Ravenscar era una estación de ferrocarril en Scarborough & Whitby Railway y servía al pueblo de Ravenscar, North Yorkshire , Inglaterra.
Fue inaugurado el 16 de julio de 1885 y originalmente se conocía como Peak , ya que era el punto más alto de la línea a 631 pies (192 m) sobre el nivel del mar. [2] La estación estaba ubicada 10 millas 30 cadenas (16,7 km) al norte de Scarborough Central y 11 millas 22 cadenas (18,1 km) al sur de Whitby West Cliff . [3] Pasó a llamarse Ravenscar el 1 de octubre de 1897, después de que se formara una empresa para comercializar la zona para inversores inmobiliarios. Hasta ese momento, el área se conocía como Peak (o Old Peak ), pero Scarborough & Whitby Railway Company acordó cambiar el nombre de la estación a uno tomado del nombre de la sala local (Raven Hall) y el sufijo de Yorkshire por un acantilado,Cicatriz _ [4] [5] El auge de la construcción planeado nunca se materializó y justo antes de la Primera Guerra Mundial , la empresa quebró y el esquema fue abandonado. [6]
La estación Ravenscar estaba en la cima de una subida empinada desde las direcciones norte y sur; la subida de 1 en 39 hacia el sur desde Fyling Hall tiene 3 millas (4,8 km) de largo). También había un túnel de 279 yardas (255 m) inmediatamente al norte de la estación que se curvaba bruscamente hacia el oeste. El túnel era problemático para los conductores que ascendían desde Fyling Hall, ya que estaba abierto al mar y los trenes a menudo se paraban dentro del túnel. [7] Del mismo modo, una subida desde el sur tenía más de 2 millas (3,2 km) de longitud con una pendiente de 1 en 41. [4]
Cuando Scarborough & Whitby Railway Company no pudo construir una estación, como solicitó la NER , esta última hizo cerrar la estación el 2 de marzo de 1895, aunque algunos trenes de excursión todavía se detenían allí. [8] Solo después de que se construyó una estación, la estación se reabrió el 1 de abril de 1896. [9] Originalmente solo había una sola plataforma y un apartadero, pero se agregó una segunda plataforma en 1908. [8] Ravenscar era la más pequeña bucle de paso equipado en la línea, pudiendo pasar trenes formados por 14 vagones, un furgón de cola y la locomotora. [10]
El Manual de estaciones de 1956 enumeraba a Ravenscar como capaz de manejar solo mercancías generales, y no había grúa en el patio. La estación fue sede de un autocar de campamento LNER en 1935 y dos autocares de 1936 a 1939. [11] La Región Nororiental colocó aquí dos autocares de campamento de 1954 a 1964 [12] [13] Se cerró el 8 de marzo de 1965 El tráfico de mercancías ya había terminado el 4 de mayo de 1964. [14] Todos los edificios, excepto la plataforma superior , se han eliminado desde entonces. [9]
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