Real Tonga , estilizada como "REALtonga", era una aerolínea que operaba vuelos domésticos dentro de Tonga. Comenzó a operar en marzo de 2013, convirtiéndose en la duodécima aerolínea en operar vuelos domésticos en Tonga desde que comenzaron los servicios aéreos. En 2020 la aerolínea cesó todas sus operaciones.
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Fundado | 2013 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2020 | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Fua'amotu | ||||||
Tamaño de la flota | 1 | ||||||
Destinos | 6 | ||||||
Sede | Nuku'alofa , Tonga | ||||||
Gente clave | Tevita Palu ( director ejecutivo ) | ||||||
Sitio web | www.realtonga.to |
Historia
Real Tonga comenzó a operar el 4 de marzo de 2013, [1] asumiendo los servicios anteriormente operados por Chathams Pacific, una subsidiaria de la aerolínea con sede en Nueva Zelanda Air Chathams . La aerolínea se inició con fondos del propietario Tevita Palu, así como con la donación de varios aviones de China al gobierno de Tonga, incluido un Xian MA60 , que luego fueron arrendados a Real Tonga. [2]
El uso del MA60 generó controversia tanto en Tonga como en Nueva Zelanda debido al historial de seguridad del tipo, y el gobierno de Nueva Zelanda emitió una advertencia de viaje, advirtiendo contra los viajes aéreos en Tonga. Como resultado de esto, el número de turistas disminuyó, particularmente en las islas exteriores, donde la reducción en el número de turistas tuvo un impacto significativo en la economía local. [3]
En junio de 2014, Real Tonga anunció que había comprado dos aviones British Aerospace Jetstream 32 de Australia. [4]
El 12 de mayo de 2020, Real Tonga no estaba operando después de que se rescindió el contrato de arrendamiento MA60, el contrato de arrendamiento Y-12 expiró y el Saab 340 quedó fuera de servicio después de un incidente de impacto de pájaro. Esto ocurrió en medio de problemas relacionados con la pandemia de COVID-19 , incluido el despido de personal y pilotos. [5] [6]
Dos semanas más tarde, el 27 de mayo, el gobierno de Tonga anunció que estaba cortando el apoyo a Real Tonga a favor de una nueva aerolínea que se llamaría 'Lulutai'. [7] Se informó que la aerolínea había estado funcionando con pérdidas durante siete años desde su inicio en 2013. [6] Esto convertiría a Real Tonga en el quinto operador nacional de Tonga en cesar sus operaciones desde que Royal Tongan Airlines colapsó en 2004. (Ver también: Lista de líneas aéreas desaparecidas de Tonga ).
Record de seguridad
Se han hecho intentos para verificar que el MA60 volado por Real Tonga sea seguro. El piloto Rodger McCutcheon dijo que el MA60 es un avión excelente. Ex pilotos de Air New Zealand con más de 15.000 horas de vuelo se han ofrecido a recertificar el avión. [8] [9] El director ejecutivo de Samoa Air agregó que no cree que el avión MA60, regalado a Tonga por China, sea un problema de seguridad importante. [10]
Sin embargo, el 6 de marzo de 2015, la aerolínea decidió dejar en tierra y devolver el turbohélice MA60, debido a la presión del gobierno de Nueva Zelanda . Al hacer esto, la nación insular del Pacífico provocó la liberación de 10 millones de dólares neozelandeses en ayuda. [11] Fiji Airways alquiló un ATR 72-600 de 68 plazas para operar varios vuelos chárter. [12]
Destinos
Destino | IATA | OACI | Aeropuerto |
---|---|---|---|
'Eua | EUA | NFTE | Aeropuerto de Eua |
Ha'apai | HPA | NFTL | Aeropuerto de Salote Pilolevu |
Niuafo'ou | NFO | NFTO | Aeropuerto de Niuafoʻou |
Niuatoputapu | NTT | NFTP | Aeropuerto de Niuatoputapu |
Tongatapu | TBU | NFTF | Aeropuerto internacional de Fua'amotu [base] |
Vava'u | VAV | NFTV | Aeropuerto internacional de Vava'u |
Flota
La flota de Real Tonga comprende las siguientes aeronaves (a agosto de 2016): {{cite journal | title = Global Airline Guide 2016 (Part Two) | journal = Airliner
Aeronave | En flota | Pedidos | Pasajeros | Notas |
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Saab 340B Plus | 1 | - | 32 | |
Total | 1 |
Referencias
- ^ "Las empresas de Tonga se preocupan por los servicios aéreos locales" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Delegación tranquiliza a las partes interesadas de las aerolíneas Real Tonga | Islas del Pacífico" . Pacifictradeinvest.com. 2013-02-22 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Los operadores turísticos sufren a medida que se prolonga el debate sobre el MA60" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Tonga vuelca MA60 | Radio New Zealand News" . Radionz.co.nz. 2014-06-11 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "La falta de apoyo del Gobierno se suma a los problemas del Real Tonga" . Matangitonga . 2020-05-12 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Surgen preguntas sobre el futuro de la aerolínea nacional de Tonga" . RNZ . 2020-05-07 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
- ^ " " Lulutai "nombre de la nueva aerolínea nacional de Tonga" . Matangitonga . 2020-05-27 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
- ^ "El piloto de Nueva Zelanda dice que China puede meterse en la disputa NZ-Tonga | Dateline Pacific, 3:03 pm del 15 de mayo de 2014 | Radio New Zealand" . Radionz.co.nz. 2014-05-15 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "El piloto de NZ dice que el avión de Tonga es seguro, y NZ debería aprobarlo | Radio New Zealand News" . Radionz.co.nz. 2014-05-14 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Miembro del equipo de validación de Tonga dice que la aeronave no es un problema de seguridad importante | Radio New Zealand News" . Radionz.co.nz. 2013-09-16 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ Moores, Victoria (6 de marzo de 2015). "Real Tonga rechaza MA60, consigue ayuda | Contenido de fuselajes de" . ATWOnline.com . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ Paylor, Anne (16 de abril de 2015). "Real Tonga alquila Fiji Airways ATR 72 para cubrir la brecha de capacidad MA60" . Mundo del transporte aéreo . Archivado desde el original el 18 de abril de 2015.