El Estadio Rayleigh Weir era una pista de carreras , carreras de galgos y un estadio de stock car en Weir entre Rayleigh y Thundersley en Inglaterra .
No debe confundirse con el estadio deportivo Rayleigh Greyhound que existía en O'Tooles Meadow en Down Hall Road.
En 1947, el área elegida para un nuevo estadio fue un pequeño pueblo llamado Weir entre la pequeña ciudad comercial de Rayleigh y el distrito de Thundersley, que era en gran parte rural. Estaría situado a solo seis millas de Southend en el lado sur de Southend Arterial Road , este tramo de carretera en particular es de importancia histórica para el mundo del motor, ya que fue la primera carretera que se construyó en Gran Bretaña específicamente para vehículos de motor que se inauguró en 25 de marzo de 1925. [1] Se podía acceder al nuevo estadio a través de Claydons Lane o Rat Lane. [2]
La solicitud de 1947 de Francis McGreavey a Benfleet Union fue originalmente rechazada, pero luego concedida en apelación. McGreavey había hecho su fortuna construyendo refugios para Morrison y Anderson . [3] El director de la fiscalía luego llevó a McGreavey (el constructor y propietario del estadio) a los tribunales en 1949 porque se afirmó que la solicitud para construir las dos tribunas había sido aprobada en principio pero luego rechazada. Sin embargo, las tribunas se habían erigido en el medio, lo que condujo a la acusación. McGreavey argumentó que todo el material utilizado era de departamentos gubernamentales y la autoridad local había respaldado la solicitud, por lo que apelaría contra la multa de £ 2,000 emitida. La apelación vio la multa reducida a £ 1,000. [4]
Speedway comenzó el 17 de julio de 1948 con reuniones abiertas antes de que el equipo Rayleigh Rockets se estableciera en 1949 y finalizara en 1973. [5] Los propietarios querían maximizar el uso del lugar y, a lo largo de los años, también organizó carreras de caballos al aire libre. lucha libre, pista de bicicletas , coches enanos y exhibiciones de fuegos artificiales.
El estadio se abrió a las carreras de galgos en marzo de 1948 y solo cinco meses después se introdujo un nuevo totalizador en la pista. La pista tenía un circuito de circunferencia de 450 yardas con distancias de 275, 510, 725 y 960 yardas.