Las Regulaciones Internacionales de Vagones ( Regolamento Internazionale Veicoli o Regolamento Internazionale dei Veicoli ) o RIV sobre el uso internacional de vagones de mercancías en Europa fueron acordadas por primera vez entre los ferrocarriles europeos en 1922. Fueron reemplazadas el 1 de julio de 2006 por el Contrato General de Uso para Flete Vagones (AVV). No obstante, las letras RIV siguen siendo las siglas de los vagones de mercancías que se utilizan internacionalmente. Solo las normas de carga del anexo II permanecerán en vigor hasta nuevo aviso. El resto fue reemplazado por el AVV y reemplazado o rescindido.
Requerimientos técnicos
La RIV estableció los requisitos técnicos que debía cumplir un vagón para poder ser utilizado en el servicio internacional. Los vagones que cumplían con estos requisitos recibieron las letras RIV y se les permitió su uso en todos los ferrocarriles RIV sin un permiso especial. A partir de los dos primeros números del número de vagón de 12 dígitos, era posible saber si se trataba de un vagón RIV. Se les dieron los números:
- 01-09
- 11-19
- 21-29
- 31-39
aunque no se utilizaron todos los números de la secuencia.
Vagones no RIV
Los vagones sin la designación RIV podrían utilizarse en países extranjeros si se utilizaran en servicios especiales previamente acordados. Si un vagón no estaba homologado por RIV ni pertenecía a un servicio especial acordado con el país en cuestión, tenía que ser clasificado como un servicio de transporte excepcional.
Regulaciones de carga
Las regulaciones de carga están cubiertas en el Anexo II de la RIV; la inspección de transferencia de vagones de mercancías en el Volumen XII.