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RECARO Holding GmbH
EscribeGmbH
SedeStuttgart , alemania
Gente clave
Accionista y CEO: Martin Putsch
Director general: Hartmut Schürg
Ingresos> 600 millones de euros (2018)
Número de empleados
> 2700 (2018)
Sitio webhttp://recaro.com

Recaro Holding , como empresa matriz del Grupo Recaro , es propietaria de la marca Recaro y de las empresas independientes Recaro Aircraft Seating (asientos de avión) con sede en Schwäbisch Hall y Recaro eGaming (asientos de juego) con sede en Stuttgart , Alemania . Las áreas de negocio Recaro Automotive Seating y Recaro Kids son operadas por licenciatarios.

Historia [ editar ]

Asientos de aviones Recaro
Sede de Recaro en Stuttgart
Asientos deportivos Recaro en un Gemballa GTR 600 Evo

Fundada el 1 de octubre de 1906 por Wilhelm Reutter como Stuttgarter Carosserie und Radfabrik , la empresa se hizo conocida por fabricar carrocerías de limusinas durante la década de 1920. [1] [2] [3] En 1909, el hermano de Wilhelm, Albert Reutter, se une a la empresa como socio y gerente comercial. Cambio de nombre a "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co.", propietario W. & A. Reutter. [4] El 24 de julio de 1909 se presenta la patente de un "techo plegable con marquesina, especialmente para vehículos de motor". [5] Este llamado "organismo de reforma" fue un precursor constructivo del convertible . [5]El resultado son carrocerías que incluyen equipamiento interior para casi todos los fabricantes conocidos de la época, en particular Daimler-Benz (y predecesor), así como el Chemnitzer Wanderer-Werke . [5]En 1919, tiene lugar la conversión gradual de la producción individual a la producción en masa. 1930 Reutter se asocia con la oficina de diseño de Porsche. A partir de 1931, Reutter fabricó las primeras carrocerías para los tipos 7, 8, 9, 12 y 32 de Porsche. 1936 Una vez alcanzado el límite de capacidad de la planta principal de Augustenstraße, se construye una segunda planta en Zuffenhausen. Un año más tarde, en 1937, Reutter recibe el pedido para producir el prototipo Volkswagen VW 303 de la pre-serie. Un par de años más tarde, en 1939, la empresa tiene ahora alrededor de 900 empleados. 1944 la fábrica principal de Augustenstraße sufre graves daños en un ataque aéreo. La población activa se reduce a 94 personas. En 1949, Porsche comenzó a contratar a la empresa para que construyera sus carrocerías deportivas Porsche 356 . [1] [6][7] [8]

En 1953, la empresa registró una patente para "un accesorio de bisagra para asientos tapizados con respaldo ajustable", el accesorio de asiento reclinable Reutter. 1954 Finalización de la carrocería número 5.000 del Porsche 356. En 1956, la "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co. GmbH" celebra su 50 aniversario. Ese mismo año salió de la fábrica la carrocería número 10.000 de Porsche, que para entonces empleaba a 900 personas. [5]

En 1963, Porsche adquirió la fábrica de carrocerías. [1] Lo que quedaba pasó a llamarse Recaro (REutter-CAROsserie), y el enfoque se cambió a los asientos de alta gama . [1] La empresa comenzó a producir asientos OEM para Porsche y una línea separada de asientos de posventa. [1] 1965 Recaro presenta el primer asiento deportivo Recaro en el Salón del Automóvil de Frankfurt. [3] En 1967, Recaro inicia la construcción de una planta de producción en Schwäbisch Hall. [9] En 1969, la familia Reutter vendió la empresa a tres empresas, Keiper , Huber & Wagner y Metzeler., debido a problemas económicos. 1971 Recaro produce los primeros asientos de avión con el nombre de Recaro Aircomfort bajo licencia del fabricante estadounidense Hardman Aerospace. Poco después Recaro lanza su primer asiento de avión propio, el llamado Recaro 2020, y lo vende a Lufthansa, entre otros. En 1974, el primer asiento deportivo de motor se basó en el asiento de carcasa completa profesional Recaro. [10] En 1983, Keiper compró todas las acciones de Recaro y estableció Keiper Recaro en Kirchheim . [1] [8]

Después de una reestructuración en 1997, Recaro vuelve a ser una empresa independiente. [11] Esto da lugar a cuatro empresas legal y económicamente independientes, incluida Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG . [11] Un año después, en 1998, Recaro presenta el primer asiento para niños en constante crecimiento. [11] En 2004, Recaro compró la empresa tradicional "Storchenmühle", que se concentra en la producción de asientos para niños. La compañía celebra su centenario en 2006. En junio de 2011, Recaro vendió la división de asientos automotrices al proveedor automotriz estadounidense Johnson Controls. [2]La adquisición otorga a Johnson Controls, como licenciatario de la marca RECARO en la industria automotriz, el derecho exclusivo e ilimitado de comercializar asientos Recaro para automóviles y vehículos comerciales. [2] Todas las demás empresas de marcas pertenecen ahora a RECARO Group, Stuttgart, que es el propietario de la marca y licenciante de RECARO Automotive Seating. [12] [13]

2013, después de la reestructuración, Recaro Holding traslada su domicilio social a su lugar de fundación, Stuttgart. [14] Después de su escisión de Johnson Controls en 2016, Recaro Automotive Seating pertenece al proveedor automotriz Adient . El Grupo Recaro continúa actuando como licenciante. En 2018, Recaro Child Safety cesa las operaciones comerciales (incluido Storchenmühle). [15] También en 2018, Recaro Holding celebra un acuerdo de licencia global con Artsana Group, que, tras el cese de las operaciones de Recaro Child Safety (incluido Storchenmühle), continuará desarrollando, fabricando y distribuyendo asientos y cochecitos para niños de primera calidad bajo Recaro Kids. nombre de la marca. [dieciséis]Además, Recaro ingresa al mercado de los juegos en 2018: se funda Recaro eGaming a principios de año. Lanzamiento al mercado de los asientos Recaro Gaming en 2019.

Grupo Recaro [ editar ]

El Grupo Recaro comprende las divisiones Recaro Aircraft Seating, Recaro eGaming y la propia Recaro Holding. [17]

Recaro Holding [ editar ]

Recaro Holding actúa como holding del Grupo Recaro y comprende las áreas de estrategia, finanzas, recursos humanos y derecho, así como la gestión de diseño, marca, comunicación e innovación. La sede de Recaro Holding se encuentra en Stuttgart desde mayo de 2013. [18]

Asientos de aviones Recaro [ editar ]

Recaro Aircraft Seating es un desarrollador y fabricante de asientos para aviones. [7] [19] La producción de asientos de avión comenzó en 1971 bajo licencia con el nombre de Recaro Aircomfort, inicialmente en Stuttgart. A partir de 1983, toda la producción se lleva a cabo en Schwäbisch Hall. [7] Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG también tiene plantas de producción en Polonia , Sudáfrica, Estados Unidos y China, además de su sede en Schwäbisch Hall. [7]

En 2004, Recaro Aircraft Seating se hizo cargo de la mayoría de AAT Composites en Sudáfrica, una empresa que fabrica productos para la industria de la aviación a partir de compuestos de fibra. [7] [20]

Recaro Gaming [ editar ]

Desde principios de 2018, Recaro Gaming GmbH & Co. KG, con sede en Stuttgart, forma parte del Grupo Recaro. [21] Con la fundación de esta nueva empresa, Recaro se está posicionando como un proveedor de asientos de juego premium en el mercado de juegos y deportes electrónicos en rápido crecimiento. La compañía presenta el primer prototipo de asiento para juegos en Gamescom 2018 en Colonia. [22]

Recaro como licenciante [ editar ]

Asientos automotrices Recaro [ editar ]

La división Recaro Automotive Seating, un fabricante de asientos para automóviles, se vendió al proveedor automotriz estadounidense Johnson Controls en 2011. [7] Desde 2016, Recaro Automotive Seating pertenece al proveedor automotriz Adient luego de su escisión de Johnson Controls. Sin embargo, el Grupo Recaro continúa actuando como licenciante. [23]

Recaro Kids [ editar ]

Recaro Child Safety GmbH & Co. KG, con sede en Marktleugast, que se fusionó con la empresa Storchenmühle de larga data en 2004, finalizó sus operaciones comerciales el 31 de julio de 2018. [7] [24] A finales de octubre de 2018, Recaro Holding y Artsana Group firmaron un acuerdo de licencia global. El acuerdo cubre el desarrollo, producción y distribución de asientos y cochecitos infantiles premium bajo la marca Recaro Kids. [7] [25]

Literatura [ editar ]

  • Frank Jung: Porsche 356 - fabricado por Reutter. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN  978-3-7688-3270-0 .
  • Uta y Helmut Jung: Stuttgarter Karosseriewerk Reutter - von der Reform-Karosserie zum Porsche 356. Delius Klasing, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1829-2 . 
  • Frank Jung: RECARO: Seating in Motion. Delius Klasing, 2016, ISBN 978-3-667-10313-0 . 

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d e f "La forma sigue al ser humano: las raíces de Recaro como carrocero de los alemanes" . Diario de Hemmings . 2018-04-22 . Consultado el 12 de abril de 2019 .
  2. ↑ a b c Shea, Terry (2012). "Recaro" . Diario de Hemmings . Consultado el 12 de abril de 2019 .
  3. ^ a b "RECARO Historie" . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  4. ^ "Die Geschichte der Firma Reutter von 1906 bis 1950" . Consultado el 5 de junio de 2019 .
  5. ↑ a b c d Jung, Uta (206). Stuttgarter Karosseriewerk Reutter . ISBN 9783768818292.
  6. ^ Ramey, Jay (24 de abril de 2018). "Seatmaker Recaro tiene sus raíces en la construcción de Porsche" . Autoweek . Comunicaciones Crain . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  7. ^ a b c d e f g h "Der Sitzpionier - Recaro en Stuttgart | SWR fabricado en Südwest" . YouTube (en alemán). 2016-07-25 . Consultado el 12 de abril de 2019 .
  8. ↑ a b Edsall, Larry (9 de febrero de 2019). "Raíces de Recaro: la empresa de asientos de coche se remonta a los Porsche originales" . El diario de coches clásicos . Consultado el 12 de abril de 2019 .
  9. ^ "Recaro Standorte" . Recaro . Consultado el 12 de abril de 2019 .
  10. ^ "50 JAHRE RECARO SCHALENSITZ" (PDF) . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  11. ↑ a b c Schäfer, Tilman. En Bewegung: der Automobilzulieferer Keiper; Geschichte und Geschichten aus den Jahren 1920 bis 2011 (en alemán). pag. 196. ISBN 978-3-00-036573-7.
  12. ^ www.recaro-automotive.com/us Recaro Automotive Seating.
  13. ^ "Keiper Recaro Group vende el negocio automotriz a Johnson Controls" . Recaro. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2011 . Consultado el 21 de junio de 2011 .
  14. ^ "Neuausrichtung und Neupositionierung en Stuttgart" . Recaro. 2013-04-29. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016 . Consultado el 24 de julio de 2013 . Pressemitteilung
  15. ^ "Recaro Child Safety stellt Geschäftsbetrieb Ende Juli 2018 ein - RECARO Child Safety" (en alemán) . Consultado el 4 de julio de 2018 .
  16. ^ "Recaro und Artsana schließen Lizenzvereinbarung über Premium-Kindersitze und-Kinderwagen" . recaro.de . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
  17. ↑ Gevelmann, Patrick (8 de mayo de 2017). "Integrierte Markenführung bei RECARO: Von der Strategie bis zur Umsetzung" . Brand Blog (en alemán) . Consultado el 12 de abril de 2019 .
  18. ↑ Michael Heller (29 de abril de 2013). "Recaro kehrt in die Heimat Stuttgart zurück" . Stuttgarter Zeitung . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
  19. ^ "La demanda de asientos de aviones impulsa a Recaro a aumentar la producción" . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  20. ^ Pressemitteilung. "AAT Composits" . LinkedIn . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
  21. ^ "Recaro Group gründet neue Sparte: Recaro eGaming" . Recaro . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
  22. ^ "Recaro eGaming: Neuer Gaming-Chair-Hersteller zeigt Prototypen auf der Gamescom 2018" (en alemán). 2018-08-23 . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
  23. ^ "Asientos automotrices RECARO" . Asientos automotrices RECARO . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
  24. ^ "Recaro Child Safety stellt Geschäftsbetrieb Ende Juli 2018 ein - RECARO Child Safety" (en alemán) . Consultado el 4 de julio de 2018 .
  25. ^ "Recaro und Artsana schließen Lizenzvereinbarung über Premium-Kindersitze und-Kinderwagen" . recaro.de . Consultado el 17 de febrero de 2019 .