la diana prosperidad
Diana Prosperity o Reardon Smith Line Ltd v Yngvar Hansen-Tangen and Sanko SS & Co Ltd [1976] 1 WLR 989
es un caso histórico de derecho contractual inglés . Anunció un nuevo enfoque contextual para la interpretación de los contratos.
Un grupo de fletamento describió el barco que se fletaría como "llamado Yard no 354 en Osaka". Osaka era el nombre del astillero encargado de construir el barco, aunque la construcción fue subcontratada a otro astillero, Oshima. El astillero de Osaka no podía manejar un buque tanque de ese tamaño. Ambas partes lo sabían. Pero los compradores, que querían rescindir el contrato por otro motivo, argumentaron que el barco no se correspondía con la descripción del artículo 13 de la Ley de Venta de Bienes de 1979 .
La Cámara de los Lores sostuvo que las palabras utilizadas no caían bajo la s 13, porque simplemente estaban etiquetando qué embarcación estaba involucrada. En el curso de la decisión, Lord Wilberforce declaró que al interpretar un contrato, la Corte debe,
El número de casco y la yarda no tenían ningún significado particular. La descripción debe centrarse en los productos y no en argumentos excesivamente técnicos.