El Reflex Lightning Bug , también llamado Jones Lightning Bug , es un avión de fabricación casera estadounidense que fue diseñado por Nick Jones y producido por Reflex Fiberglass Works de Walterboro, Carolina del Sur , presentado a mediados de la década de 1990. Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un kit para la construcción de aficionados. [1]
El Lightning Bug cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de un solo asiento bajo un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo fijo con pantalones de rueda , una rueda de morro retráctil y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El avión está hecho de una combinación de acero inoxidable y fibra de vidrio . Su ala de 5,4 m (17,83 pies) de envergadura tiene un área alar de 3,716 m 2 (40,00 pies cuadrados ). El ancho de la cabina es de 25 pulgadas (64 cm). El motor estándar utilizado es el AMW 808 de 100 hp (75 kW) de tres cilindros en línea, refrigerado por líquido, dos tiempos , doble encendido, motor aeronáutico . Con ese motor, la aeronave puede navegar a 225 mph (362 km/h). [1]
El Lightning Bug tiene un peso vacío típico de 475 lb (215 kg) y un peso bruto de 800 lb (360 kg), lo que da una carga útil de 325 lb (147 kg). Con combustible completo de 23 galones estadounidenses (87 L; 19 imp gal), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 187 lb (85 kg). La aeronave cumple con los requisitos de la categoría acrobática estadounidense FAR 23 con un peso bruto de 750 lb (340 kg). [1]
El día estándar, al nivel del mar, sin viento, el despegue con un motor de 100 hp (75 kW) es de 800 pies (244 m) y la carrera de aterrizaje es de 1000 pies (305 m), debido a su velocidad de 62 mph (100 km/h). ) velocidad de pérdida . [1]
En febrero de 2014, se registraron dos ejemplos en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación , aunque se habían registrado un total de nueve al mismo tiempo. [2]