Ferrocarril Municipal de Regina
La ciudad de Regina, Saskatchewan , operó un sistema de tranvías , el Ferrocarril Municipal de Regina , desde 1911 hasta 1950. [1] [2] [3]
Cuando se introdujo en 1911, cuatro vehículos recorrieron una ruta de 10 kilómetros (6,2 millas) en 11th Street. [1] [2] Para 1913, el sistema había ampliado su flota a 34 vehículos y había agregado nuevas rutas en casi 30 kilómetros (19 millas) de vía. [4] Los vehículos que no son de pasajeros utilizaron el sistema para entregar carbón y recoger basura.
Alan Artibise, en un capítulo de Shaping the Urban Landscape: Aspects of the Canadian City-Building Process , describió a los desarrolladores que convencieron a la ciudad de construir rutas de tranvías "mucho más allá de los límites de los asentamientos pesados donde existían pocas viviendas y, a menudo, ninguna". [5]
Treinta kilómetros (19 millas) de vía iban a ser la extensión más grande de los sistemas. Regina se encogió durante la Primera Guerra Mundial . [4] Para 1920, las tarifas se habían duplicado de cinco centavos a diez centavos. La ciudad pudo reducir las tarifas a cinco centavos durante la depresión, pero en 1931 solo quedaban en uso 20 kilómetros de vías.
Un incendio grave en la cochera del sistema destruyó muchos de los vehículos del sistema en 1949 y el sistema se cerró un año después, en 1950. [1] [4]
