Estación de la Fuerza Aérea Red Bluff
La Estación de la Fuerza Aérea Red Bluff (ADC ID: SM-157, NORAD ID: Z-157) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 4,3 millas (6,9 km) al oeste-suroeste de Red Bluff, California . Fue cerrado en 1970.
La Estación de la Fuerza Aérea Red Bluff fue inicialmente parte de la Fase II del programa de Radar Móvil del Comando de Defensa Aérea . La Fuerza Aérea aprobó esta expansión del programa Mobile Radar el 23 de octubre de 1952. Los radares de esta red se denominaron "SM". La estación constaba de 30.84 acres, fue adquirida por la Fuerza Aérea el 25 de mayo de 1955.
La estación entró en funcionamiento el 1 de abril de 1956 cuando el 859º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves se trasladó a la nueva estación. Inicialmente, Red Bluff usó radares AN / MPS-8 y AN / MPS-11 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de advertencia e intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. El AN/MPS-11 se mantuvo hasta 1963. En 1959, la Fuerza Aérea colocó radares buscadores de altura AN/FPS-6 y -6A y eliminó el AN/MPS-8 de Red Bluff.
Durante 1960, Red Bluff AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos a DC-13 en Adair AFS , Oregón. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 859 ° Escuadrón de radar (SAGE) el 15 de julio de 1960. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de dirección de SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas o no. u hostil. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-157.
En 1964, Red Bluff se convirtió en una instalación de uso conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA), utilizando la búsqueda AN / FPS-67 y los radares de búsqueda de altura AN / FPS-6 y AN / FPS-90 ubicados en el sitio.
El 859 se desactivó el 30 de septiembre de 1970 y la estación se cerró debido a restricciones presupuestarias. 8.1 acres fueron entregados a la FAA el 15 de noviembre de 1971, y 22.615 acres, actualmente conocidos como Ridgeway County Park, fueron entregados al Condado de Tehema para su uso como parque público el 2 de agosto de 1972. El Red Bluff de 4.24 acres El Anexo de Vivienda incluía 16 unidades de vivienda familiar, ubicadas dentro de la ciudad de Red Bluff en el condado de Tahema. Fue declarado en exceso y entregado a GSAel 10 de diciembre de 1970. En 1972, GSA renunció a porciones de los 4.24 acres a 17 concesionarios, y los 0.03 acres restantes fueron entregados a la Ciudad de Red Bluff por el Departamento de Salud, Educación y Bienestar. Un informe del Área de Vivienda Familiar de 1991 indicó que el área de vivienda original, actualmente dividida entre 14 propietarios como 17 viviendas unifamiliares, estaba ocupada.
