40. ↑ a b Ball, Mike (3 de septiembre de 2017). Serie regional del Atlas ferroviario europeo, Los Balcanes .
  41. ↑ a b Benjaminse Uitgeverij BV (2013). Un mapa ferroviario de viajeros de Europa (mapa) (3ª ed.). 1: 3800000. Cartografía de Carto Studio BV. Benjaminse Uitgeverij BV. ISBN 978-90-77899-09-0.
  42. ↑ a b c d e Ball, Mike (15 de julio de 2016). Serie regional del Atlas ferroviario europeo, Italia .
  43. ↑ a b Braun, Michel (abril de 2017). "La Línea Col de Tende: Ruta tortuosa e historia". Ferrocarriles de Europa de hoy . Sheffield, Inglaterra: Platform 5 Publishing.
  44. ^ a b c Michelin Editions des Voyages . Michelin. 10 de enero de 2011. ISBN 978-2-06-715561-9.
  45. ^ "Túnel de bucle de La Boucle" . Structurae: Base de datos internacional y galería de estructuras . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
  46. ^ "Moûtiers, très ferroviphile en 2013!" . Actu Montagne . Las ediciones Serac . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
  47. ↑ a b c d Ian Allan Publishing (20 de marzo de 2015). Rail Atlas Europe . Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3808-0.
  48. ^ "Túnel deVigue" (PDF) . Invetaire des tunnels ferroviaires de France . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
  49. ^ Ball, Mike (15 de febrero de 2019). Serie Regional Atlas Ferroviario Europeo, España y Portugal .
  50. ^ "Túnel de Saillens" (PDF) . Invetaire des tunnels ferroviaires de France . Consultado el 6 de septiembre de 2020 .
  51. ^ "Túnel de Sayerce" (PDF) . Invetaire des tunnels ferroviaires de France . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  52. ^ C. Harald Harlinghausen; Hartmuth Merleker (1986). República Federal de Alemania . Nagel. ISBN 978-2-8263-0761-7.
  53. ^ WJKDavies (1965). Ferrocarril de vacaciones en el norte de Alemania . David y Charles.
  54. ^ Gran Bretaña. División de Inteligencia Naval (1945). Alemania: Puertos y comunicaciones . División de Inteligencia Naval.
  55. ↑ a b c Terry Martin (2006). El sherpa de hierro: la historia del ferrocarril Darjeeling del Himalaya, 1879-2006 . El Sherpa de Hierro de T. Martin. ISBN 978-1-900622-10-3.
  56. ^ Volviéndose loco . Sociedad de Ferrocarriles del Himalaya de Darjeeling. 2005. ISBN 0-9541602-2-3.
  57. ^ Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. "Ferrocarriles de montaña de la India" . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
  58. ^ El gran Atlas ferroviario indio . Samit Roychoudhury. 2005. ISBN 81-901457-0-3.
  59. ^ Hugh Hughes (1981). Ferrocarriles de Oriente Medio . Círculo Ferroviario Continental.
  60. ^ Ellison, Paul (diciembre de 1968). "Tranvías de la fábrica de cerveza Guinness" . El registro ferroviario industrial . La Sociedad de Ferrocarriles Industriales. págs. 337–347 . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
  61. ^ Turbante, Ian P. (1985). Ferrocarriles cerveceros . Newton Abbot: David y Charles. págs. 42–43. ISBN 0-7153-8605-0.
  62. ^ a b c d e f Atlante Stradale Italia (Atlas de carreteras) . Instituto Geografico DeAgostini. 2009. ISBN 9788851114398.
  63. ↑ a b John Organ (noviembre de 2013). Vía angosta de Cerdeña y Sicilia . Middleton Press. ISBN 978-1-908174-50-5.
  64. ^ "EL TÚNEL DE SIMPLON" . El Capricornio . Rockhampton, Queensland: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de octubre de 1904. p. 21 . Consultado el 19 de marzo de 2013 .
  65. ^ PM Kalla-Bishop (1967). Vacaciones ferroviarias en Italia . David y Charles.
  66. ^ PM Kalla-Bishop (1970). Ferrocarriles insulares del Mediterráneo . Soy Kelley. pag. 47.
  67. ↑ a b Ovenden, Mark (2007). Mapas de tránsito del mundo . Londres: Penguin Books. ISBN 978-0-14-311265-5.
  68. ^ "Mapa del metro de Nápoles 2017" (PDF) . Azienda Napoletana Mobilità (ANM) . Consultado el 21 de enero de 2018 .
  69. ^ "La ruta del antiguo ferrocarril Spoleto-Norcia" . Bella Umbría . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
  70. ^ a b c Una historia de los ferrocarriles japoneses, 1872-1999 . Fundación de Cultura Ferroviaria del Este de Japón. 2000. ISBN 978-4-87513-089-5.
  71. ↑ a b c d e f Shobunsha (2012). Atlas de carreteras de todo Japón . ISBN 978-4-398-60034-9.
  72. ^ a b Diario de transporte de defensa nacional . Asociación Nacional de Transporte de Defensa. 1953.
  73. ^ "Kenia abre ferrocarril Nairobi-Mombasa Madaraka Express" . BBC News . 31 de mayo de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
  74. ^ Ruthi, William (8 de mayo de 2017). "Último viaje en el Lunatic Express" . Nación diaria .
  75. ^ "¿Fin de la línea para 'Lunatic Express?' Kenia comienza un ferrocarril multimillonario " . Noticias de CNN . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
  76. ^ "Nuevo ferrocarril Madaraka Express de Kenia en imágenes" . BBC . BBC . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
  77. ↑ a b Quail Map Company (1996). Corea, mapa ferroviario del norte y del sur (mapa). Compañía de mapas de codornices. ISBN 978-1-898319-21-4.
  78. ^ "Reubicación de la línea Yeongdong del paquete de diseño / construcción (Dongbaeksan - Dogye)" . Ingeniería Sambo. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
  79. ^ "Diseño detallado de la línea Yeongdong para el trabajo de construcción del establecimiento de mudanzas ferroviarias entre Dongbaeksan y Dogye" . Ingeniería de Chunsuk. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
  80. ^ "Voyages train voyageur (en francés)" . Madarail . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
  81. ^ Middleton, William D .; Smerk, George M .; Diehl, Roberta L., eds. (2007). Enciclopedia de ferrocarriles norteamericanos . Bloomington: Prensa de la Universidad de Indiana . pag. 248. ISBN 978-0-253-34916-3.
  82. ^ Joseph Wampler (1969). Nuevos rieles a pueblos viejos: la región y la historia de los ferrocarriles Chihuahua Al Pacífico . El autor.
  83. ^ Lonely Planet (1 de agosto de 2014). Grandes viajes: recorre las rutas más espectaculares del mundo . Publicaciones de Lonely Planet. ISBN 978-1-74360-593-6.
  84. ^ "Sobre Birmania Corporation Ltd" . Instituto Australasia de Minería y Metalurgia . Instituto Australasia de Ingenieros de Minas: 91. 1922 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
  85. ^ "Railway Gazette International" . Railway Gazette International . Reed Business Pub. 66 . 1937 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
  86. ^ Dickinson, Rob. "El ferrocarril de las minas de Birmania 1999" . Las páginas internacionales de Steam . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
  87. ^ Colin Metcalfe Enriquez (1935). Hermosa Birmania . Revista Myanmahita.
  88. ^ Bill Pierre (1 de enero de 1981). Tronco principal de la Isla Norte: una historia ilustrada . AH & AW Reed. ISBN 978-0-589-01316-5.
  89. ^ a b c d e f g h Nock OS (1978). Atlas mundial de ferrocarriles . ISBN 0-86134-003-5.
  90. ^ Lang, Sarah (7 de junio de 2009). "Coromandel: Mundo del agua" . The New Zealand Herald . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
  91. ^ Mahoney, Paul (24 de septiembre de 2007). "Tranvías Bush y otros transportes de troncos - Curvas, caballetes e inclinaciones" . Te Ara - la enciclopedia de Nueva Zelanda . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
  92. ↑ Sigurd H. Unneberg, Sem og Slagen, en bygdebok Bind 2, Kulturhistorie, del 2. Tønsberg: Høgskolen i Vestfold, 2001. El capítulo relevante está en línea aquí Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine (en noruego)
  93. ^ Popov, Yuri. "Ferrocarril Severo-Kavkazskaya, 06-05 Sochi" . Mapas ferroviarios . Universidad de Michigan . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
  94. ^ "Большой петлевой тоннель [Túnel de bucle grande]" . BAMTONNELSTROY (en ruso). Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2019 . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
  95. ^ Sudáfrica; Sudáfrica. Junta de Ferrocarriles y Puertos (1947). Sus Majestades el Rey y la Reina y Sus Altezas Reales la Princesa Isabel y la Princesa Margarita en la Unión de Sudáfrica: febrero-abril de 1947 . Ferrocarriles sudafricanos.
  96. ^ Guía de África austral . S. Low, Marston & Company. 1971.
  97. ^ "El renacimiento de Kei Rail apoyará el desarrollo regional" . Railway Gazette International . 1 de julio de 2008 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
  98. ^ Openbare Werke, Anleg, en Vervoer . Publicaciones Thomson. 1959.
  99. ^ "Enlace ferroviario del ESTADO LIBRE NATAL-NARANJA". The Railway Gazette . 115 : 343. Julio de 1961.
  100. ^ John R. Shorten; Johannesburgo, Sudáfrica). Ayuntamiento (1970). La saga de Johannesburgo . John R. Shorten (propietario) ltd.
  101. ^ a b Collins Road Atlas: España y Portugal (Road Atlas) . Collins. 2002. ISBN 0007140738.
  102. ^ "159-II" (Mapa). Torre del Bierzo (2ª ed.). 1: 25000. Mapa Topografico Nacional de Espana. 2002.
  103. ^ PN Cumaranatunga (2009). Patriotas de Lanka . PN Cumaranatunga. ISBN 978-955-658-116-4.
  104. ^ Ratnasinghe, Aryadasa. "Tren a Badulla" . The Sunday Times - Sri Lanka . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
  105. ↑ a b c d e f g h i Ball, Mike (15 de julio de 2016). Serie regional del Atlas ferroviario europeo, Suiza .
  106. ↑ a b c d e John Westwood (2009). El Atlas histórico de los ferrocarriles mundiales . Prensa Cartographica. ISBN 978-1-84573-428-2.
  107. ^ Anthony J. Lambert (2005). Suiza: ferrocarril, carretera, lago . Guías de viaje de Bradt. ISBN 978-1-84162-132-6.
  108. ^ Quail Map Company (1 de enero de 1993). China Railway Atlas (primera ed.). Compañía de mapas de codornices. ISBN 978-0-900609-94-7.
  109. ^ El ferrocarril de Taiwán 1966-1970 . Loren Aandahl. 2011. ISBN 978-0-615-39162-5.
  110. ^ Mohamed Amin; Alastair Matheson; Duncan Willetts (1986). Ferrocarril a través del Ecuador: la historia de la línea de África Oriental . Bodley Head. ISBN 978-0-370-30774-9.
  111. ^ GT Heavyside (1980). Vía angosta en los años ochenta . David y Charles. ISBN 978-0-7153-7979-0.
  112. ↑ a b S. K. Baker (2010). Rail Atlas Gran Bretaña e Irlanda . Compañía Editorial de Oxford. ISBN 978-0-86093-632-9.
  113. ^ Ian Allan Publishing (1982). Diagramas de unión ferroviaria preagrupados 1914 . Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-1256-1.
  114. ^ PR Griswold (1992). Ferrocarriles de California: Ver el estado por ferrocarril . Prensa estadounidense de viajeros. ISBN 978-1-55838-121-6.
  115. ^ J. David Inglés (2001). Guía de los puntos calientes de los ferrocarriles de América del Norte . Kalmbach Publishing, Co. ISBN 978-0-89024-373-2.
  116. ^ Brian Solomon (2003). Ferrocarril Burlington Northern Santa Fe . Prensa Voyageur. ISBN 978-1-61060-361-4.
  117. ^ Maury Klein (1972). Historia del ferrocarril de Louisville y Nashville . Prensa de la Universidad de Kentucky. ISBN 0-8131-2915-X.
  118. ^ Phelps R. Griswold; Bob Griswold (1988). Ferrocarriles de Colorado: una guía de trenes modernos y de vía estrecha . Prensa estadounidense de viajeros. ISBN 978-1-55838-088-2.
  119. ^ John William Howard (26 de octubre de 2017). "TriMet considerando la expansión de MAX Red Line al recinto ferial del condado" . Portland Tribune . Consultado el 15 de enero de 2018 .
  120. ^ Prince, BD El ferrocarril de Alaska en imágenes 1914-1964 ; Imprenta de Ken Wray, Anchorage, 1964
  121. ^ RA LeMassena (junio de 1984). Ferrocarriles de montaña de Colorado . Prensa de pila de ahumado.
  122. ^ "Historia de la rama Tintic D & RGW" . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  123. ^ "Ferrocarriles y minería en Tintic" . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  124. ^ "Eureka Ghost Rail: Tintic Range Railroad" . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  125. ^ Beniam Kifle; Nathan Goodman (2013). Ferrocarriles del campamento rugiente . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-1-4671-2996-1.

enlaces externos

  • Hélice, túneles, espirales y otros recorridos únicos
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spiral_(railway)&oldid=1023111079 "
Contribute a better translation