La Ley de Regulación de Ferrocarriles de 1889 (52 & 53 Vict c 57) es una ley del Parlamento del Reino Unido . Es una de las leyes de reglamentación ferroviaria de 1840 a 1893 . [2] Fue promulgado tras el desastre ferroviario de Armagh .
acto de Parlamento | |
Título largo | Una ley para enmendar la regulación de las leyes de ferrocarriles; y para otros fines. |
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Citación | 52 y 53 Vict c 57 |
Presentado por | Playa de Sir Michael Hicks ( Comunes ) |
Extensión territorial | Reino Unido |
fechas | |
Asentimiento real | 30 de agosto de 1889 |
Otra legislación | |
Modificado por | Ley de Transporte de 1962 , Ley de Ferrocarriles Británicos de 1965, Ley de Transporte de Londres de 1965 |
Estado: modificado | |
Texto del estatuto como se promulgó originalmente | |
Texto de la Ley de Regulación de Ferrocarriles de 1889 en vigor en la actualidad (incluidas las enmiendas) en el Reino Unido, de la legislación.gov.uk . |
Seguridad
Autorizó a la Junta de Comercio a exigir a cualquier empresa ferroviaria que:
- adoptar el sistema de bloque de señalización en cualquier ferrocarril de pasajeros;
- prever el enclavamiento de puntos y señales en dichos ferrocarriles;
- prever y utilizar en todos los trenes de pasajeros frenos continuos; los frenos deben ser instantáneos en acción; autoaplicable en caso de falla en la continuidad; capaz de aplicarse a todos los vehículos del tren; y en uso regular en el trabajo diario.
Se hizo una provisión para permitir a las compañías ferroviarias emitir debentures para pagar el costo de capital del equipo.
También había disposiciones relativas a informar sobre el número de personas en empleos relacionados con la seguridad que trabajaron más de un número específico de horas.
Entradas
La ley también requiere que los pasajeros muestren boletos y paguen una multa si viajan sin boleto. También otorga poderes a los agentes del ferrocarril para solicitar un nombre y una dirección y para tipificar como delito no proporcionar estos datos cuando se les solicite. Hoy en día, todavía se entablan enjuiciamientos en virtud de la ley.
Referencias
- ^ Este breve título fue conferido por la Ley de Regulación de Ferrocarriles de 1889, sección 8 (1)
- ^ La Ley de títulos cortos de 1896 , sección 2 (1) y Anexo 2