Puente Rama IX
Puente Rama IX ( tailandés : สะพานพระราม ๙ , LBTR : Saphan Phra Ram Kao , pronunciado [sā.pʰāːn pʰráʔ rāːm kâːw] ) es un puente en Bangkok , Tailandia sobre el río Chao Phraya . Conecta el distrito de Yan Nawa con el distrito de Rat Burana como parte de Dao Khanong - Sección portuaria de la autopista Chalerm Maha Nakhon. [1] [2] [3]
El puente recibió su nombre en honor al 60 cumpleaños del rey Bhumibol Adulyadej . La fecha de apertura coincidió con el cumpleaños del rey, con un millón de personas caminando sobre él. [4] Fue el primer puente atirantado en Tailandia [1] y tenía el segundo tramo atirantado más largo del mundo cuando se inauguró en 1987. [5] [6]
El esquema de color original, con pilones blancos y cables negros, fue reemplazado por un esquema totalmente amarillo que representa al rey en 2006. [7] [8]
La superestructura de acero incluye el puente, el mástil aparejado y el cable. El vano principal del puente, que se extiende entre dos postes, tiene una longitud de 450 metros. El vano principal es un trapezoide de 33 metros de ancho. El puente tiene una pasarela a lo largo de su costado. El puente tiene dos torres principales de 3 x 4,50 metros. Esto sirve para mantener la tensión del cable y el peso en el pilar del pilón. Los cables de 121 a 167 mm de diámetro consisten en muchos alambres pequeños enrollados juntos. Los cables varían en longitud de 50 a 223 metros y pueden absorber la tensión de 1500 a 3000 toneladas. [9]
Los viaductos de talud gradual a cada lado del río son estructuras de hormigón postensado de doble doble T con trece vanos dobles de 50 metros en cada margen hormigonados in situ con persiana móvil de acero, hasta 40 metros sobre el suelo para un despacho de envío suficiente. [10]
El ingeniero senior Peter Hines [11] superó un importante problema de construcción: al soltar el encofrado móvil de 950 toneladas, la succión de los encofrados podía arrancar el hormigón nuevo. Sugerí que, dado que solo transportábamos la carga muerta en ese momento, deberíamos esforzarnos en el trabajo a aproximadamente 2/3 de la tensión requerida finalmente para que el material no se "atrapara" (suba en el medio) tanto - esto funcionó bien . Después de quitar el encofrado, aplicamos la tensión completa. [12]
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