Transporte de agua del Mar Rojo al Mar Muerto
El Transporte del Mar Rojo al Mar Muerto (RSDSC, por sus siglas en inglés) , a veces llamado Canal de los Dos Mares , es un oleoducto planificado para ir desde la ciudad costera de Aqaba por el Mar Rojo hasta el área de Lisan en el Mar Muerto . Proporcionará agua potable a Jordania , Israel y los territorios palestinos , traerá agua con una alta concentración de sales resultantes del proceso de desalinización ( salmuera de rechazo) para estabilizar el nivel del agua del Mar Muerto y generar electricidad para satisfacer las necesidades energéticas del proyecto. El proyecto está previsto que lo lleve a cabo Jordania y se encuentra íntegramente en territorio jordano. Será financiado por los gobiernos de Jordania, Israel y varios donantes internacionales.
El nivel del agua en el Mar Muerto se está reduciendo a un ritmo de más de un metro por año, y su superficie se ha reducido en un 33% desde la década de 1960. Esto se debe en gran parte al desvío de la mayor parte del flujo hacia el Mar Muerto desde el río Jordán , gran parte del cual se origina en el Mar de Galilea . La finalización del esquema del Transportista Nacional de Agua en 1964 desvió agua para Israel, Jordania y Siria para uso de riego y agua potable.
La disminución del nivel del Mar Muerto está causando importantes problemas ambientales locales, incluidos los sumideros y el retroceso de las costas. Otras rutas para un conducto con los mismos objetivos que el RSDSC, incluido el Canal Mediterráneo-Mar Muerto , se propusieron en Israel en la década de 1980, pero se descartaron. El proyecto tiene un precio tentativo de $ 10 mil millones, con la primera fase, programada para comenzar la construcción en 2021, con un costo de $ 1,1 mil millones. El gobierno jordano se encuentra actualmente en el proceso de preselección de consorcios y esperando el estudio de factibilidad final, al que seguiría el financiamiento internacional. [ necesita actualización ]
La conexión de los mares por canal fue sugerida por primera vez a mediados del siglo XIX por oficiales británicos que buscaban formas de eludir el Canal de Suez construido por los franceses y no se habían dado cuenta de que el nivel del Mar Muerto es mucho más bajo. Más tarde, a fines del siglo XIX, los planificadores pensaron en formas de usar el agua del río Jordán , que se origina en el Mar de Galilea , [1] para riego y para llevar agua de mar al Mar Muerto para crear energía a partir de su posición de -390 m bajo el nivel del mar. Uno de esos planificadores fue el líder sionista Theodor Herzl .
La finalización del esquema del Transportista Nacional de Agua en 1964 [2] desvió agua para Israel , Jordania y Siria para uso de riego y agua potable. [1]
El conducto Mar Rojo – Mar Muerto (RSDSC) fue propuesto a fines de la década de 1960 y fue analizado como parte del proceso de paz entre Israel y Jordania . A fines de la década de 1990, un equipo encabezado por Refael (Rafi) Benvenisti que trabajaba con el Ministro Shimon Peres como Ministro de Cooperación Regional sugirió establecer la estabilización del nivel del agua del Mar Muerto ("Salvar el Mar Muerto") como un objetivo principal del proyecto. . Sugirió construir el proyecto en etapas para probar la mezcla del agua de los dos mares y escalonar la gran inversión asociada con el proyecto. El proyecto se denominó "el conducto de la paz" y se propuso ubicarlo en territorio jordano por razones financieras y de implementación. [3]
