Air Commodore Redford Henry Mulock , CBE , DSO & Bar (11 de agosto de 1886 - 23 de enero de 1961) fue un aviador canadiense y un as de la aviación . Fue el primer as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial y el primero en el Royal Naval Air Service , logrando cinco victorias aéreas en mayo de 1916. [1]
Redford Henry Mulock | |
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Apodo (s) | "Rojo" |
Nació | Winnipeg , Manitoba , Canadá | 11 de agosto de 1886
Fallecido | 23 de enero de 1961 | (74 años)
Lealtad | Canadá Reino Unido |
Servicio / sucursal | Ejército canadiense (1911–15) Royal Naval Air Service (1915–18) Royal Air Force (1918–19) Royal Canadian Air Force (1924–35) |
Años de servicio | 1911-1919 1924-1935 |
Rango | general de brigada aérea |
Comandos retenidos | Escuadrón No. 3 RNAS |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Comandante de la Orden del Imperio Británico Orden de Servicio Distinguido y Bar mencionado en Despachos (3) Caballero de la Legión de Honor (Francia) |
Carrera militar
Mulock se unió a 13 Battery, Canadian Field Artillery en 1911. Se inscribió en la Canadian Expeditionary Force en septiembre de 1914 y sirvió como cabo con la 1ra batería, la 1ra brigada y la 12a batería, la 3ra brigada de artillería de campaña canadiense en Canadá e Inglaterra hasta diciembre 1915. [2] Después de transferirse al Servicio Aéreo Naval Real y de recibir entrenamiento de pilotos, fue destinado a 1 Ala Naval. Aunque vio el combate por primera vez en julio de 1915, no logró su primera victoria hasta el 30 de diciembre. Luego anotó el 24 y 26 de enero de 1916, y dos veces el 21 de mayo de 1916. Cuatro de las victorias fueron de la variedad "fuera de control"; el otro fue "obligado a aterrizar".
Mulock recibió una Orden de Servicio Distinguido (DSO) el 22 de junio de 1916. [3] En 1917, fue ascendido al mando del Escuadrón No. 3 RNAS ; en septiembre, fue galardonado con la Legión de Honor francesa . [4] Un Bar a su DSO siguió en abril de 1918, [5] junto con un ascenso a comandante de ala . [6] Fue mencionado en Despatches tres veces. [7]
Después de la guerra, Mulock sirvió en la Reserva Real de la Fuerza Aérea Canadiense , ascendiendo al rango de comodoro aéreo en 1935. Luego dejó el ejército y se unió a Canadian Airways . [8]
En 2010, Mulock fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama de la Aviación de Canadá . [9]
Referencias
- ^ http://www.theaerodrome.com/aces/canada/mulock.php Consultado el 8 de febrero de 2010.
- ^ Archivo de servicio CEF http://central.bac-lac.gc.ca/.item/?op=pdf&app=CEF&id=B6477-S009
- ^ London Gazette 22 de junio de 1916
- ^ London Gazette 14 de septiembre de 1917
- ^ London Gazette 16 de abril de 1918
- ^ Sobre las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . pag. 287.
- ↑ London Gazette 11 de agosto de 1917, 16 de marzo de 1918, 16 de junio de 1918
- ^ Sobre las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . pag. 287.
- ^ "Perfiles de miembros" . Salón de la Fama de la Aviación de Canadá . Consultado el 14 de enero de 2018 .
- Fuentes adicionales
- Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920. Christopher F. Shores, Norman LR Franks, Russell Guest. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .
- Shorty - Un pionero de la aviación: La historia de Victor John Hatton. James Glassco Henderson. Publicación de Trafford 2004. ISBN 1-4120-3897-9 .
- Coraje en el aire. Arthur Bishop. McGraw-Hill Ryerson Ltd. 1992. ISBN 0-07-551376-5 .